Аккумуляторы для электромобилей

Как работают аккумуляторы для электромобилей?

Система накопления энергии в электромобилях представляет собой аккумулятор. Существуют различные типы аккумуляторов в зависимости от того, является ли автомобиль полностью электрическим (AEV) или подключаемым гибридным электрическим (PHEV). В двигателях внутреннего сгорания автомобили получают энергию от сжигания бензина или дизельного топлива, электромобиль получает энергию непосредственно от большой батареи. Основное различие между ними заключается в том, что батарея для электромобилей также имеет двигатель внутреннего сгорания.

В AEV используется блок тяговых аккумуляторов для хранения электроэнергии, используемой двигателем для привода колес автомобиля. Тяговая аккумуляторная батарея — это часть автомобиля, которая должна быть подключена к сети и перезаряжена, и от ее эффективности зависит общий запас хода автомобиля. Когда автомобиль заряжается, электричество используется для химических изменений внутри его аккумуляторов для электромобилей. Теперь мы поговорим о типах аккумуляторов для электромобилей:

Типы аккумуляторов для электромобилей

аккумуляторы для электромобилей

Литий-ионные батареи

Наиболее распространенным типом аккумуляторов, используемых в электромобилях, являются литий-ионные аккумуляторы. Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей чаще всего используются для бытовой электроники, такой как сотовые телефоны и ноутбуки, из-за их высокой энергии на единицу массы по сравнению с другими системами хранения электроэнергии. На практике это означает, что батареи содержат много энергии для своего веса, что жизненно важно для электромобилей. Меньший вес означает, что автомобиль может проехать дальше на одном заряде.

Литий-ионные аккумуляторы имеют высокое соотношение мощности к весу, высокую энергоэффективность и устойчивость к высоким температурам. Большинство компонентов литий-ионных аккумуляторов могут быть переработаны, потому что эти аккумуляторы являются хорошим выбором для тех, кто заботится об окружающей среде. В большинстве современных PHEV и AEV используются литий-ионные батареи, хотя точный химический состав этих батарей отличается от используемых в бытовой электронике.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи, обычно используемые в компьютерном и медицинском оборудовании, используются в гидридных электромобилях, но также успешно используются во всех электромобилях. Никель-металлогидридные батареи имеют гораздо более длительный жизненный цикл, чем литий-ионные батареи или свинцово-кислотные батареи. Основными проблемами, связанными с никель-металлгидридными батареями, являются их высокая стоимость, высокая скорость саморазряда и выделение тепла при высоких температурах.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Свинцово-кислотные батареи используются только в электромобилях для дополнения других аккумуляторных нагрузок. Эти батареи могут быть рассчитаны на большую мощность, они недороги, безопасны и надежны. Короткий срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов и плохие характеристики при низких температурах затрудняют их использование в электромобилях. Разрабатываются усовершенствованные свинцово-кислотные аккумуляторы большой мощности, но в настоящее время они используются только в грузовых автомобилях в качестве вторичного аккумулятора.

Ультраконденсаторы

Ультраконденсаторы хранят энергию поляризованной жидкости между электродом и электролитом. Ультраконденсаторы могут обеспечить большую мощность электромобилям во время разгона и рекуперативного торможения. Емкость накопления энергии увеличивается по мере увеличения площади поверхности жидкости. Ультраконденсаторы, как кислотно-свинцовые батареи, в первую очередь полезны в качестве вторичных устройств хранения энергии в электромобилях, поскольку они помогают электрохимическим батареям выравнивать мощность нагрузки.

Срок службы аккумулятора электромобиля

Как только аккумулятор электромобиля теряет способность питать транспортное средство, его можно использовать для питания дома или здания, внося свой вклад в систему хранения аккумуляторов. Если вы питаете свой дом возобновляемой энергией, такой как солнечная панель, вы также можете соединить его с аккумулятором электромобиля. Для солнечной панели вы можете сэкономить на счетах за электричество для дома и автомобиля. Вы можете хранить его до использования в течение ночи, когда ветер и солнечный свет уменьшаются. Аккумулятор электромобиля использует проверенную технологию, разработанную инженерами за последние годы.

Некоторые производители покрывают аккумулятор только в том случае, если он полностью сдох и не может держать заряд, что случается нечасто. Такие бренды, как BMW, Tesla, Volkswagen и Nissan, покроют аккумулятор, если его емкость упадет до определенного процента, обычно от 60 до 70 процентов. Один из самых важных и важных моментов, который следует помнить всем об ожидаемом аккумуляторе автомобиля, заключается в том, что тепло и литий-ион плохо сочетаются друг с другом. Этого недостаточно для автомобиля, рассчитанного на многотысячный пробег, поэтому производители электромобилей стараются продлить срок службы батарей для электромобилей. Есть такие приемы, как умные системы охлаждения, это означает, что аккумуляторы электромобилей должны обеспечить долгие годы безаварийной жизни

Стоимость замены аккумулятора электромобиля

Когда пришло время заменить аккумулятор электромобиля, вам не о чем беспокоиться, потому что производители предоставляют гарантию до 8 лет или 100 000 миль. Это означает, что даже если вам нужно будет заменить в будущем или, к сожалению, даже если что-то пойдет не так, это вполне может быть покрыто или заменено по этой гарантии. Аккумуляторы для электромобилей являются одним из самых дорогих компонентов электромобиля. Сейчас в мире проектов EV также становится все больше и больше, потому что будущее за электромобилями. Многие компании устанавливают свои зарядные станции для электромобилей в городе рядом с отелями и ресторанами. Наша компания также устанавливает зарядные станции во всех городах штатов Индии

В настоящее время средняя стоимость замены батареи составляет 5500 долларов. Несколько лет назад цена на аккумулятор была другой, сейчас другая, раньше цена на аккумулятор была очень низкой. Аккумуляторы электромобилей дорогие, а срок службы аккумуляторов электромобилей намного больше. Мы рекомендуем устанавливать аккумулятор в дилерском центре, который может найти и установить оригинальные аккумуляторы OEM, сертифицированные производителем.

Переработка аккумуляторов электромобилей

Многие производители проводят исследования о том, как сохранить аккумуляторы электромобилей и перепрофилировать их после достижения пенсионного возраста. Одна из хорошо зарекомендовавших себя идей — перепрофилировать аккумуляторы электромобилей для питания домов и зданий. Тем не менее, у производителей нет четких ответов, что произойдет с батареями электромобилей, когда они больше не подлежат вторичной переработке. Но по мере развития этой отрасли, играющей ключевую роль в борьбе с изменением климата, возникает новая проблема:как получить все полезные ископаемые, необходимые для производства аккумуляторов для электромобилей.

Когда срок службы батареи подходит к концу, производители перерабатывают ее, что обычно включает отделение ценных материалов, таких как соли кобальта и лития, нержавеющая сталь, медь и пластик. Аккумуляторы электромобилей очень важно перерабатывать. Если компания не будет производить переработку, то на будущее у них нет ответов, чтобы сообщить общественности. Литий, никель, кобальт и медь внутри этих батарей когда-то были добыты из земли. По словам экспертов, чтобы уменьшить потребность в новой добыче полезных ископаемых, нам нужно значительно улучшить переработку.

VW недавно объявила об открытии экспериментальной планеты для переработки аккумуляторов который будет работать над целью переработки 97% компонентов батареи. В ходе этого процесса батареи будут измельчаться, сушиться, а затем просеиваться для извлечения ценных материалов, которые можно использовать для изготовления новых батарей.