Ручной и ножной тормоз:в чем разница?

Понимание функций различных тормозных систем в автомобиле имеет решающее значение для его работы. В то время как ручной тормоз и ножной тормоз дают вам представление о том, как вы должны управлять ими (руками и ногами), часто неясно, как они работают или когда вы должны их использовать. Оба тормозных механизма необходимы для оптимальной безопасности при управлении транспортным средством.

В чем разница между ручным и ножным тормозом? Основные различия между ручным тормозом и ножным тормозом заключаются в том, что ручной тормоз задействует задние колеса в случае необходимости немедленной остановки или дополнительной поддержки, а ножной тормоз контролирует остановку автомобиля за счет трения, воздействующего на все четыре колеса. пока машина движется.

Мы более подробно расскажем о том, как работают эти тормоза, чтобы вы могли остановить автомобиль в различных ситуациях. Узнав больше о том, как они работают, и о разнице между ручным и ножным тормозом, вы не только получите интересную информацию о том, как работает ваш автомобиль, но и может помочь вам, если что-то нуждается в ремонте.

Механические различия между ручным и ножным тормозами

Помимо физического расположения ножного тормоза рядом с педалью газа, которым вы управляете ногами, и ручного тормоза, являющегося рычагом, управляемым вручную, существуют очень разные технические механизмы, управляющие обоими. Понимание различий между ними дает вам полезные знания о внутренней работе вашего автомобиля и о том, когда использовать оба тормоза.

Технология, используемая для управления вашими тормозными системами, существенно различается в зависимости от ручного тормоза и ножного тормоза. Давайте посмотрим на технические различия и настроим для обоих.

Как работает ручной тормоз

Ручные тормоза, которые могут служить как аварийные и стояночные тормоза , находятся в виде единственного рычага рядом с рычагом переключения передач. Ручные тормоза являются частью вспомогательных тормозных систем, которые поддерживают ваш ножной тормоз в случае, если он не работает или вам нужна дополнительная поддержка.

Автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками почти всегда имеют ручной тормоз. , в то время как в других моделях эти вспомогательные тормоза могут быть выполнены в виде педали. .

Ручные тормоза существенно отличаются от ножного тормоза и даже других вспомогательных тормозных систем, поскольку их основная функция заключается в остановке и блокировке задних колес, в то время как ножные тормоза задействуют передние колеса, часто с помощью автоматических тормозных систем. и гидравлические системы в современных автомобилях.

Воздействуя на задние колеса с помощью механической тормозной системы, ручные тормоза крепятся к тросу, идущему к этим колесам и воздействующему на рычаги, которые включают тормоз. В задних колесах обычно используются барабанные тормоза, где рычаги прижимают тормоз к барабану и, следовательно, замедляют автомобиль.

В большинстве автомобилей используются барабанные тормоза, в которых ручной тормоз можно напрямую прикрепить к задним колесам, но в некоторых автомобилях установлены дисковые тормоза.

Если к дисковой тормозной системе применяется ручной тормоз, к суппорту и поршням тормоза подключаются дополнительные рычаги для управления тормозными колодками. Штопор будет давить на суппорт, который задействует тормозные колодки, чтобы остановить автомобиль.

Вот основные моменты, которые необходимо помнить при сравнении ручного тормоза с ножным:

• Ручные тормоза почти всегда механические системы, которые полностью обходят систему ножного тормоза, чтобы обеспечить дополнительный уровень безопасности
• Эти стояночные или аварийные тормозные системы могут быть ручными, ножными или электрическими тормозами. (в более современных автомобилях)
• Автомобили с задними дисковыми тормозами потребуются дополнительные рычаги для включения ручного тормоза через суппорт вместо прямого рычага в барабанном тормозе

Ножные тормоза

Также важно отметить, что существуют различия между аварийными тормозами. :те, которые разработаны как ручные тормоза и те, которые задействуются педалью .

Педаль тормоза часто находится слева от педали газа. и ножной тормоз на полу автомобиля. Они работают по той же технологии, что и ручной тормоз, но могут быть предпочтительными в различных дорожных ситуациях.

