Современные автоматические коробки передач являются одними из самых сложных и технологически продвинутых. компонентов на вашем автомобиле. Некоторые из них настолько хорошо сложены и универсальны. Их можно найти на различных транспортных средствах. Например, восьмиступенчатая коробка передач ZF 8HP используется на Ram 1500, Aston Martin DBS Superleggera, Toyota Supra, BMW M5, Grand Cherokee Trackhawk и даже на легендарном Rolls-Royce Phantom. Вы задаетесь вопросом, как одна и та же коробка передач может одновременно подходить для таких разных автомобилей? Это все благодаря их модулю управления коробкой передач и программированию для конкретной модели.
TCM — это компонент, определяющий, как ведет себя трансмиссия и насколько хорошо она будет работать в определенных условиях. Но что происходит, когда выходит из строя такой жизненно важный компонент, как модуль управления коробкой передач? В этой статье мы попытаемся объяснить, как работает TCM, наиболее вероятная причина отказов TCM и продемонстрировать наиболее распространенные признаки неисправного модуля управления коробкой передач.
Содержание
TCM — это блок управления всем, что связано с коробкой передач. на вашем автомобиле. Модуль управления трансмиссией состоит из процессора, памяти, входных и выходных цепей.
Процессор используется для обработки информации, полученной от различных датчиков, расположенных на трансмиссии, таких как входной вал, выходной вал, датчики температуры и давления масла. С другой стороны, в памяти хранятся данные отображения, информирующие процессор о том, как реагировать и какой клапан следует открыть или закрыть в данной ситуации. Входные цепи используются для преобразования сигналов датчиков передачи в читаемые данные для процессора. Напротив, выходные цепи посылают обратно активные сигналы различным исполнительным механизмам.
Проще говоря, датчики ввода принимают данные и отправляют их процессору. Память сообщает процессору, что с ней делать, а процессор затем отправляет ее обратно на передачу, используя выходные цепи.
Поскольку трансмиссия полностью зависит от команд TCM для правильной работы, любой неисправный компонент внутри модуля управления трансмиссией неизбежно повлияет на работу трансмиссии. . Вот список некоторых из наиболее распространенных признаков неисправности TCM в вашем автомобиле, а также некоторые вероятные причины неисправности.
Одна из самых распространенных проблем с современными трансмиссиями — это то, что передачи вообще не переключаются. Коробка передач либо переключится на пару передач и не переключится на более низкую в следующий раз, когда вы остановитесь, либо застрянет на той же передаче, что бы вы ни делали.
Хотя это может быть связано с множеством других неисправностей, таких как низкий уровень трансмиссионной жидкости или неисправный датчик скорости, если входные или выходные цепи сгорели, сигнал датчиков перестанет поступать на процессор. Когда это происходит, процессор не будет знать, с какой скоростью движется автомобиль, и, следовательно, вообще перестанет переключать передачи.
Этот симптом можно описать, как когда ваш автомобиль переключает передачи на более низких или более высоких оборотах, чем обычно. Если при постепенном ускорении с места передачи переключаются ниже 2000 об/мин или выше 4000 об/мин, ваша коробка передач переключает передачи слишком рано или слишком поздно.
Коробка передач, не переключающая передачу в нужный момент, может быть связана с более чем одним неисправным компонентом внутри модуля управления коробкой передач. Например, если память TCM будет повреждена, процессор не сможет полагаться на отображение, включенное в память, и не будет знать, когда переключать передачи. К счастью, такое состояние не всегда означает, что вам придется заменить TCM. Иногда простая перепрошивка может помочь.
Другая возможная причина – внутреннее короткое замыкание во входных цепях. Сигнал, поступающий от датчика выходного вала, может быть задержан, в результате чего процессор среагирует позже, чем ожидалось. Если процессору требуется на пару секунд больше, чтобы отправить сигнал для переключения обратно в коробку передач, это, очевидно, задержит время, необходимое для переключения передач, и создаст запоздалое переключение передач, происходящее на более высоких оборотах, чем должно.
