Тюнинг Audi:производительность и обновления программного обеспечения

С появлением программного обеспечения кажется, что автоматизированные детали остались в прошлом. Однако является ли это большим улучшением по сравнению с новыми деталями или это всего лишь этап в автомобильной промышленности? Глядя на каждый из них и видя сравнения и контрасты, когда дело доходит до настройки Audi, мы увидим, лучше ли детали производительности или обновления программного обеспечения или одинаковы друг с другом.

Прежде всего, давайте уточним, что мы понимаем под «тюнингом автомобиля». Подобно инструменту, тюнинг Audi можно рассматривать как повышение производительности. Однако, в отличие от инструмента, при настройке автомобиля, как правило, автомобиль модифицируется либо по своим характеристикам, либо по внешнему виду. Обычно, когда речь идет о настройке программного обеспечения или настройке производительности, это обычно означает настройку двигателя.

Различия между обновлениями программного обеспечения и настройкой производительности

Большинство настроек обычно включает в себя увеличение выходной мощности, управляемости и скорости.

• Обновления программного обеспечения обычно влияют на ECM и/или ECU через OBD. Это называется «отображение». Примерами программного обеспечения могут быть Veizu, IE и другие.
• Эффективные детали предназначены не только для двигателей. Иногда они работают вместе с тормозами, аудиосистемой, салоном, подвеской и даже шинами.

Где получить обновления и настройку?

Помимо дилеров, которые продают оборудование, есть несколько магазинов, таких как мы в Foreign Affairs Motorsport, которые специализируются на запчастях. Известными брендами по настройке производительности являются APR, Neuspeed, XForce и GruppeM.

Все отлично, но как насчет стоимости?

Прежде чем мы перейдем к стоимости и эффективности, мы сначала должны посмотреть на возможности настройки, связанные с производительностью и обновлением программного обеспечения. Обновления программного обеспечения действительно влияют только на двигатель и работу автомобиля и не играют реальной роли в настройке интерьера и экстерьера. Между тем, даже замена шины на лучшую в целях индивидуальной настройки может рассматриваться как форма настройки производительности. Таким образом, когда дело доходит до настройки производительности и обновлений, стоимость настройки может стать фактором, который следует учитывать. Затем вам также необходимо будет учитывать разницу в цене между двумя процессами.

Стоимость программного обеспечения обычно выражается двузначными числами. Самый дорогой программный мод, который вы можете получить, — это Eurodyne, который стоит около 700–800 долларов. Тем не менее, детали Performance могут стоить до 500 долларов, только начиная с них, и даже входят в ценовой диапазон 1000 долларов для Audi или более. Самая дорогая часть тюнинга на рынке на данный момент — это APR Tuned T3100054, цена которого составляет около 23 749 долларов. Если вас устраивает стоимость, мы предлагаем приобрести программное обеспечение для обновления вашего двигателя.

Но что лучше, когда дело доходит до чистой производительности?

Один из лучших способов узнать ответ на этот вопрос — участвовать в гонках на трассе против серийного автомобиля. Примером этого является недавнее видео, показывающее разницу между S4 Stock и S4, оснащенным чипом APR. Запас разогнался до 105,7 миль в час за 13 секунд. Однако тот, у кого был чип, разогнался до 118 миль в час примерно за 12 секунд. Это 13 миль в час с разницей в секунду. Казалось бы, это существенно. В другом видео, показывающем Audi S3 с улучшенными деталями, участвующую в гонке со стоком, показано, что модернизированная Audi способна разогнаться до 124 миль в час примерно за 11 секунд. Опять же, разница в 6 миль в час больше секунды.

Несмотря на то, что это дешевое и эффективное программное обеспечение, оно не имеет ни настраиваемости, ни производительности, характерных для производительных частей. Таким образом, хотя некоторые могут утверждать, что это почти равномерная шкала, если вам нужен дополнительный импульс, детали производительности вас не подведут.

Если вам нужен дешевый и эффективный способ облегчить управление автомобилем и ускорить его работу, программное обеспечение вас не подведет! Однако, если вы действительно хотите выйти за рамки возможного или вам нужно настроить что-то вне движка, вам подойдут компоненты для повышения производительности.