Часто предпочтительнее использовать ручной тормоз, а не ножной, особенно при попытке использовать тормоз на холме. Задействовать тормоз рукой часто проще, чем ногой, когда вы находитесь на участках с большим уклоном.

Разница в местоположении стояночный или аварийный тормоз во многом будет зависеть от возраста и модели транспортного средства.

---

Использование электронного торможения

Многие автомобили выходят с электронным торможением. У этих автомобилей может не быть ручного тормоза, который можно было бы тянуть или толкать ногой. На этих автомобилях есть кнопка для нажатия и тянуть.

Каждый автомобиль имеет различные функции, которые помогут вам управлять тормозами и оставаться в безопасности при парковке, остановке или в случае чрезвычайной ситуации.

В этом видео объясняется, как работает электронное торможение Honda Civic.

Как работают ножные тормоза

Водители полагаются на педаль тормоза при торможении в большинстве случаев. В современных автомобилях (как правило, выпущенных после 80-х годов) используются автоматические или гидравлические тормозные системы.

Эти системы используют жидкость под давлением для включения тормозов при нажатии на педаль тормоза.

Это процесс гидравлического торможения, который происходит для остановки автомобиля с момента нажатия на педаль ножного тормоза:

1. Нажатие на педаль ножного тормоза :приложение силы к ножному тормозу создает дополнительное давление в вакууме, который подключен к двигателю. Это перемещает поршень внутри главного цилиндра, чтобы зацепить резервуар для жидкости.
2. Выпуск тормозной жидкости :Открытие бачка с тормозной жидкостью происходит за счет дополнительного усилия поршня в главном цилиндре. Это позволяет тормозной жидкости двигаться к тормозам в виде жидкости под давлением.
3. Достигает суппорта :В передних колесах жидкость под давлением встречается с суппортом, который отвечает за включение тормозов в дисковой тормозной системе. Когда давление жидкости увеличивается, суппорт давит на тормозную колодку, и трение заставляет колесо остановиться.
4. Торможение задним колесом :Жидкость также останавливает задние колеса с барабанными тормозами, заставляя поршни сцепляться и нажимать на тормозные колодки, чтобы расширить и закрыть пространство, чтобы вращающийся барабан не мог двигаться.

Как мы уже отмечали, торможение автомобиля является результатом трения между механизмами в тормозе и тормозными колодками, которые применяются для его замедления. Когда автомобиль движется, он производит много кинетической энергии. Трение для включения тормозной системы создается при преобразовании этой энергии в тепло, которое рассеивается от транспортного средства. Это трение применяется как к передним, так и к задним колесам.

В гибридных автомобилях и новых электромобилях эта кинетическая энергия фактически может передаваться обратно в автомобильный аккумулятор посредством рекуперативного торможения. Вместо того, чтобы преобразовывать кинетическую энергию в тепло, которое нельзя использовать, автомобиль служит генератором, который может повторно использовать эту энергию. Более крупные транспортные средства, которые могут использовать больше генерируемой кинетической энергии, часто получают больше преимуществ от этой системы.

Барабанные тормоза и дисковые тормоза

Барабанный тормоз назван так из-за внешнего вида барабана, в котором используются тормозные колодки, расширяющиеся наружу в широком цилиндре для замедления автомобиля. В дисковых тормозах используется один плоский металлический ротор, который будет вращаться до тех пор, пока суппорт не заставит тормозные колодки прижиматься к диску, создавая трение и останавливая колесо.

В обеих системах для остановки колес используется трение, а в старых автомобилях (произведенных до середины 1970-х годов) в основном использовались барабанные тормозные системы, поскольку они были изобретены первыми. После того, как дисковые тормоза были разработаны, они стали предпочтительной тормозной системой, поскольку они более эффективны и долговечны, чем барабанные тормоза.

Вот преимущества использования дисковых тормозов и причины их использования для передних колес по сравнению со старыми барабанными тормозными системами:

• Передача энергии :При достижении высоких уровней нагрева от передачи кинетической энергии диски могут легче обрабатывать и отводить тепло.
• Долговечность :при резком торможении дисковые тормоза служат дольше и могут выдерживать более сильные удары в течение более длительного периода времени.
• Влажные условия :Барабанные тормоза гораздо чаще соприкасаются с водой или подвергают тормозные колодки воздействию воды по сравнению с дисками, которые впитывают воду.

