Часто задаваемые вопросы о шинах

Что такое правильное давление в моих шинах?

Bridgestone/Firestone рекомендует использовать давление в шинах, рекомендованное производителем автомобиля. Эта информация, расположенная на табличке с информацией о шинах, обычно находится на внутренней стороне косяка двери водителя. Мы предлагаем вам не отклоняться от этого давления в шинах. Требования к давлению могут измениться при использовании шин большого размера. Вы можете использовать Инструмент поиска рекомендуемого давления в шинах, чтобы просмотреть рекомендованное производителем давление в шинах стандартного размера на вашем автомобиле.

Какова гарантия пробега на мои оригинальные шины (O.E.)?

О.Э. Шины разработаны в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства, и на них не распространяется гарантия пробега. Тем не менее, на ваши шины распространяется гарантия на дефекты изготовления и материалов.

Каково сопротивление качению моих шин?

Сопротивление качению традиционно измерялось с помощью процедуры испытаний SAE J1269. Он измеряет силу, необходимую для вращения шины на динамометре с фиксированной скоростью 50 миль в час. В рамках Bridgestone/Firestone у нас есть более 1300 продуктов для легковых и легких грузовиков только в линейке Bridgestone, и, возможно, каждый из них может иметь различное сопротивление качению. Резиновая смесь протектора является основным фактором, но конструкция, размер и даже рисунок протектора могут оказывать влияние. Чтобы получить хорошее среднее значение, необходимо запустить не менее 3 шин в каждой конфигурации. Приблизительно 1 час на испытание на сопротивление качению составляет 3900 часов или более 6 месяцев только для запуска марки Bridgestone.

Это объясняет, почему эти значения оцениваются. У нас есть некоторые данные, однако они часто не соответствуют запрошенным размерам или образцам. Поэтому требуется оценка.

Эти оценки сделаны независимыми организациями. Bridgestone/Firestone не тестируют сопротивление качению.

Что подразумевается под рейтингом скорости?

Рейтинг скорости шины указывает категорию скорости (или диапазон скоростей), при которой шина может выдерживать нагрузку при определенных условиях эксплуатации. Используемая сегодня система оценки скорости была разработана в Европе в связи с необходимостью контроля за безопасными характеристиками шин на стандартных скоростях. Буквы от A до Z обозначают сертифицированный рейтинг скорости шины в диапазоне от 5 км/ч (3 мили в час) до более 300 км/ч (186 миль в час). Эта рейтинговая система, указанная ниже, описывает максимальную скорость, для которой сертифицирована шина. Он не указывает на общую производительность шины.

Когда эта система оценки скорости была первоначально разработана, категория Unlimited V, превышающая 210 км/ч (130 миль/ч), была максимальной скоростью, которую могла достичь шина.

Поскольку производители выпускали больше шин, не подпадающих под эту категорию, для обеспечения безопасности необходимо было лучше регулировать характеристики на стандартных скоростях. Затем была создана категория Limited V, равная 250 км/ч (149 миль/ч), а рейтинг скорости Z был добавлен как максимальный рейтинг скорости, которого может достичь шина. Символы ограниченной скорости W и Y были добавлены в качестве более высоких категорий скорости.

Всегда консультируйтесь с производителем относительно максимальной скорости шин Unlimited Z. Рейтинг скорости определяется как часть размера шины или описания обслуживания.

В последней попытке стандартизировать обозначения шин все рейтинги, кроме Unlimited ZR, включают символ скорости и индекс нагрузки в качестве эксплуатационного описания шины. Например:

205/60R15 91В 205 =ширина профиля в миллиметрах 60 =соотношение сторон R =радиальная конструкция 15 =диаметр обода в дюймах 91 =индекс нагрузки (описание услуги) V =символ скорости

Когда в обозначении размера с описанием услуги появляется «ZR», максимальная скорость соответствует указанной в описании услуги:

ПРИМЕРЫ Обозначение шины Максимальная скорость P275/40ZR17 93W 270 км/ч (168 миль/ч) P275/40ZR17 93Y 300 км/ч (186 миль/ч)

Для шин, максимальная скорость которых превышает 240 км/ч (149 миль/ч), в обозначении размера может стоять буква «ZR». Для шин, максимальная скорость которых превышает 300 км/ч (186 миль/ч), в обозначении размера должна стоять буква «ZR». Обратитесь к производителю шин за информацией о максимальной скорости, если нет описания обслуживания.

