Настройка гонки | Подготовка автомобиля к треку

Вы решили, что пришло время испытать свои навыки вождения и производительность вашего автомобиля на старом добром треке. Способность к вождению важна, но люди часто забывают о решающей гоночной настройке, которую транспортное средство должно пройти, прежде чем доказать свою стойкость в условиях гонки. Требования, предъявляемые к вашему автомобилю на высоких скоростях, крутых поворотах и ​​резком торможении, не похожи ни на что, с чем он когда-либо сталкивался при движении по дорогам общего пользования. Если вы не настроите свой автомобиль должным образом перед гонкой, он может быть серьезно поврежден, не говоря уже об угрозе безопасности для вас и других водителей. Вот почему мы составили для вас контрольный список гоночных настроек, с которым вы можете ознакомиться перед важным днем.

Тормоза, подвеска и рулевое управление

Все любят ехать быстро, но медленнее, пожалуй, важнее. Вы будете резко тормозить, и очень важно, чтобы ваша тормозная система была в хорошем рабочем состоянии. Следите за повреждением тормозных магистралей, они могут треснуть со временем, так как часто изготавливаются из резины. Ваша тормозная жидкость должна быть относительно новой, не только в бачке, но и во всей тормозной системе — промывка старой тормозной жидкости из системы может иметь большое значение для повышения эффективности торможения. Не забываем и о тормозных колодках. Они должны быть изношены не более чем на 50%, и может быть даже неплохо иметь при себе запасной комплект в течение дня — вы не будете участвовать в гонках, если не сможете правильно тормозить.

Ваша система рулевого управления должна обеспечивать плавный поворот без заеданий. Ослабленные ступичные подшипники и точки подхвата подвески действительно ухудшат вашу управляемость на трассе, что может вызвать разочарование. Возможно, потребуется некоторая тонкая настройка системы рулевого управления в день трека.

Колеса и шины

Ваши шины действительно будут изнашиваться на трассе, поэтому очень важно, чтобы глубина протектора была достаточной, прежде чем даже начинать гонку. Если они уже опустились до индикаторов износа, то они бесполезны, и попытка участвовать в гонках с ними приведет к скольжению по всей трассе из-за отсутствия сцепления. Если вам пришлось ремонтировать шину с помощью заплаты или заглушки, лучше всего просто заменить шину, потому что маловероятно, что заплата или заглушка выдержат температуру трекового дня. Не забудьте убедиться, что все колесные гайки затянуты, и снимите все колесные колпаки, которые могут отлететь на высокой скорости.

У каждого гонщика есть свое мнение об идеальном давлении в шинах для гонок, и известно, что они оберегают эту информацию как коммерческую тайну. Производители предполагают, что повышение давления в шинах на 5-10% в целом улучшит их поведение на трассе. Важно помнить, что давление увеличивается по мере нагревания шины, поэтому учитывайте это, если собираетесь провести много времени на трассе.

Состояние двигателя, жидкости и топливо

Утечка в двигателе — это большая проблема для трек-дней, так как жидкости на трассе представляют опасность для вас и других водителей. Тщательно проверьте этот двигатель. Уровни масла, воды и других жидкостей должны быть достаточно высокими, так как они могут выплескиваться на одну сторону резервуара во время крутых поворотов, что приводит к нехватке жидкости.

Вы можете рассмотреть вопрос об инвестициях в топливо с более высоким октановым числом для дня гонки. Несмотря на более высокую стоимость, этот тип топлива может значительно повысить производительность. Старайтесь заправлять столько топлива, сколько вам потребуется в день; избыточное топливо — это лишний вес, который негативно повлияет на ваше время.

Общие советы по безопасности

Удалите из автомобиля все, что может разлететься в случае аварии. Это включает в себя запасные колеса, домкраты и вашу драгоценную коллекцию компакт-дисков — вы не получите такого удовольствия, когда она ударит вас по затылку.

Огнезащитный шлем является абсолютной необходимостью. Нет шлема, нет гонки. Ваша голова — ваш самый ценный актив, и ее необходимо защитить в случае аварии или возгорания автомобиля.

Где настроить гоночный автомобиль

Гоночный тюнинг может быть чем-то вроде искусства. Сделайте все правильно, и ваш автомобиль будет сиять на трассе и с комфортом выдержит напряжение гонок. Ошибитесь, и вы можете повредить свой автомобиль, получить травму и вообще провести ужасный день на трассе. Выгодно доверить настройку вашего автомобиля профессионалам с многолетним опытом и глубоким знанием тонких настроек, необходимых для раскрытия полного потенциала вашего автомобиля. Foreign Affairs Motorsport — это ведущее немецкое предприятие по ремонту автомобилей, производительности и гонкам в Южной Флориде, и благодаря 35-летнему опыту работы в автоспортивном сообществе вы можете быть уверены, что мы обеспечим высочайшее качество гоночной настройки для вашего автомобиля. Свяжитесь с нами по телефону (954) 746-0488, если вы хотите наилучшим образом подготовить свой автомобиль к захватывающему дню на трассе.