В большинстве современных автомобилей используются дисковые тормоза или, по крайней мере, передние колеса. Поскольку большая часть удара и энергии от движущегося транспортного средства передается на передние тормоза при остановке или замедлении, вы захотите, чтобы «лучшая» технология торможения приняла на себя основной удар.

Барабанные тормоза часто используются на многих задних колесах, потому что они гораздо более экономичны и могут выдерживать ограниченное давление, которое они получают, по сравнению с передними тормозами. Барабанные тормоза также намного эффективнее и подходят для использования в качестве стояночных тормозов, поскольку для дисковых тормозов потребуется более сложная конфигурация тормозов.

Когда лучше использовать ручной тормоз, а когда ножной тормоз

Теперь, когда вы понимаете, как работает каждая из этих тормозных систем, важно знать, когда их использовать. Как вы заметили, ножной тормоз система включает все колеса по сравнению с ручным тормозом система, которая задействует только заднюю часть колеса.

Это также дает нам некоторое представление об их необходимой функции и о том, насколько мы должны полагаться на них обоих.

Представьте, что ваш ножной тормоз — это способ остановить машину, а ручной тормоз — это способ удержать машину там, где вы ее остановили. Ножной тормоз используется для остановки автомобиля во время движения, а ручной тормоз удерживает автомобиль на месте, когда вы планируете припарковаться.

Когда использовать ручной тормоз

Ручной тормоз – очень полезный инструмент, который в основном используется для парковки и экстренного торможения, причем в первую категорию попадает больше случаев. Ручной тормоз также называют стояночным тормозом, потому что он полезен как в автомобилях с ручным, так и в автоматическом режиме, чтобы автомобиль не двигался.

Наиболее распространенные ситуации, в которых вам может потребоваться задействовать ручной тормоз, включают:

• Парковка автомобиля с ручным управлением
• Парковка на холме или склоне

Механическая коробка передач

У автомобилей с механической коробкой передач нет парковочного механизма, как у автомобилей с автоматической коробкой передач. Вы должны перевести автомобиль в нейтральное положение, а затем включить ручной тормоз, чтобы убедиться, что автомобиль не двигается.

При вождении автомобиля с ручным управлением это единственный способ безопасно припарковать автомобиль. На длинных светофорах или в пробке вы также можете включить ручной тормоз и перевести его в нейтральное положение.

Автоматическая коробка передач

Для автомобилей с автоматической коробкой передач использование ручного тормоза является отличной защитой и поддержкой основной тормозной системы. Это особенно актуально при парковке на холме или склоне.

Мы рекомендуем использовать стояночный тормоз. в дополнение к переводу автомобиля в режим парковки . Обязательно включите стояночный тормоз, прежде чем поставить автомобиль на стоянку. Это обеспечивает стабильность и поддержку.

Парковка на склоне

При парковке на склоне , гравитация действует против тяжелого веса автомобиля и оказывает большее давление на тормозную систему. При использовании ручного тормоза и стояночного механизма в автомобиле с автоматической коробкой передач это предотвратит несчастные случаи в случае, если что-то случится с вашей основной тормозной системой.

Поскольку ручной тормоз работает с задними колесами, автомобили с высокими характеристиками иногда включают ручной тормоз при заносе или заносе автомобиля. Легкий доступ между сиденьями позволяет гонщикам делать крутые повороты, но это приводит к снижению скорости.

Данный маневр не рекомендуется использовать владельцам транспортных средств и водителям-любителям, так как он очень опасен.

Когда использовать ногу Bграбли

Во время движения вы чаще всего используете ножной тормоз, чтобы замедлить скорость или полностью остановиться.

Каждый раз, когда вы хотите остановить автомобиль во время движения, вы должны включить ножной тормоз. Если вы попытаетесь остановить автомобиль с помощью ручного тормоза во время движения, это приведет к блокировке задних колес. , и вы можете дрейфовать или потерять управление.

