Плох ли запуск от внешнего источника для вашей батареи?

Фернандо, электронщик, инженер-электронщик. Он получил степень бакалавра наук в области электроники в Калифорнийском университете в Риверсайде.

<картинка феникса>

Вредит ли запуск другого автомобиля вашему собственному аккумулятору или электронике? Являются ли искрящие соединительные кабели плохим зрелищем? Стоит ли заряжать супер разряженный аккумулятор? Стоит ли заряжать аккумулятор, который разрядился за ночь? Пояснения к этим вопросам, советы по безопасности и как правильно запустить чужой автомобильный аккумулятор от внешнего источника.

Повредит ли я свою машину, если дам кому-то толчок?

Короткий ответ здесь может быть. Объясним почему.

Двенадцативольтовым батареям просто не хватает мощности, чтобы нанести значительный ущерб электронным компонентам — не говоря уже о том, что при зарядке обычно можно найти встроенную защиту от перенапряжения. В результате дорогостоящее повреждение автомобильного аккумулятора происходит, когда вы неправильно подключаете концы соединительного кабеля как к своему автомобилю, так и к автомобилю получателя. Если вы не прикасаетесь одним из проводов к чему-то другому и в результате не закорачиваете один или несколько компонентов чувствительных систем автомобиля, электроника не должна быть повреждена.

То, как вы заведете машину с разряженным аккумулятором, имеет значение. Самый безопасный способ — зарядить разряженный аккумулятор с помощью исправного аккумулятора, а после того, как разряженный аккумулятор наберет достаточный заряд для запуска, отсоединить кабели и затем завести автомобиль с неисправным аккумулятором.

Менее безопасный способ — завести автомобиль с разряженным аккумулятором, пока работает автомобиль с исправным аккумулятором, и оба аккумулятора по-прежнему подключены друг к другу. Этот метод создает большую нагрузку на аккумулятор, требуя более высоких токов. Простое снятие этой нагрузки с исправной батареи может привести к сбросу нагрузки — моменту, когда ток резко падает, а напряжение мгновенно возрастает из-за индуктивности обмотки возбуждения внутри генератора. Это может вызвать или не вызвать проблемы с электричеством.

Более безопасный метод предпочтительнее, но такие решительные действия совершайте на свой страх и риск.

Мои соединительные кабели искрят. Это плохо?

Искрообразование опасно, так как всегда существует небольшая вероятность того, что батарея может взорваться, выбрасывая аккумуляторную кислоту вам в лицо. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется подключать отрицательный соединительный кабель к кузову автомобиля, а не к отрицательному полюсу аккумулятора. Всегда размещайте соединительные кабели в правильном порядке и правильном порядке.

Может ли машина быть слишком тупиковой, чтобы завестись?

В обычных случаях зарядка слишком разряженной батареи в течение нескольких минут перед попыткой запустить судно с неисправной батареей будет работать. Но в случае, если указанный процесс не работает, клеммы батареи могут быть подвержены коррозии или сама батарея может быть очень старой и не подлежащей ремонту. В любом случае также существует вероятность, что проблема находится в другом месте – в генераторе переменного тока, сгоревшем стартере и т. д.

Советы по безопасности для начинающих

• Запуская двигатель, убедитесь, что вы не курите.
• Убедитесь, что автомобиль стоит на парковке.
• Не позволяйте кабелям свисать с автомобиля.
• Не используйте кабели плохого и низкого качества. Используйте качественные.
• Инструкции см. в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Держите под рукой проволочную щетку для правильного соединения кабеля с клеммой на случай, если потребуется очистка клемм аккумулятора.

Рекомендация специалиста по электронике

Если вы хотите стать лучшим в старте, вам нужно владеть лучшим.

В течение многих лет я платил за бесчисленные комплекты соединительных кабелей по цене ниже 100 долларов. Почти все подводили меня до сих пор. Ниже приведены наиболее распространенные проблемы, с которыми вы столкнетесь при использовании дешевого набора:

• Коррозия
• Низкий ампер [ток] проводимости
• Плохой контакт
• Самоуничтожение продукта
• Необходимость запуска/пробы более одного раза. Это происходит только с дешевыми наборами.
• Повреждение аккумулятора.
• Дороже
• Повреждение электрической/электронной системы вашего или чужого автомобиля

Я лично усвоил урок много лет назад. Я купил следующий продукт — продукт, который я рекомендую всем своим друзьям и семье. Это окупило себя, и у меня больше никогда не было такой проблемы.

Он действительно себя окупает. Вы не пожалеете.

Только соединительные кабели, которые я рекомендую

Как правильно начать прыжки

<картинка феникса>

Источники

Админ (2016). Не повредю ли я свою машину, если подброшу кого-нибудь? Серра Хюндай,

Элсоп, Рори. (2012). Можно ли навредить своей машине, дав кому-то буст. Stack Exchange:механика.

Адзума, Цукаса. (2019). Безопасно ли искрообразование при запуске автомобиля от внешнего источника? Автомобиль из Японии.

Как завести машину от прыжка. (22 августа 2016 г.). Файрстоун.

Лим, Джон. нд 8 вещей, которые вы никогда не должны делать, заводя машину. Говорит .

Как долго нужно заряжать разряженный автомобильный аккумулятор? (10 апреля 2018 г.). Мейнеке .

Подключение соединительных кабелей . (27 октября 2010 г.). [Фотография]. Мой технарь .

Валлет, Марк. (3 декабря 2015 г.). Что можно и чего нельзя делать при запуске автомобиля. Ваш механик

МакМахон, Рассел. (10 января 2012 г.). Почему существует риск перенапряжения при запуске автомобиля от внешнего источника? Stack Exchange:электроника.

Как завести машину от прыжка. (8 февраля 2018 г.). Холтс Авто.

Электрика, электроника, аккумуляторы и автомобили. www.electrofern.com

Эта статья является точной и достоверной, насколько известно автору. Контент предназначен только для информационных или развлекательных целей и не заменяет личную консультацию или профессиональную консультацию по деловым, финансовым, юридическим или техническим вопросам.