Многоцелевой змеиный пояс

Давайте поговорим конкретно о поликлиновых ремнях:что они делают и как часто их нужно менять? Поликлиновой ремень представляет собой единый непрерывный ремень, который приводит в действие несколько устройств в двигателе, включая генератор переменного тока, кондиционер, водяной насос и насос гидроусилителя рулевого управления. В двигателях с клиновидными ремнями эти компоненты приводятся в движение отдельными ремнями, а в автомобиле может быть до четырех разных ремней.

Преимуществом серпантинового ремня является его эффективность. Наличие одного ремня увеличивает экономию топлива и доступную мощность. Недостатком поликлинового ремня является то, что если он порвется, несколько важных функций двигателя будут потеряны, и двигатель заглохнет, оставив вас в затруднительном положении.

Как часто нужно менять поликлиновой ремень?

Зависит. Поликлиновые ремни прочны, поэтому они могут выдерживать большой износ, прежде чем полностью выйдут из строя. Как правило, ремень служит от 60 000 до 100 000 миль. Вот почему хорошим практическим правилом является проверка ремня через 60 000 миль и замена через 90 000 миль до того, как ремень выйдет из строя. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителей в руководстве по замене ремня. Мы рекомендуем вам проверять его каждый раз, когда вы меняете масло, но, по крайней мере, вам нужно, чтобы кто-то проверял его каждый год.

Осмотрев ремень, можно обнаружить другие проблемы, которые могут возникнуть с автомобилем. Масла и другие жидкости, попавшие на ремень, могут привести к его проскальзыванию и неправильной работе, а также могут указывать на более серьезную проблему. Неравномерный износ ремня может указывать на проблему со шкивом или натяжением ремня.

В Spectrum Car Care мы также включаем проверку поликлинового ремня как часть нашей многоточечной проверки, когда обслуживание, потому что лучше перестраховаться, чем оказаться в затруднительном положении.