СИМВОЛЫ СКОРОСТИ Символ скорости Скорость (км/ч) Скорость (миль/ч) A1 5 3 A2 10 6 A3 15 9 A4 20 12 A5 25 16 A6 30 19 A8 40 25 B 50 31 C 60 37 D 65 40 E 70 43 F 80 50 G 90 56 J 100 62 K 110 68 L 120 75 M 130 81 N 140 87 P 150 94 Q 160 100 R 170 106 S 180 112 T 190 118 U 200 124 H 210 130 V 240 149 W 270 168 Y 300 186

Что означает UTQG?

Единая оценка качества шин

UTQG предназначен для предоставления простых сравнительных данных для вашего использования при принятии обоснованного решения о покупке. Однако рейтинги основаны на результатах испытаний, полученных в очень специфических условиях. В результате возможна неправильная интерпретация сравнительных данных, поскольку они относятся именно к вашим конкретным привычкам вождения, условиям и т. д. UTQG определяет сравнительные уровни производительности шины на основе испытаний, установленных государством. Производители шин и владельцы торговых марок обязаны классифицировать обычные и всесезонные шины по трем категориям:износостойкость, сцепление и температура.

Оценки качества DOT

Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать федеральным требованиям безопасности в дополнение к этим классам.

Обувь

Степень износа протектора — это сравнительная оценка, присваиваемая производителем на основе скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на трассе, которая соответствует установленным правительством требованиям. Например, шина с классом 150 будет изнашиваться в полтора (1 1/2) раза так же, как и шина с классом 100 в контролируемых условиях испытаний. Относительные характеристики шин зависят от фактических условий их использования и могут значительно отклоняться от нормы из-за различий в манере вождения, методов обслуживания и различий в дорожных характеристиках.

Тяга AA, A, B, C

Уровень сцепления основан на испытаниях шины на скольжение на мокрой дороге на определенных государством бетонных и асфальтовых покрытиях. Оценка сцепления основана на тесте сцепления при торможении на мокрой дороге по прямой и не включает тест сцепления на поворотах. Буквы сравнительной оценки шин AA, A, B и C (AA — самая высокая, а C — самая низкая) представляют способность шины останавливать транспортное средство на мокром асфальте в контролируемых условиях испытаний. Сцепление со льдом и снегом не тестировалось.

ВНИМАНИЕ:

Присвоенный класс сцепления основан на тесте сцепления при торможении (прямом) и не включает сцепление на поворотах (поворот).

Температура А, В, С

Температурный класс основан на высокоскоростных испытаниях в помещении, которые соответствуют установленным правительством требованиям. Буквы сравнительной оценки A, B и C (A — самая высокая, а C — самая низкая) представляют сопротивление шины выделению тепла и ее способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на определенном испытательном колесе в помещении.

Постоянная высокая температура может привести к порче материала шины и сокращению срока ее службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу шины из строя. Класс C соответствует уровню производительности, которому должны соответствовать все шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств № 109. Классы A и B представляют собой более высокие уровни производительности на колесе для лабораторных испытаний, чем минимум, требуемый законом.

ВНИМАНИЕ:

Температурный класс устанавливается для правильно накачанной и не перегруженной шины. Чрезмерная скорость, недостаточное давление воздуха или чрезмерная нагрузка по отдельности или в сочетании друг с другом могут привести к перегреву и возможному выходу шины из строя.

Пример №1:

Шина с характеристиками TREADWEAR 80, TRACTION B, TEMPERATURE C интерпретируется производителем как имеющая:

• Класс TREADWEAR меньше, чем у шины с классом 100.
• СКОРОСТЬ ТЯГИ выше, чем у шин класса C, но не так хороша, как у шин класса AA или A.
• Температурные характеристики при лабораторных испытаниях на высокой скорости выше, чем требуется по государственным стандартам, но ниже, чем у шин класса B или A.

