Как ухаживать за автомобилем:тормозные суппорты

Что такое тормозные суппорты?

В дисковой тормозной системе 3 ключевых компонента, которые работают вместе, — это тормозные суппорты, тормозные колодки и тормозные диски. Работа тормозного суппорта состоит в том, чтобы использовать гидравлическое давление, создаваемое в тормозной системе, когда водитель нажимает на педаль тормоза, и использовать его для прижатия тормозных колодок к тормозному диску под высоким давлением. Этот процесс прижатия тормозных колодок к роторам жизненно важен для работы современной дисковой тормозной системы.

Важно знать, что в современных автомобилях используются два основных типа тормозных суппортов:фиксированные тормозные суппорты и плавающие суппорты. Неподвижный тормозной суппорт устанавливается на часть тормозного диска и имеет поршни, которые выдвигаются при нажатии на педаль тормоза, оказывая одинаковое давление на тормозную колодку с обеих сторон тормозного диска. Подвижный тормозной суппорт имеет поршень, который оказывает давление непосредственно на внутреннюю тормозную колодку, и штифты, по которым скользит узел, оказывая давление на внешнюю тормозную колодку. Подвижный тормозной суппорт чаще используется в легковых автомобилях, а фиксированный тормозной суппорт обычно используется в автомобилях с более высокими характеристиками из-за их более надежного и равномерного приложения давления к внутренним и внешним тормозным колодкам.

Почему они важны?

Тормозные суппорты играют решающую роль в управлении усилием тормозной системы, когда вы останавливаете свой автомобиль на любой скорости и на любой поверхности.

Что может пойти не так?

К счастью, тормозные суппорты довольно просты по конструкции и практически не требуют обслуживания в нормальных условиях вождения. Отказы тормозных суппортов не очень распространены, но иногда случаются по нескольким причинам. Наиболее распространенная причина замены тормозного суппорта заключается в том, что один из поршней (который выдвигается, чтобы обеспечить давление на тормозную колодку) заедает в отверстии тормозного суппорта. Когда поршень заедает и не может двигаться, суппорт может быть не в состоянии оказать давление на тормозную колодку; отсутствие давления на тормозную колодку, когда водитель нажимает на педаль тормоза, увеличивает тормозной путь, а также приводит к ненормальному управлению автомобилем во время торможения. Кроме того, если поршень суппорта застревает в рабочем положении, колодки могут преждевременно изнашиваться.

Тормозные суппорты также иногда обнаруживают течь из-за их основного уплотнения с квадратным вырезом вокруг поршня. Это уплотнение не только удерживает гидравлическую тормозную жидкость внутри узла суппорта, но также отвечает за небольшое втягивание поршня тормозного суппорта, когда водитель транспортного средства отпускает тормоза. Выход из строя прямоугольного уплотнения встречается редко, но это также проблема, которая вызывает заметные изменения в ощущении тормозов во время работы. Осмотр тормозных суппортов и втягивание поршней является обычным делом в каждой автомастерской при ремонте тормозов.

Как узнать, что им нужна работа?

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, чтобы замедлить или остановить свое транспортное средство, если замечается тяга влево или вправо, возможно, за это отвечает тормозной суппорт. Хотя это может произойти из-за многих других компонентов автомобиля, проверка тормозных суппортов важна, чтобы исключить возможность проблемы с тормозным суппортом.

Кроме того, когда автомастерская обслуживает тормозную систему автомобиля, техник должен втянуть поршни, чтобы установить новые тормозные колодки; тормозные суппорты также проверяются на наличие утечек в это время. Если во время этой процедуры обнаружена проблема, важно устранить ее, отремонтировав или заменив тормозной суппорт, чтобы обеспечить правильную работу тормозных систем автомобиля.

Сколько они стоят и почему?

Сменные тормозные суппорты бывают двух основных типов:«Friction Ready», что означает, что на них не установлены тормозные колодки, но они готовы к установке. Другой основной тип называется «загруженный» суппорт, который поставляется в сборе с уже установленными тормозными колодками. В зависимости от того, какой стиль вы выберете для покупки, это повлияет на цену. Важно отметить, что оба стиля могут быть доступны или недоступны для определенных автомобилей, хотя, как правило, оба варианта существуют для большинства автомобилей.

Кроме того, как фиксированные, так и плавающие тормозные суппорты могут поставляться как с фрикционными, так и с нагруженными. Время замены тормозных суппортов на 1 оси составляет от 2 до 3 рабочих часов, но в некоторых случаях может быть больше.

Готовый к трению тормозной суппорт, как правило, будет менее дорогим вариантом, поскольку он не включает в себя комплект тормозных колодок. Стоимость замены суппортов для легковых автомобилей может составлять чуть менее 100 долларов США и до нескольких сотен долларов для более крупных транспортных средств.

Напротив, нагруженный тормозной суппорт, вероятно, будет стоить более 100 долларов и может достигать 500 долларов и более в некоторых случаях.

Поскольку сегодня на автомобилях используется такое большое разнообразие тормозных систем, стоимость замены современных тормозных суппортов также сильно различается.

Сколько времени они занимают и почему?

Замена тормозных суппортов обычно занимает 2–3 рабочих часа и, в зависимости от загруженности ремонтной мастерской, обычно выполняется в день сдачи автомобиля.

Есть ли способ снизить стоимость?

Благодаря большому разнообразию вариантов замены сравнение нескольких вариантов тормозных суппортов, как правило, позволяет сравнить выбор этого компонента в большинстве случаев.

Какая еще работа может быть связана?

После замены тормозного суппорта на автомобиле необходимо прокачать тормозную систему. Поскольку процесс прокачки требует извлечения части тормозной жидкости из автомобиля, рекомендуется одновременно выполнять замену тормозной жидкости. . Тормозные суппорты также иногда заменяют, когда проблема обнаруживается во время плановой работы с тормозами. Наконец, резиновые тормозные шланги также могут быть предложены для замены в зависимости от их состояния при замене тормозного суппорта.

Имеет ли значение тип транспортного средства?

С точки зрения основных принципов работы тормозной суппорт работает одинаково на подавляющем большинстве автомобилей, используемых сегодня. Самые большие различия между транспортными средствами — это стоимость самого тормозного суппорта и тип используемого тормозного суппорта.

Наша рекомендация:

Во время замены тормозных колодок и роторов важно убедиться, что техник, выполняющий работу, надлежащим образом осматривает тормозные суппорты, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем рабочем состоянии. В случае обнаружения проблемы с тормозным суппортом важно немедленно устранить проблему, чтобы обеспечить правильную остановку автомобиля, когда это необходимо водителю. Кроме того, если во время торможения ощущается рывок или если педаль тормоза чувствует себя ненормально, следует провести проверку тормозной системы для выявления возможных проблем.