Вы, наверное, много раз видели это по телевизору:рекламный ролик показывает гладкий новый автомобиль, едущий по ветреным горным дорогам, а рассказчик перечисляет все аспекты автомобиля, не наносящие вреда окружающей среде. Компания будет утверждать, что это самый экологичный автомобиль, и что у них есть лучшие идеи для устойчивой автомобильной промышленности. Вы отвлекаетесь на все эти обещания большого расхода бензина и комфортных интерьеров — и смотрите, это доступно! Прежде чем вы это заметите, машина достигла вершины горы, которая на самом деле представляет собой яркое солнечное поле — и смотрите, даже окружающей дикой природе это нравится! Этот автомобиль един с Землей, в полной гармонии с окружающей ее средой.
Автомобили и легкие грузовики только в Соединенных Штатах являются причиной около пяти процентов от общего объема выбросов углерода в мире, что является одной из основных причин глобального потепления и резкого изменения климата. По мере распространения информации и проведения кампаний групп активистов против неудовлетворительных отраслевых стандартов автомобильные компании обратили на это внимание. Многие предприняли шаги, чтобы информировать общественность о том, что они знают, что происходит — вы можете заметить гораздо больше телевизионных рекламных роликов, веб-сайтов и печатных объявлений, посвященных экологическим аспектам.
Эти рекламные объявления могут быть красиво оформлены, с приятными цветами, успокаивающей музыкой и обнадеживающими комментаторами, но так ли это на самом деле? Некоторые люди видели эти рекламные ролики и сравнивали их с реальными характеристиками автомобиля или реальной позицией компании по вопросам, и они не всегда совпадают. Автомобильные компании «зеленят» общественность только для того, чтобы нажиться на недавней тенденции? Совершают ли они какой-либо из шести грехов гринвошинга?
По мере того, как люди все больше узнают о тактике гринвошинга, появился список из шести грехов, которые совершают рекламодатели. К ним относятся скрытый компромисс, отсутствие доказательств, расплывчатые утверждения, неуместные утверждения, меньшее из двух зол и откровенная ложь. Совершают ли автомобильные компании какие-либо из этих грехов?
Скрытые компромиссы - В то время как один положительный аспект работы автомобиля может быть самым ярким моментом в рекламе, компании иногда не упоминают отрицательные факторы. Ранняя реклама Reva G-Wiz, например, обычно избегала того факта, что транспортное средство технически является «квадрициклом», а не автомобилем. Автомобиль не должен был проходить никаких краш-тестов. Когда британский журнал Top Gear решил провести собственные краш-тесты, результаты оказались разрушительными.
Отсутствие доказательств - Некоторые компании заявляют, что они не могут легко создавать резервные копии данных. В январе 2008 года массовая экологическая сеть Friends of the Earth Europe призвала шведского производителя автомобилей Saab существенно изменить свою рекламу или предстать перед судом. Сеть утверждала, что Saab делал ложные заявления, когда компания заявила, что ее двигатели «Biopower» снижают выбросы CO2 на целых 80 процентов. Saab также не приводит никаких данных о выбросах CO2 или расходе топлива на своем веб-сайте или в брошюрах, что противоречит европейскому законодательству.
Расплывчатые утверждения - Этот тип гринвошинга происходит, когда в рекламе упоминается что-то слишком широкое или запутанное для понимания потребителями. Некоторые автомобильные компании, например, дают высокое, но вводящее в заблуждение число миль на галлон - механические дорожные испытания обычно дают лучшие результаты, чем реальные условия вождения (например, холмы и движение с частыми остановками). Например, потребители, купившие Ford Focus, самый продаваемый автомобиль в Соединенном Королевстве, полагали, что их автомобили будут расходовать около 55 миль на галлон на открытой дороге. После того, как журнал Auto Express провел собственные тесты, это число оказалось на 23,3% ниже и составило 42,5 мили на галлон [источник:The Guardian].
Меньшее из двух зол - Некоторых рекламщиков автомобилей призывают заявлять, что автомобиль имеет низкий уровень выбросов, когда в сноске поясняется, что у автомобиля самый низкий уровень выбросов в своем классе. У него все еще могут быть высокие выбросы по сравнению с другими транспортными средствами, особенно если его класс является особенно большим загрязнителем [источник:Climate Change Corp].
Так все ли автопроизводители зеленеют? Хотя можно с уверенностью сказать, что есть некоторые компании, которые прилагают усилия к инновациям (например, гибридный автомобиль Aptera), некоторые статистические данные показывают неискреннее отношение к зеленой политике. Недавние опросы показывают, что компании используют «зеленую волну» для защиты своей репутации, а не из реальной заботы. В опросе, проведенном в Великобритании, 27 процентов респондентов признали, что их экологически чистая политика направлена на то, чтобы они выглядели хорошо в глазах потребителей:давление со стороны потребителей получило 20 процентов голосов, а здравый смысл бизнеса — 18 процентов. Только один процент респондентов заявил, что выбор в пользу экологичности был сделан из соображений [источник:Financial Times].
Дополнительную информацию об автомобилях, альтернативном топливе и маркетинге см. на следующей странице.
Под воздействиемОдним из самых ярких примеров «зеленого отмывания» в последнее время является реклама автопроизводителей Toyota. Компания стоит за Prius, популярным гибридным автомобилем, который, как сообщается, будет развивать скорость более 50 миль на галлон в своей модели 2009 года. Но в то время как Toyota продвигает гибридные технологии — слоган на ее веб-сайте звучит как «Движение вперед» — компания также является членом Альянса автопроизводителей, лоббистской группы в Вашингтоне, округ Колумбия, которая выступает против более высоких стандартов на топливо. Только после того, как Toyota получила тысячи гневных электронных писем от клиентов, они изменили свою позицию в отношении экономии топлива [источник:NRDC].
Сак устанавливает зарядную станцию EVpass в муниципалитете Рехетобель
В новых домах и зданиях с 2022 года будут установлены точки зарядки электромобилей
Почему моя машина трясется и двигатель теряет мощность?
WDACS округа Лос-Анджелес, Proterra, United Steelworkers Local 675 и общественные группы объявляют об историческом партнерстве по…