Взаимосвязь между беспилотными автомобилями и совместным использованием автомобилей

Вчера я посетил конференцию Южной Калифорнии Live Ride Share. В этом мероприятии приняли участие национальные лидеры в области мобильности совместного использования (например, совместное использование автомобилей, велосипедов, райдшеринг) — представители государственного и частного секторов. Я был приятно удивлен, обнаружив, что вопрос о том, как на этой арене думают о беспилотных автомобилях, задавался не один, а несколько раз в течение дня. Меня не удивил тот факт, что многие лидеры думают об этом, но это была (по-видимому) степень (или, по крайней мере, то, что они готовы признать на этом форуме!).

В идеальном мире (как мне кажется) люди больше не будут владеть личными транспортными средствами — они будут полагаться исключительно на беспилотные транспортные средства, которые могут стать доступными для них одним нажатием кнопки (или распознаванием голоса, или какой-либо другой технологией). Беспилотные транспортные средства доставят их к месту назначения, а затем перейдут к следующему пассажиру или доставке посылок (или к тому и другому!). Необходимость парковки будет сведена к минимуму, а поездка станет не просто задачей, а опытом.

Меня забавляет тот факт, что эта отрасль находится в зачаточном состоянии, и все же люди признают, что услуги по совместному использованию автомобилей и поездок обеспечивают идеальную основу для индустрии беспилотных автомобилей. В то время как многие из этих начинающих компаний только пытаются утвердиться, их спрашивают о том, как они планируют беспилотные автомобили. Точно так же правительство все еще пытается выяснить, как регулировать эти услуги и даже интегрировать их с общественным транспортом. Все стараются не отставать!