Однако стоит отметить, что не все проблемы с ранним или поздним переключением передач автоматически связаны с неисправностью TCM. Неисправные датчики и неправильный уровень трансмиссионной жидкости также могут вызывать подобные симптомы.
Автомобильные технологии постоянно развиваются, как и проблемы с автомобилями и связанные с ними симптомы. То, что когда-то было просто исправить, теперь может быть связано с совершенно другой системой и потребовать гораздо более сложного процесса устранения неполадок?
Хорошим примером этого является то, что вы запускаете свою машину утром, и даже если вы нажимаете педаль тормоза до упора, рычаг переключения передач не сдвинется с места из положения «Парковка». В прошлом такое состояние обычно было связано с неисправным соленоидом блокировки переключения передач, перегоревшим реле или неисправным тормозным переключателем. Тогда система была намного проще, и цепь соленоида блокировки переключения передач управлялась только тормозным выключателем.
Однако в последних автомобилях соленоид нередко активируется через TCM. Если по какой-либо причине модуль управления коробкой передач перестает выполнять свою работу и не посылает сигнал соленоиду блокировки переключения передач для втягивания при обнаружении сигнала выключателя тормоза, вы не сможете переместить рычаг переключения передач из положения парковки, независимо от того, как сильно вы нажимаете на педаль тормоза.
К счастью, у большинства автомобилей есть специально разработанная кнопка блокировки переключения передач, спрятанная где-то на центральной консоли, если это ваш случай. Если вы не знаете, где он находится, загляните в раздел о трансмиссии в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить более подробную информацию.
Автомобиль, застрявший в нейтральном положении, вероятно, является самой большой проблемой. в этом списке. Когда это происходит, трансмиссия не включает ни одну передачу, независимо от положения переключателя. Соответственно, машина вообще не едет.
Объяснение этому состоянию довольно простое. Когда вы переводите переключатель из положения «парковка» в положение «драйв», переключатель положения коробки передач, также называемый переключателем нейтрального положения, посылает сигнал процессору через входные цепи, чтобы сообщить ему, на какой передаче водитель хочет, чтобы коробка передач была включена. Затем процессор посылает сигнал. сигнал обратно к трансмиссии, чтобы активировать клапаны, необходимые для включения 1-й передачи.
Наиболее частой причиной того, что коробка передач не включается и остается в нейтральном положении, является неисправный переключатель положения коробки передач. Если нейтральный переключатель не посылает сигнал процессору, очевидно, он не может знать, что водитель переместил рычаг переключения передач, чтобы включить передачу. При этом то же самое произойдет, если что-то сломается внутри TCM, и связь между переключателем нейтрали и коробкой передач не может быть установлена.
Имейте в виду, что неисправный переключатель нейтрали встречается намного чаще, чем неисправный модуль управления коробкой передач. Всегда убедитесь, что правильно протестировали переключатель, прежде чем делать выводы и сразу же заказывать новый TCM.
Модуль управления коробкой передач на вашем автомобиле – это основной блок, управляющий работой вашей коробки передач, и поэтому он является жизненно важной частью. правильной эксплуатации вашего автомобиля. К счастью, TCM, установленный на последних автомобилях, достаточно надежен и редко вызывает проблемы. Компьютеры значительно изменились за последнее десятилетие, и блоки управления выходят из строя не так часто, как раньше. Кроме того, производители автомобилей теперь разрабатывают процессоры и память, которые можно обновлять и перепрограммировать, если сопоставление OEM не так эффективно, как планировалось изначально. В большинстве случаев, когда трансмиссия начинает работать неправильно, следует обратиться к автодилеру для перепрошивки TCM. Если вы заметили какой-либо из симптомов неисправного модуля управления коробкой передач, упомянутых в этом списке, быстрый звонок вашему дилеру может сэкономить вам кучу денег и избежать проблем с заменой вашего TCM.
Подробнее:
Техническое обслуживание коробки передач:5 самых распространенных вопросов
Распространенные проблемы с передачей данных
Наиболее распространенные признаки повреждения рамы
Как сбросить настройки модуля управления коробкой передач Mazda 3
Проблемы с передачей? Обратите внимание на эти распространенные симптомы.