Пример №2:

Шина той же торговой марки и того же типа конструкции с характеристиками TREADWEAR 160, TRACTION A, TEMPERATURE B сравнивается с шиной в примере № 1 следующим образом:

• TREADWEAR оценивается в два раза лучше, чем шина в примере №1.
• СЦЕПЛЕНИЕ НА МОКРОМ КЛАССЕ и ТЕМПЕРАТУРА лучше, чем у шины в примере №1.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Имейте в виду, что сравнивать характеристики различных шин слишком сложно, чтобы основываться исключительно на оценках UTQG.

• Оценки UTQG не являются государственными. Это оценки производителя, которые не основаны на непосредственных межбрендовых испытаниях. Данные испытаний обычно не передаются в Национальное управление безопасности дорожного движения.
• Степень износа протектора не является гарантией определенного пробега или показателем общего качества шин. Классы износа протектора присваиваются производителем в целях сравнения только в рамках одних и тех же торговых марок и типов конструкции.
• Оценки UTQG не являются оценками безопасности. Общее качество и безопасность шин не оцениваются. Выбор шин на основе одного, двух или даже трех рейтингов UTQG может не удовлетворить ваши потребности.
• Одна торговая марка шин не может считаться лучшей или меньшей по сравнению с другой торговой маркой шин исключительно на основании оценок UTQG.
• Класс UTQG не требуется для зимних шин, шин для легких грузовиков и шин с максимальным сцеплением.
• UTQG используется, но не является обязательным в Канаде.

Что мне нужно знать о ремонте шин?

Езда на неправильно отремонтированной шине опасна. Неправильный ремонт может быть ненадежным или привести к дальнейшему повреждению шины. Шина может внезапно выйти из строя, что приведет к серьезной травме или смерти. Полный осмотр и ремонт вашей шины в соответствии с процедурами Ассоциации производителей резины (RMA) должны проводиться квалифицированным специалистом по обслуживанию шин.

Правильный ремонт шин включает в себя следующее:

• Шина снимается с колеса для полного осмотра снаружи и внутри. Некоторые повреждения шины могут быть заметны только внутри шины.
• Размер прокола составляет ¼ дюйма (6 мм) или меньше и должен находиться в пределах области протектора. Это помогает обеспечить долговечность шин и ремонтопригодность.
• На внутреннюю часть шины наклеивается заплата, а проколотое отверстие заполняется подходящей заглушкой/наполнителем для штока. Это помогает обеспечить достаточную герметизацию внутренней части шины для предотвращения потери давления в шинах и предотвращает загрязнение стальных брекеров и других слоев внешними элементами (например, водой).

Дополнительные примечания о ремонте шин:

• Не все проколотые или поврежденные шины можно правильно отремонтировать; следовательно, некоторые шины необходимо заменить. НИКОГДА не ремонтируйте шину в следующих случаях:

• Износ до встроенных индикаторов износа протектора шины или до 2/32 дюйма (1,6 мм) оставшейся глубины протектора в любой области протектора.
• С проколом размером более ¼ дюйма (6 мм).
• С проколом или другим повреждением вне ремонтируемой зоны протектора.
• С уже существующим ненадлежащим ремонтом.
• Любой ремонт шины без снятия шины с колеса является неправильным. Шину необходимо снять с колеса и осмотреть ее внутреннюю часть на наличие повреждений, которые могут быть незаметны снаружи шины.
• Использование только заглушки/штока или только заплаты не является безопасным или надлежащим ремонтом. На внутреннюю часть шины необходимо наклеить заплату, а проколотое отверстие заполнить подходящим наполнителем для пробки/штока, чтобы предотвратить потерю давления в шине и загрязнение стальных брекеров и других слоев.
• НИКОГДА не заменяйте трубку после надлежащего ремонта или для исправления неправильного ремонта.
• Камеры, как и шины, должны ремонтироваться только квалифицированным специалистом по обслуживанию шин.
• Некоторые производители транспортных средств не рекомендуют использовать отремонтированные шины. Прежде чем эксплуатировать отремонтированную шину на своем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства или свяжитесь с производителем транспортного средства.
• Скоростной рейтинг шины аннулируется, если шина была отремонтирована, восстановлена, повреждена, подверглась неправильному использованию или иным образом изменена по сравнению с ее первоначальным состоянием. Ее следует рассматривать как шину без ограничения скорости.

