На автомобильных веб-сайтах и ​​форумах часто задают вопрос:«Дисковые тормоза против барабанных:в чем разница? Как лучше?" Поскольку тормозная система вашего автомобиля является его самой важной функцией безопасности, эксперты Jiffy Lube® с удовольствием затронут эту популярную тему. Чем больше водители знают о различных видах тормозов и их обслуживании, тем безопаснее мы все будем на дороге.

ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА VS. БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА:В ЧЕМ РАЗНИЦА?

Дисковые тормоза состоят из металлического диска или ротора, поршней суппорта и тормозных колодок.

1. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, в главном цилиндре создается гидравлическое давление, в котором находится тормозная жидкость.
2. Жидкость под давлением проходит через тормозные магистрали к поршням суппорта.
3. Поршни суппорта прижимают тормозные колодки к диску или ротору.
4. Прижатие тормозных колодок к диску или ротору создает трение, в результате чего автомобиль замедляется.

Дисковые тормоза теперь входят в стандартную комплектацию передних колес и доступны на всех четырех колесах многих моделей.

Барабанный тормоз состоит из тормозного барабана и тормозных колодок.

1. Как и в дисковых тормозах, при нажатии на педаль тормоза в главном цилиндре создается гидравлическое давление, в котором находится тормозная жидкость.
2. Жидкость под давлением проходит через тормозные магистрали, заставляя (и здесь барабан отличается от работы диска) колесный цилиндр прижимает тормозные колодки к внутренней поверхности тормозного барабана, создавая трение, заставляя транспортное средство замедляться.

Барабанные тормоза часто устанавливаются на задние колеса новых автомобилей начального уровня. Поскольку большая часть торможения осуществляется передними колесами, использование барабанных тормозов сзади может помочь снизить цену на новый автомобиль.

ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА VS. БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА:ЧТО ЛУЧШЕ?

Дисковые тормоза:

• Как правило, лучше работать в дождливую погоду. Тормозной диск отталкивает воду, а тормозные колодки вытирают воду.
• Снижена вероятность блокировки при резком торможении.
• Предотвращают износ тормозов, поскольку дисковые тормоза лучше справляются с нагревом, чем барабанные. Это помогает дисковым тормозам поддерживать более стабильную работу.

Барабанный тормоз:

• Более доступны по цене установка и обслуживание. Это делает барабанные тормоза экономичным выбором для задних колес.
• Нагревается сильнее во время торможения. Это делает их восприимчивыми к затуханию при торможении.
• Менее эффективны во влажных условиях. Их конструкция позволяет собирать воду, что может негативно сказаться на торможении.

НО ПОДОЖДИТЕ! ЭТО ИСТОРИЯ НАМНОГО БОЛЬШЕ!

Когда мы концентрируемся исключительно на дисковых тормозах, а не на барабанных, мы игнорируем тот факт, что все новые автомобили оснащены стояночными тормозами и антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля в неподвижном состоянии, когда он припаркован. Рекомендуется использовать стояночный тормоз каждый раз, когда вы паркуетесь, но это особенно важно, когда вы паркуете свой автомобиль на любом склоне, холме или склоне.

Независимо от ваших дисковых или барабанных тормозов, стояночный тормоз связан с вашими задними колесами и должен активироваться отдельно. Вы должны обратиться к руководству по эксплуатации для получения инструкций для вашего конкретного автомобиля, но обычно стояночный тормоз включается:

• Рычаг между водителем и пассажиром
• Нажмите кнопку или ручку рядом с рулевой колонкой.
• Педаль третьего этажа

Антиблокировочная тормозная система (ABS) – это важная функция безопасности, которой оснащены большинство новых автомобилей. ABS отслеживает скорость вращения колес и предотвращает блокировку тормозов при заносе или резкой остановке. Технические специалисты Jiffy Lube® разбираются в технологии ABS и обучены обслуживанию антиблокировочных тормозных систем (ABS).

Теперь, когда мы рассмотрели различные виды тормозов и то, как они работают, давайте поговорим о том, как за ними ухаживать.