• Вмеханической коробке передач , вам нужно будет выжимать сцепление всякий раз, когда вы решите затормозить (точно так же, как если бы вы переключили автомобиль на другую передачу или нажали на педаль газа).
• В автоматическом , вы можете просто нажать на педаль тормоза, чтобы замедлить движение автомобиля. Помимо остановки автомобиля, во многих моделях ножной тормоз также можно использовать для запуска автомобиля.

Новые автомобили может использовать кнопку запуска и остановки, чтобы включить автомобиль. В этом случае вам нужно будет нажать на педаль тормоза, прежде чем автомобиль заведется. Это дополнительная функция безопасности, которая запускает двигатель.

Поскольку на передние колеса приходится основная нагрузка, следует использовать ножной тормоз, если вы быстро приближаетесь к чему-то впереди. Не тяните за ручной тормоз в таких ситуациях, особенно при движении на высокой скорости.

Основная тормозная система сможет остановить автомобиль более контролируемым образом, чем попытка полагаться исключительно на вспомогательную тормозную систему.

Что делать, если тормоза не работают?

В тех редких случаях, когда у вас отказывают тормоза, вы должны быть хорошо подготовлены к действиям. Это опасная ситуация, которая может вызвать стресс. НЕ выключить машину. Чтобы рулить, нужно завести машину.

Если что-то не так с вашей основной тормозной системой и может потребоваться использование ручного тормоза во время движения автомобиля.

Вот шаги, которые необходимо предпринять при отказе тормозов:

1. Прокачать тормоза :Если кажется, что тормоза не работают, попробуйте прокачать их пару раз. Это должно помочь замедлить автомобиль, так как у вас могут остаться некоторые тормозные способности.
2. Включите ручной тормоз :Это должно быть последним средством и делаться только на более низких скоростях, где это безопасно. Медленно включайте ручной тормоз, увеличивая давление, чтобы замедлить движение автомобиля. Постепенное движение предотвратит занос и блокировку шин.
3. Понижение передачи :Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, вам нужно переключиться на более низкую передачу. Вы можете постепенно переключаться на более низкие передачи, если только перед вами нет непосредственной опасности. Автомобили с автоматической коробкой передач могут переключаться на ручной режим переключения передач.
4. Использовать опасности :Если это безопасно, включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей о том, что что-то не так, и не приближаться к вашему автомобилю. Ваша первоочередная задача — избегать причинения вреда себе и другим.
5. Найдите место, где можно замедлиться :Вы также должны подумать о том, чтобы уйти с дороги, если есть где это сделать. Вы можете замедлить свой автомобиль, двигая его зигзагами, пока вы контролируете автомобиль. Любое трение, которое вы можете использовать для максимально безопасного замедления автомобиля, может быть полезным, например, кусты на обочине дороги.

Хотя вы надеетесь никогда не оказаться в такой ситуации, заранее зная, что делать, вы будете спокойны, если произойдет отказ тормозов. В этом примере также показано, как ручной тормоз может быть полезен в случае отказа ножного тормоза.

Ручной тормоз может не всегда работать при отказе тормозов, но часто проблема связана с передними тормозами, а не с задними. Регулярная проверка автомобиля может помочь предотвратить проблемы.

---

Снова помните, что нельзя глушить машину, если отказали тормоза. Если бы ваши тормоза работали нормально, и вы поворачивали из машины во время движения, было бы очень трудно затормозить.

Разница между ручным и ножным тормозами

Ручной и ножной тормозы являются необходимыми компонентами для обеспечения функционирования и безопасности автомобиля. Ваш ножной тормоз играет ключевую роль во всех функциях замедления и остановки во время движения, а ручные тормоза используются для поддержки ножного тормоза при парковке или в редких чрезвычайных ситуациях.

Понимание различий поможет вам более эффективно и безопасно управлять автомобилем. Особенно, если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, многие водители не будут использовать ручной тормоз в дополнение к переключению автомобиля в парковочный режим.

При парковке мы рекомендуем всегда ставить автомобиль на стоянку и использовать ручной тормоз.

Производители автомобилей создают две тормозные системы, чтобы обеспечить безопасность водителей и обеспечить эффективную работу как механической, так и автоматической коробки передач.