Porsche не скрывает своего намерения выйти на рынок электромобилей и бросить вызов Tesla. Первый полностью электрический автомобиль Porsche, Mission E, будет выпущен через несколько лет, а 911 обещает остаться автомобилем для водителей, работающим на бензине. Но наши профессионалы в нашем магазине Porsche Performance увидели, как новый Cayenne E-hybrid призван преодолеть разрыв между бензиновыми и электрическими моделями Porsche.
Как многие из вас уже знают, это не первый раз, когда Porsche занимается гибридными автомобилями. Основатель компании Porsche, Фердинанд Порше, впервые в 1900 году стал со-производителем полностью электрического автомобиля, известного как Lohner-Porsche или «Semper Vivus». Porsche, какими мы их знаем сегодня, выпустила свой первый гибридный автомобиль Cayenne S Hybrid в 2010 году, за которым в 2011 году последовал Panamera S Hybrid. Успех этих моделей привел к тому, что Porsche в 2014 году выпустила новое поколение этих моделей под имя E-hybrid и, наконец, их самый амбициозный гибрид на сегодняшний день, суперкар 918 Spyder.
Самым важным и отличительным фактором, когда речь заходит о новом Cayenne E-Hybrid, является то, что он получает 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, соединенный с аккумуляторной батареей мощностью 14,1 кВтч. Это больше, чем у предыдущего поколения на 10,8 кВтч. Все это монтируется исключительно на полностью автоматическую коробку передач. E-Hybrid заимствует стратегию электронного наддува 918 Spyder, чтобы помочь развивать мощность 462 л.с. и ограниченный 700 Нм крутящего момента. По оценкам Porsche, это позволит E-гибриду разогнаться до 100 км/ч за 4,7 секунды. В настройках Sport Plus было измерено, что E-Hybrid разряжает аккумуляторную батарею за 27 миль в Европе, поэтому мы можем предположить, что EPA обнаружит меньший диапазон, когда он попадет на американскую землю. Аккумулятор заряжается, используя двигатель в качестве генератора на более низких скоростях, и Porsche предоставил водителям возможность работать в полностью электрическом режиме с ограничением скорости 83 мили в час.
Снаружи нет ничего, что намекало бы на то, что Cayenne является гибридом. Без обозначения гибрида было бы легко предположить, что это одна из моделей, представленных вместе с новым Cayenne. Он сохраняет цветовую схему Porsche с кислотно-зелеными тормозными суппортами или новую тормозную систему Porsche с поверхностным покрытием, которая дает вам возможность использовать белые тормозные суппорты. Весь пакет завершается выбором 22-дюймовых легкосплавных дисков, двумя глянцевыми и семью вариантами окраски металлик.
Единообразие сохраняется и внутри, поскольку интерьер E-hybrid идентичен Cayenne S и моделям с турбонаддувом. Это еще раз подтверждает идею Porsche о том, что E-гибриды являются обычными автомобилями и не считаются альтернативой экономии топлива, как их дизельные собратья. Внутри вы найдете все обычные удобства, которые мы привыкли ожидать от Porsche, такие как массажные сиденья, обогрев ветрового стекла, независимый зональный обогрев и охлаждение. Cayenne также получает цифровой второй пилот Porsche InnoDrive, который предлагает вам адаптивный круиз-контроль, активное ведение по полосе и проекционный дисплей — впервые для Porsche.
Третье поколение уже доступно в Европе в бензиновых вариантах. Ожидается, что Porsche выпустит третье поколение на международном уровне в первом квартале 2019 года, при этом все запланированные варианты двигателей будут доступны при запуске. Для тех из вас, кому интересно узнать, что еще может предложить E-гибрид, компания Porsche уже выпустила конфигуратор, позволяющий точно изобразить свой собственный E-гибрид.
Профессионалы нашего салона Porsche Performance с нетерпением ждут нашего первого посещения нового поколения Cayenne и повышения его производительности. Если вам нужны все ваши транспортные средства, не забудьте заглянуть в Foreign Affairs Motorsport, ведущее немецкое предприятие по ремонту автомобилей, производительности и гонкам в Южной Флориде с 1978 года!
Porsche Performance:модели 928, 944 и 968
Лучшие модификации для Porsche 911
Запчасти для тюнинга и послепродажного обслуживания Porsche
Обсуждение автомагазина:поблагодарите свою машину
Porsche Cayenne 2019 Turbo