Конечно, заказать электровелосипед можно всего в несколько кликов, но создать его своими руками будет настоящим достижением. Кроме того, мы живем во времена чрезвычайно высоких цен на газ. Специалисты YourMotoBro.com подготовили и протестировали простой проект электромотоцикла, чтобы вы могли получать удовольствие от сборки и экономить на коротких поездках на работу. Этот проект может занять около 2-3 месяцев и даст вам устройство со скоростью 70 миль в час и запасом хода 10 миль.
Вы можете увеличить дальность, используя более емкие батареи и лампы с низким энергопотреблением. Я бы порекомендовал вам купить качественный светодиодный комплект, поскольку галогены оказались слишком энергоемкими. Вы можете выбрать один из этого обзора лучших светодиодных фар для Harley Davidson. как вариант. Давайте посмотрим на другие части!
Здесь вы можете выбрать буквально все, потому что компоненты, которые мы выбрали, легко подходят. Для нашего проекта мы взяли классический Honda Interceptor 1986 года. за 800 долларов, но можно найти и дешевле. Его корпус достаточно большой для батареек, он достаточно дешевый, его легко найти, а также он довольно стильный. Подойдет любая другая легкая модель, в которой достаточно места для батарей.
Сравнив дюжину самодельных, мы решили найти что-то быстрее, чем 30 миль в час, и нашли усовершенствованный двигатель постоянного тока на 72 В. Он идеально вписывается в раму Interceptor и не требует дополнительных конструкций.
Если вы хотите, чтобы он выглядел стильно, возьмите 6 упаковок Top Optima D51. Он имеет отличные отзывы на многих веб-сайтах, но позволяет проехать всего 10 миль без подзарядки. Шесть батарей D23 могут проехать 20 миль, но их сложно установить и придерживаться стиля. Если ваш бюджет на проект не слишком ограничен, вы можете заказать индивидуальный аккумулятор в магазине Custom Power в Калифорнии или в любом другом месте. Чтобы подключить силовые установки к двигателю, вам нужен преобразователь постоянного тока в постоянный, который согласует выходную мощность батарей с входной мощностью двигателя. Также необходим комплект прочных предохранителей. Чтобы все соединить, вы можете приобрести в любом магазине цветной провод 12GA, обрезать его и соединить прочными наконечниками.
Если вы заказали аккумуляторный блок asolo, используйте зарядное устройство, рекомендованное производителем, так как оно должно соответствовать напряжению. Если вы установите D51, 6 3-амперный Soneil обеспечит наилучший баланс скорости и мощности.
Как и батареи, этот зависит от вашего бюджета. Ищите тот, который обеспечит наибольшую силу тока и соответствует напряжению системы. Что касается дроссельной заслонки, не тратьте время на переделку стандартной дроссельной заслонки и приобретите готовую дроссельную заслонку с потенциометром.
Если вы хотите знать, когда велосипед включен, вы должны подключить Е-метр с предварительным делителем к зажиганию через индикатор нейтрали. Ваш набор инструментов должен также включать основные отвертки, набор розеток, щипцы, шлифовальные станки по металлу, вольтметр, изоленту и проволочную обмотку.
В нашем случае строительство начинается с деконструкции. Снимите все, что связано с двигателем, но не заводите, пока не выкачаете все топливо. Скачай в интернете мануал и вырезай все лишние провода. Кстати, мы продали снятые детали, чтобы получить больше денег для этого проекта YourMotoBro.com EV. Двигатель и топливный бак старого Interceptor дали нам дополнительные 150 долларов США.
Второй шаг — сделать аккуратные макеты аккумуляторов и электроники. Не торопитесь и постарайтесь создать максимально компактную конфигурацию. Далее следует сварить прочный держатель для батареек. Он должен обеспечивать отсутствие зазоров между ними, но облегчать замену батарей. Теперь вы готовы установить держатель и двигатель, используя специальные нижние пластины. Наконец, приварите пластины меньшего размера для другой электроники.
Этот шаг доставил удовольствие, так как это было так легко сделать после всего этого планирования и сварки. Однако здесь следует быть внимательным, чтобы избежать ошибок, которые могут оказаться жизненно важными для некоторых частей. Вот проверенный пошаговый алгоритм, который мы тестировали на YourMotoBro.com:
Перед установкой обратно всех косметических деталей убедитесь, что все соединения работают хорошо, снова на своих местах и затянуты. Затем подключите контроллер скорости к компьютеру, чтобы настроить его программу по умолчанию, если она недостаточно плавная или быстрая. Интернет полон пресетов и инструкций для каждого существующего регулятора скорости. Мы нашли урок на YouTube.
Теперь вы готовы работать над косметикой и аксессуарами. Покрасьте их и установите обратно на велосипед! Вам разрешается протестировать новую технику на испытательной площадке, но не покидайте ее, пока не пройдете осмотр. Инспекторы обычно привередливы, но вы легко пройдете, если только не соберете неуправляемого монстра. Также мы сделали страховку для нашей фирмы YoutMotoBro.com Interceptor, чтобы чувствовать себя уверенно.
Это руководство «Сделай сам» не такое подробное, как хотелось бы некоторым из вас, но это из-за большого разнообразия деталей и конфигураций. Цель этого проекта — продемонстрировать, что создание самодельного электромотоцикла или даже электромобиля своими руками если на то пошло, это то, что вы можете сделать, даже не имея никакого опыта. Следуя основным правилам из статьи, вы можете создавать свои модификации практически на основе любой рамы, доступной на вторичном рынке. Если у вас есть какие-либо предложения и творческие идеи, поделитесь ими в комментариях ниже!
Макс Фармер — редактор и основатель YourMotoBro — веб-сайта с обзорами лучшего мотоциклетного снаряжения. Брюс занимается ремонтом и сборкой своих двухколесных транспортных средств уже более 10 лет. Он считает, что электрические агрегаты совсем скоро завоюют всю автомобильную и мотоциклетную промышленность.
Перестановка шин своими руками:пошаговое руководство по перестановке шин
Руководство по типам мотоциклетных шлемов для начинающих
Руководство по очистке фар своими руками
Как долго служат батареи в электромобилях?
Руководство покупателя электромобилей