Обратите внимание на свои тормоза и никогда не откладывайте их проверку или ремонт. Помните об этих трех моментах, когда речь заходит о ваших тормозах:

1. Отзывчивые и надежные тормоза имеют решающее значение для вашей безопасности, а также безопасности ваших пассажиров и всех, с кем вы сталкиваетесь на дороге.
2. Поскольку вы пользуетесь тормозами каждый раз, когда едете, ваша тормозная система подвержена сильному износу, и ее компоненты время от времени придется ремонтировать и заменять.
3. Тормоза посылают водителям много сигналов, когда им нужно внимание. Хотя обычно рекомендуется проверять тормоза каждые 12 месяцев или 12 000 миль (ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать график обслуживания вашего конкретного автомобиля), вам не следует ждать до следующей плановой проверки технического обслуживания, чтобы выяснить, что не так.

ЧТО ЭТО ЗВУК ВЫ СЛЫШИТЕ? ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ВАШИ ТОРМОЗА, ДАЮЩИЕ ВАМ ЗНАТЬ О ПРОБЛЕМЕ

• Вы с визгом останавливаетесь? Шумные тормоза распространены (и раздражают) и могут быть вызваны чем-то таким же простым, как замена тормозных колодок и обработка или замена дисков.
• Новые тормозные колодки, но все равно скрипят? Чрезмерное торможение может привести к засаливанию роторов, что ухудшит эффективность тормозов.
• Сильный скрежет. Этот скрежет или рычание металла о металл является признаком износа тормозных колодок.

Ты ЧУВСТВОВАЛ ЭТО? ЕСЛИ ВЫ ПОЧУВСТВУЕТЕ ЧТО-ТО ДРУГОЕ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ, ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ЗНАКОМ

• Вибрация педали тормоза может быть результатом чрезмерно резкого торможения, что может привести к деформации роторов.
• Медленная реакция на торможение может указывать на утечку в гидравлической системе или замерзание тормозных колодок.
• Чувствительные тормоза, из-за которых вы резко останавливаетесь при малейшем нажатии на педаль, могут означать, что вы загрязнили тормозные колодки или возникли проблемы с усилителем.
• Если для срабатывания педали требуется дополнительное усилие, возможно, проблема связана с гидравлической системой или гидроусилителем. Не откладывайте проверку тормозной системы.
• Увод в сторону при торможении может быть результатом неравномерного износа или загрязнения тормозных накладок.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! НЕКОТОРЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗА ЛЕГКО ЗАМЕТИТЬ

• Есть ли под автомобилем небольшая лужица жидкости, которая точно не вода? Это может быть тормозная жидкость. Проверьте свой автомобиль.
• Осмотрите тормозные колодки еще раз. Вы можете найти их между спицами колеса, прижатыми к тормозному диску. Если вы заметили, что тормозная колодка тоньше металла, к которому она прикреплена, пришло время доставить ваш автомобиль в Jiffy Lube.

Есть проблема. ЧТО ТЕПЕРЬ?

Когда что-то столь же важно, как ваша тормозная система, вы хотите быть уверенными в своем поставщике услуг. Вот почему вам следует привезти свой автомобиль, грузовик, внедорожник или минивэн в один из многочисленных офисов Jiffy Lube по всей стране. Обученные технические специалисты начнут с того, что зададут вам вопросы о вашем стиле вождения, что поможет им лучше диагностировать любую проблему. Чего ожидать в таком случае: 

• Технический специалист проведет визуальный осмотр тормозов вашего автомобиля (колеса установлены).
• Если выполняется перестановка шин, проводится более тщательная проверка тормозов.
• Рекомендации по обслуживанию тормозов предоставляются вам на основе этого визуального осмотра.
• В некоторых случаях может быть рекомендована более полная проверка.
• При необходимости ваша тормозная система будет обслуживаться обученными специалистами.
• Ваш автомобиль будет протестирован до и после обслуживания тормозов.

Выезжая из соседнего Jiffy Lube, вы можете чувствовать себя уверенно, потому что технические специалисты выполнили проверку тормозов и все необходимые работы в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.