Какова ремонтопригодная площадь шины без RFT (Run Flat)?

Мы ремонтируем шины только в соответствии с процедурами, рекомендованными RMA. Некоторые проколы невозможно увидеть невооруженным глазом, и для обнаружения таких проколов принимаются другие меры (мыльная вода и ванночки для воды из шин).

Какова ремонтопригодная площадь шины RFT (Run Flat)?

Ни одна шина, независимо от ее дизайна или качества, не является неразрушимой. Шины RFT могут в конечном итоге прийти в негодность из-за прокола или других дорожных опасностей, а также из-за неправильной работы в спущенном состоянии или низкого давления. Некоторые проколы могут быть отремонтированы при определенных обстоятельствах, с ограничениями и в соответствии с предписанными процедурами.

При движении в спущенном состоянии или при низком давлении на ремонтопригодность влияют следующие факторы:скорость автомобиля, нагрузка, управляемость и маневренность; величина потерянного инфляционного давления; и температура окружающей среды. В любой ситуации степень и местонахождение прямого повреждения от прокалывающего предмета или другого дорожного препятствия также являются критическими факторами.

Шины RFT не подлежат ремонту ни в одной из следующих ситуаций:

• Если на боковине шины написано "Не ремонтировать".
• Если шина эксплуатировалась с давлением ниже 15 фунтов на квадратный дюйм (100 кПа).
• Истирание или другие повреждения на внешней поверхности протектора, боковине или бортах.
• На внутренней поверхности шины имеются следы истирания, складки или расслоения.
• Присутствует любое состояние или повреждение, которые не позволяют ремонтировать обычную шину.

Сертифицированные дилеры Run-Flat полностью осмотрят вашу шину снаружи и внутри, чтобы определить, можно ли ее отремонтировать. Повреждение шины не всегда видно снаружи, и для полной проверки шину необходимо снять с колеса.

Примечание. Некоторые производители транспортных средств не рекомендуют использовать отремонтированные шины. Такие рекомендации относятся к шинам RFT. Использование шин RFT, признанных не подлежащими ремонту, может привести к повреждению автомобиля, травмам или смерти. Прежде чем эксплуатировать отремонтированную шину на своем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства или свяжитесь с производителем транспортного средства.

Почему мои шины так быстро изнашиваются?

Преждевременный износ шин может быть вызван многими факторами, помимо вращения шин. Вот некоторые примеры:неправильная накачка, условия вождения, несоосность транспортных средств, изношенные детали и многие другие причины.

Без физического осмотра шин трудно определить, почему ваши шины изнашиваются преждевременно. Пожалуйста, посетите наш офис и попросите одного из наших квалифицированных специалистов бесплатно осмотреть ваши шины.

Влияет ли азот на шины?

В последнее время некоторые шиномонтажные мастерские и заправочные станции предлагают азот (N2) в качестве газа для накачивания шин легковых автомобилей и легких грузовиков. Азот разрешен в качестве накачиваемого газа для использования в легковых и грузовых шинах Bridgestone и Firestone.

Внутренние покрытия шин Bridgestone и Firestone предназначены для работы в качестве устройств удержания давления, особенно с использованием воздуха, обеспечивая долговечность шины в течение всего срока службы и ограничивая потери воздуха из-за проницаемости. Азот не вызовет пагубной реакции на внутренний слой.

Bridgestone/Firestone не выносят суждений по заявлениям различных поставщиков азота.

Will you beat competitors’ prices?

Our Priced Right Guarantee means we’ll match any locally advertised price on tires. We'll refund 200% of the price difference on your tire purchase if you find a better price within 30 days of purchase.

In order to qualify, a customer must provide a current local advertisement. This guarantee excludes clearances, closeouts, catalogs and internet quotes. This refund is not to be combined with any other offer.