3 основных вопроса и ответа о покупке шин

Немногие владельцы транспортных средств выделяют средства на регулярную замену шин, поэтому многие из нас застаются врасплох, когда возникает потребность в новых шинах. На рынке представлено множество вариантов, и потребитель может справедливо опасаться, что неправильный выбор будет стоить ему или ей денег, безопасности или производительности. Вот несколько ответов на три основных вопроса.

1. С чего начать?

Покупка шин, особенно бывших в употреблении, может быть сложным процессом. Типичный износ от использования может поставить под угрозу качество резиновых смесей внутри шины. Невооруженным глазом шины могут выглядеть исправными, но уровень окисления внутри шины может говорить о другом. Например, остерегайтесь мошенничества с бывшими в употреблении шинами, так как некоторые недобросовестные продавцы шин красят бывшие в употреблении шины в черный цвет, чтобы они выглядели более новыми. Кроме того, за бывшими в употреблении шинами обычно не ухаживают должным образом, поскольку они не проверяются на регулярной основе и, возможно, хранились ненадлежащим образом. Прочтите эту запись в блоге, чтобы узнать больше об опасностях покупки подержанных шин.

– Протектор:рифленая внешняя часть шины, где резина соприкасается с дорогой. Различные типы шин имеют различный рисунок протектора в зависимости от их использования — например, внедорожные, всесезонные или зимние шины. Если протекторы ваших шин выглядят изношенными, потрескавшимися или «пузырчатыми», пора их заменить.

– Обод:тяжелая, дорогая круглая металлическая деталь, которая удерживает шину на оси автомобиля, обычно с четырьмя или пятью гайками (короткие винты, которые удерживают шину на месте, иногда называемые болтами с проушинами).

– Номер P:шины для легковых автомобилей имеют буквенно-цифровое обозначение на боковине, начинающееся с буквы P; на шинах для легких грузовиков, пикапов и внедорожников вместо этого он может начинаться с LT. Он описывает тип шины, ширину, диаметр, скорость и максимальную рекомендуемую нагрузку.

– PSI:фунты на квадратный дюйм, так измеряется давление воздуха в шинах. Вы также найдете номер PSI, написанный на боковине шины, иногда вдоль центрального обода. Сопоставьте всю информацию о новой шине с той, которую вы заменяете. Проверьте дверной косяк со стороны водителя или руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какое давление воздуха рекомендует производитель для вашего автомобиля.

– Вращение и балансировка:обслуживание шин для повышения безопасности и эффективности.

– Какая шина вам нужна. Вы должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля, а также учитывать, как вы его используете. Не забывайте и о погоде, которая, к счастью, в Сан-Диего мягкая круглый год.

– То, как ты водишь. Вы больше времени проводите в дороге в городе, сельской местности, на отдыхе, на работе, на высокой скорости, бездорожье или на дальние расстояния?

– Такой производительности вы ожидаете. Вас больше волнует, например, насколько хорошо шина сцепляется с поворотами, насколько тихо она катится, как долго может служить протектор или как она справляется с холмистой местностью?

– Какой у вас бюджет. Нет необходимости перерасходовать или переоснащать; например, всесезонные легковые шины подходят для большинства автомобилей и целей.

Покупка шин не должна быть сложной задачей. Обладая небольшими знаниями, вы сможете принять взвешенное и экономичное решение.