Знание того, как проверить автомобильный аккумулятор, – это ценный навык, который поможет вам сэкономить время и деньги в будущем.
Но откуда вы знаете когда следует проверять аккумулятор во-первых?
В этой статье мы ответим на этот вопрос и покажем, как проверить аккумулятор с помощью тестера и без него. Затем мы рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы дать вам лучшее представление о тестировании автомобильного аккумулятора.
(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к определенному разделу)
Приступим.
Использование мультиметра является одним из наиболее распространенных способов проверки автомобильного аккумулятора.
Вы можете приобрести его в местном хозяйственном магазине менее чем за 10 долларов.
Пара других инструментов для тестирования автомобильных аккумуляторов также может выполнять свою работу, например, вольтметр или пробник питания. Однако мультиметр – лучший выбор. так как и вольтметр, и силовой пробник более ограничены в своих возможностях.
Процесс довольно прост, просто выполните следующие действия:
1. Снимите поверхностный заряд с аккумулятора
2. Выполните быстрый визуальный осмотр
3. Настройте мультиметр
4. Подключите мультиметр
5. Проверьте дисплей мультиметра
6. Включите машину
Однако перед проверкой аккумулятора с помощью мультиметра, вольтметра или силового пробника необходимо помнить о нескольких вещах.
1. Эти инструкции относятся к так называемым необслуживаемым аккумуляторам. .
Эти батареи не иметь пластиковые заглушки на каждой ячейке. Если у вас есть аккумулятор с пластиковыми крышками, вам понадобится ареометр для его проверки, а не мультиметр.
2. Всегда надевайте пару резиновых перчаток и защитные очки при работе с аккумулятором. Это защитит вашу кожу и глаза от аккумуляторной кислоты.
Позаботившись об этом, давайте приступим к тестированию автомобильного аккумулятора:
Для этого включите фары. около двух минут. Не включайте машину, только фары. Мы делаем это, потому что нам нужно проверить напряжение покоя батареи; в противном случае вы можете получить ложные показания, так как аккумулятор все еще может удерживать заряд от генератора.
Пока вы ждете с включенными фарами, вы можете быстро проверить аккумулятор. Вы должны следить за любым скоплением коррозии. .
Обычно это выглядит как белая или желтая корка, которая образуется вокруг клеммы аккумулятора. Коррозия может даже объяснить, почему у вас проблемы с аккумулятором.
Если вы заметили некоторую коррозию, вы можете очистить ее раствором для чистки батареи, таким как пищевая сода и вода, или мелкой наждачной бумагой. Инструкции по безопасному удалению коррозии с аккумулятора см. в этом руководстве.
Пока вы там, еще раз проверьте правильность крепления каждого кабеля аккумулятора,
Если все выглядит нормально, переходите к следующему шагу.
Теперь, когда вы подготовили аккумулятор, вы можете приступить к настройке цифрового мультиметра для проверки напряжения аккумулятора.
Для этого настройте его примерно на 20 В постоянного тока. . Установка его на 20 В не обязательна; важно, чтобы оно было выше 15 В , так что вы получите правильное чтение. Вы можете продолжить и выключить фары.
Прикоснитесь щупами цифрового мультиметра к соответствующим точкам на аккумуляторе. .
Сначала подключите отрицательную точку (черную) мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора. Затем соедините положительную точку (красную) мультиметра с положительной клеммой аккумулятора.
При подключении к полностью заряженной батарее мультиметр покажет напряжение вашей батареи в диапазоне от 12,5 В до 12,6 В, если все работает должным образом.
Помните, что температура наружного воздуха и тип батареи, которая у вас есть, повлияет на напряжение батареи.
Например:
Для справки, свинцово-кислотный аккумулятор, заряженный примерно на 75%, будет иметь напряжение около 12,45 В. Все, что ниже 12 В, говорит о том, что что-то не так с вашей батареей и, вероятно, ваш автомобиль не заведется.
Если мультиметр показывает напряжение батареи в диапазоне от 12,3 В до 12,5 В, возможно, требуется зарядка. Если он вообще не заводится, вы можете запустить свой автомобиль с чужого автомобиля с помощью пары кабелей-перемычек. . Как только ваш автомобиль заведется, генератор может заряжать аккумулятор. В качестве альтернативы также подойдет зарядное устройство.
Все, что ниже 12,2 В, говорит о низком напряжении батареи в состоянии покоя, и вам потребуется замена.
Попросите кого-нибудь еще включить машину, пока цифровой мультиметр все еще подключен.
Показания напряжения должны измениться, но падение напряжения не должно опускаться ниже 10 В. . Если это так, ваша батарея не выдает нужного напряжения для питания вашего автомобиля.
Если вы получаете большое падение напряжения, лучше всего организовать новую батарею.
Однако, если показания составляют около 12,6 В, у вас должна быть исправная батарея, и проблема может быть вызвана чем-то вроде неисправного генератора.
Но что делать, если у вас нет мультиметра?
Хотя проверка батареи с помощью мультиметра является наиболее эффективным методом, он не единственный метод.
Если у вас нет под рукой цифрового мультиметра или другого типа тестера батареи, есть несколько вещей, которые помогут выяснить, как работает ваша батарея.
Убедитесь, что батарея не протекает и не выпирает — корпус батареи должен представлять собой идеально квадратную коробку. . Кроме того, проверьте, нет ли коррозии вокруг каждой клеммы аккумулятора и надежно ли подключен каждый кабель аккумулятора.
Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
Начните с того, что выключите машину и включите фары. . Оставьте их примерно на 15 минут.
