Глоссарий терминов диагностического согласования

Диагностические термины

Что такое угол тяги?

Виляет ли хвост собакой? Тяга и соответствующий угол тяги связаны с углами позиционирования задних колес.

Угол тяги — это степень, в которой задние колеса пытаются управлять передней частью автомобиля, и это основной фактор, влияющий на способность вашего автомобиля поддерживать движение по прямому пути. Чем больше угол наклона тяги, тем больше задняя часть автомобиля будет поворачивать переднюю.

Чтобы точно выровнять транспортное средство, важно понимать положение всех шин.

Неважно, есть ли у вашего автомобиля полностью независимая подвеска или нет. Крайне важно понять, как задние колеса направлены (угол тяги), чтобы точно отрегулировать передние колеса. Это сложный процесс, но мы укажем вам правильное направление.

Как чрезмерные углы тяги влияют на мои шины и подвеску?

Когда угол тяги выключен, это как гулять с собакой:вы хотите идти в одну сторону, собака хочет идти в другую. Применительно к вождению:если задняя часть автомобиля поворачивает в одну сторону, а передняя — в другую, то автомобиль борется сам с собой, что приводит к чрезмерному истиранию шин и дополнительной нагрузке на компоненты рулевого управления и подвески.

Краткий факт: В описанном выше сценарии может произойти ускоренный, повреждающий износ шин и подвески, поэтому проверьте развал-схождение вашего автомобиля, особенно если вы превысили рекомендуемый интервал развала-схождения в 10000 км.

Пройдите проверку соответствия и вернитесь на правильный путь.

Что такое геометрическая осевая линия?

Геометрическая осевая линия в значительной степени является центром вселенной выравнивания. Это экватор для вашего автомобиля. Если вы уловили наш дрейф, геометрическая осевая линия — это линия, на которой основан каждый угол выравнивания. Физически он представлен как центральная линия между двумя передними и двумя задними шинами. Если вам нужен более реальный способ представить осевую линию, мысленно проведите линию посередине автомобиля от бампера к бамперу.

Используется геометрическая осевая линия:

• в качестве контрольной линии для индивидуальных углов схождения задних колес
• в качестве ориентира для угла тяги

Что такое датчик угла поворота рулевого колеса (SAS)?

Датчик угла поворота рулевого колеса, иногда называемый SAS, представляет собой электронное устройство контроля. Его единственная цель — измерить положение, усилие и скорость поворота рулевого колеса. Затем он сообщает об этих результатах различным системам автомобиля в зависимости от него.

От вашего SAS зависит многое.

SAS и то, как вы лично управляете своим автомобилем, влияет на все, от вашего электронного контроля устойчивости до вашего электроусилителя руля. Задача SAS — сообщать и предоставлять информацию о ваших уникальных привычках вождения, чтобы управление автомобилем соответствовало вашим привычкам вождения.

После каждого выравнивания SAS необходимо сбрасывать.

Чтобы настройки выравнивания работали правильно, SAS необходимо сбросить. Это необходимо для того, чтобы ваш компьютер правильно обработал произошедшие изменения и чтобы ваша компьютерная система передала правильную информацию о положении вашего рулевого колеса в системы, которые зависят от этой информации для правильной работы.

Что такое наклон оси рулевого управления (SAI)?

Наклон оси рулевого управления (SAI) в основном работает как кастер, помогая рулевому колесу вернуться в прямолинейное положение после поворота или смены полосы движения. SAI не регулируется. Таким образом, если ваш SAI не работает, это означает, что часть вашей подвески повреждена или изношена, и ее необходимо заменить, чтобы SAI функционировал должным образом.

Симптомы, указывающие на проблемы с ВОФК:

• Шины разворачиваются внутрь или наружу, когда вы пытаетесь ехать прямо.
• Автомобиль слегка приподнимается, когда вы поворачиваете руль из положения прямо.

Проблемы с рулевым управлением? Мы можем решить их.

Какое отношение "дорожный просвет" имеет к регулировке колес?

Почти все. Можно сказать, что это кукловод вашей подвески. Высота вашей поездки будет определять расположение всего, что управляет вашей поездкой.

Ваш дорожный просвет окажет положительное или отрицательное влияние на эти компоненты или настройки выравнивания:

1. Размер и положение деталей подвески и рулевого управления
2. Точки крепления компонентов
3. Диапазон поворота руля
4. Статические углы выравнивания
5. Использование автомобиля по назначению. Внедорожный. Высокая производительность. Все они имеют разное применение и разные характеристики.

Ваш дорожный просвет должен быть точным, чтобы ваш автомобиль был в идеальном рабочем состоянии. Все эти факторы предназначены для обеспечения максимальной управляемости, производительности и общего удовольствия от вождения. Все углы выравнивания будут зависеть от высоты вашего автомобиля (шасси).

Краткий факт: На высоту дорожного просвета может повлиять слишком большой объем багажа в багажнике или просто естественный износ по мере старения автомобиля.

Знаете ли вы? Каждое транспортное средство имеет определенную высоту дорожного просвета. Если он ниже этой высоты, это указывает на то, что детали изношены и, возможно, их необходимо заменить, чтобы ваш автомобиль правильно выровнялся.

Готовы к идеальному выравниванию? Мы тоже.