Подождав около 15 минут с включенными фарами, заведите двигатель и посмотрите, что произойдет. Здесь вам, вероятно, понадобится помощь, чтобы вы могли следить за каждой фарой. Вы можете увидеть, как ваша фара слегка тускнеет, когда вы заводите машину; это нормально.
Однако есть несколько моментов, которые предполагают наличие проблемы. с вашей системой зарядки:
Имейте в виду, что это не так точно, как использование цифрового мультиметра, но вы можете использовать его, чтобы определить, работает ли ваша батарея должным образом.
Если ваш автомобиль заводится нормально, а фары не тускнеют, вероятно, ваша система зарядки работает нормально.
С учетом всего вышесказанного, как определить, что у вас плохой аккумулятор?
Как правило, вы должны проводить проверку напряжения автомобильного аккумулятора примерно два раза в год, чтобы избежать полного отказа аккумулятора. Тем не менее, есть несколько других признаков, на которые следует обратить внимание, чтобы избежать разрядки автомобильного аккумулятора. Помимо коррозии, есть еще несколько симптомов:
Часто это первый признак неисправности аккумулятора.
Когда что-то не так, ваша батарея будет с трудом поддерживать полный заряд, что часто проявляется в медленном запуске двигателя.
Основная причина этого заключается в том, что батарея не передает на стартер достаточно энергии, чтобы двигатель провернулся. Если это обычная проблема для вас, есть большая вероятность, что у вас довольно скоро разрядится автомобильный аккумулятор.
Как упоминалось выше, приглушение света – еще один хороший показатель того, что с аккумулятором что-то не так, хотя это также относится и к вашему внутреннему пространству. огни.
Вы также можете заметить проблемы с другим электрическим компонентом. например, электрические стеклоподъемники или радио. Электрический компонент, подобный этому, с большей вероятностью выйдет из строя вообще, в то время как ваши огни начнут гаснуть, прежде чем они полностью выйдут из строя.
Если ваша батарея не может подавать на стартер достаточную мощность для запуска автомобиля, вы, скорее всего, услышите серию щелчков. . Это скажет вам, что у вас разряжен аккумулятор, и ваша машина вообще не заводится.
Вы можете заметить индикатор заряда батареи. на приборной панели, когда ваша батарея начинает барахлить. Некоторые автомобили загораются общей лампочкой проверки двигателя, в то время как другие могут отображать изображение аккумулятора.
Если этот индикатор горит на приборной панели и вы заметили несколько других симптомов, можно с уверенностью сказать, что вы имеете дело с неисправностью аккумулятора и вам, вероятно, потребуется его замена.
Теперь давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, которые помогут вам лучше понять аккумулятор вашего автомобиля.
Вот ответы на несколько общих вопросов об автомобильном аккумуляторе:
Мультиметр — это простой тестер батареи, используемый для измерения напряжения (В), силы тока (А) и сопротивления (Ом) от источника электропитания. Однако чаще всего для проверки емкости автомобильного аккумулятора используется мультиметр.
Используя его для проверки автомобильного аккумулятора, вы получите точные показания напряжения. . Мультиметр также может показать, как работает ваша батарея при питании нескольких электрических компонентов.
На срок службы автомобильного аккумулятора влияют несколько факторов. Первый фактор — это время. Батареи имеют ограниченный срок службы. . Как правило, срок службы батарей составляет от трех до пяти лет, но ваши привычки вождения и то, как долго автомобиль остается без движения, могут сократить этот срок.
Некоторые другие факторы, влияющие на срок службы батареи, включают:
Проверка нагрузки аккумулятора – это своего рода тест аккумулятора, который включает измерение силы тока, создаваемого заряженным аккумулятором. . Ампер холодного пуска (CCA) — это термин, используемый для описания мощности аккумулятора.
Выполнение теста под нагрузкой помогает определить, способна ли ваша батарея питать стартер.
Для успешного выполнения нагрузочного теста вам понадобится тестер нагрузки аккумулятора.
Вы можете выбрать нагрузочный тестер примерно за 20 долларов.
Вот как вы его используете:
Обязательно оставьте датчики не менее чем на 15 секунд.
Затем прочтите нагрузочный тестер и сравните его с числом, которое вы рассчитали на шаге 4.
Если показания на 10-15% меньше расчетного числа, ваша батарея не может вырабатывать мощность, необходимую для запуска двигателя.
Если вы обнаружите, что у вас неисправный аккумулятор, вам потребуется замена аккумулятора.
К счастью, RepairSmith может помочь вам со всеми вашими потребностями в ремонте и техническом обслуживании автомобиля.
RepairSmith — это удобное решение для технического обслуживания и ремонта мобильных автомобилей. Вот почему вы хотите, чтобы они занимались вашими проблемами с аккумулятором:
Заполните эту форму, чтобы рассчитать точную стоимость замены автомобильного аккумулятора и любого другого ремонта.
Выполнение теста батареи может помочь избежать разряженной батареи в будущем.
Помните, что по мере старения аккумулятора его эффективность снижается, и полезно знать, что это за предупреждающие знаки.
И хотя заменить автомобильный аккумулятор можно самостоятельно, это может быть немного сложно. Если вы предпочитаете доверить это профессионалам, вы всегда можете положиться на RepairSmith.
Просто свяжитесь с ними, и их механики, сертифицированные ASE, прибудут к вам на подъезд, чтобы позаботиться обо всем, что нужно вашему автомобильному аккумулятору.
Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра
Как выполнить тест паразитной тяги с помощью мультиметра
Как проверить автомобильный аккумулятор с мультиметром или без него
Как завести машину без тросов
Как зарядить автомобильный аккумулятор и запустить двигатель