Автомобиль с трудом заводится? Прежде чем обвинять аккумулятор, следует учесть, что виноват может быть неисправный генератор. Если вы никогда не слышали слова «генератор переменного тока», все в порядке — эта редко упоминаемая часть не только обеспечивает питание всего, от аккумулятора до свечей зажигания, но и отвечает за бесперебойную работу всей электрической системы вашего автомобиля. Они редко требуют замены, но когда это необходимо, вы должны знать признаки и, что более важно, сколько будет стоить замена генератора.
(Нажмите на ссылку, чтобы перейти к определенному разделу)
Часто первым признаком того, что с генератором что-то не так, является автомобиль, который отказывается заводиться из-за разряженного аккумулятора. Запуск двигателя создает значительную нагрузку на аккумуляторную батарею, и для ее перезарядки требуется время. Если генератор не обеспечивает достаточное напряжение для зарядки аккумулятора, он быстро разрядится.
Поскольку генераторы переменного тока имеют ременный привод, изношенный или порвавшийся ремень приведет к тому, что он перестанет работать. Когда это происходит, проблемы с электрической системой автомобиля будут присутствовать с другим признаком, таким как потеря усилителя руля или перегрев двигателя, поскольку ремень, который приводит в движение генератор переменного тока, обычно является тем же ремнем, который приводит в действие систему усилителя руля и вентилятор радиатора.
Другими распространенными признаками неисправного генератора являются загорание сигнальной лампы низкого заряда батареи на приборной панели, а также приглушенное или пульсирующее внутреннее и внешнее освещение. Генератор отвечает за их питание, и любые признаки мерцающих огней являются верным признаком того, что что-то не так с электрической системой автомобиля.
Ваш механик будет использовать мультиметр, чтобы определить, нуждается ли ваш генератор в замене. Но это простой процесс, и вам не нужно быть механиком, чтобы проверить генератор с помощью этого метода, поэтому мы расскажем вам, как проверить генератор с помощью мультиметра.
Если машина работает, выключите ее. Для точных показаний автомобиль не должен был ездить недавно, а тестирование первым делом утром даст вам наилучшие результаты. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и при необходимости очистите проволочной щеткой. Переключите мультиметр на настройку 20 вольт постоянного тока (DCV). Подсоедините или прикоснитесь черным щупом мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора, а красным щупом — к положительной клемме. Это даст вам напряжение покоя для вашего автомобильного аккумулятора, которое должно быть около 12,6 В. Более низкое значение, чем это, может указывать на то, что что-то разряжает батарею.
Как проверить генератор очень просто, так как тот же тест проводится на аккумуляторе, но при работающем двигателе. Будьте осторожны и держите одежду и пальцы подальше от движущихся частей при выполнении этого теста. Нормальное выходное напряжение генератора составляет от 13,8 до 14,4 вольт. Любые показания выше или ниже этого диапазона указывают на то, что генератор перезаряжает или недозаряжает батарею, и при рассмотрении в сочетании с другими признаками неисправного генератора указывают на неисправный генератор.
Несмотря на их частое использование, генераторы переменного тока обычно относительно безотказны, и при возникновении проблемы рекомендуется заменить генератор, а не ремонтировать его. Логика этого заключается в том, что ремонт или восстановление могут стоить почти столько же, сколько замена генератора. Другое соображение заключается в том, что новый генератор прослужит дольше, чем отремонтированный, и обычно на него распространяется гарантия.
Тем не менее, есть некоторые обстоятельства, при которых ремонт генератора может иметь смысл. Если на ремне есть признаки износа или разрыва, можно найти и заменить ремень генератора (иногда называемый поликлиновым ремнем), не заменяя сам генератор.
Некоторые детали генератора можно легко заменить, например, подшипники. Они могут выйти из строя из-за недостаточной смазки или чрезмерного износа. Соединения проводки могут ослабнуть или даже разорваться, что приведет к нарушению подачи электроэнергии. В некоторых случаях их можно спаять и отремонтировать. Диоды на задней стороне генератора переменного тока могут быть повреждены чрезмерным нагревом, что приведет к прерыванию выходного тока. Они могут даже протекать, что приводит к разрядке аккумулятора.
Ремонт генератора — это работа автоэлектрика, поскольку она требует определенного набора навыков. Другой вариант, если замена генератора обходится слишком дорого, — установить отремонтированный или восстановленный генератор. Не все внутренние детали будут новыми, но любые детали, требующие замены, будут выброшены и заменены новыми. Обычно мы не рекомендуем этот вариант, поскольку невозможно узнать качество изготовления, но это вариант для тех, у кого ограниченный бюджет.
Мы никогда не рекомендуем вождение автомобиля с неисправным генератором. Генератор переменного тока, который не работает должным образом, не сможет в достаточной степени зарядить аккумулятор, поэтому, если вы едете, а двигатель отключается или глохнет, аккумулятор, вероятно, не сможет обеспечить достаточно электроэнергии для перезапуска двигателя, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении. . Это особенно опасно, если это происходит на перекрестке или на оживленной дороге.
Однако мы знаем, что автомобиль может работать с неисправным генератором, хотя мы не рекомендуем водить его в таком состоянии — только в крайних случаях.
Полностью заряженный автомобильный аккумулятор должен иметь напряжение покоя около 12,6 Вольт. Во время движения автомобиля генератор переменного тока не может питать электрическую систему автомобиля, поэтому задача по обеспечению питания перекладывается на аккумуляторную батарею, которая довольно быстро ее разряжает. Когда напряжение батареи достигает около 12,2 В, батарея считается разряженной на 50% и считается «разряженной» или полностью разряженной при напряжении 12 В. Аккумулятор с таким низким напряжением покоя не сможет обеспечить достаточную мощность для запуска двигателя.
Однако, если все аксессуары выключены и автомобиль потребляет как можно меньше энергии от аккумулятора, теоретически он должен разрядить аккумулятор до девяти или десяти вольт, прежде чем отключится. Этого достаточно примерно на 30 минут вождения, и только в абсолютном лучшем случае (при условии, что аккумулятор полностью заряжен до начала движения автомобиля).
Как всегда, мы должны заявить, что вождение автомобиля с неисправным генератором опасно и не рекомендуется. .
Затраты на запчасти и работу по замене генератора полностью зависят от того, на каком автомобиле вы ездите. Некоторые генераторы легче заменить, чем другие, в зависимости от того, где производитель транспортного средства разместил их в моторном отсеке. Как правило, чем ниже он расположен, тем больше компонентов двигателя необходимо снять, прежде чем к нему можно будет получить доступ. Замена генератора — довольно простая процедура, требующая только ремня и нескольких болтов, которые необходимо ослабить / снять, прежде чем его можно будет заменить. Большинство механиков завершат работу за час или два, включая первоначальное тестирование и диагностику.
Сам генератор может стоить от 150 до 800 долларов на импортном автомобиле. Как правило, есть несколько вариантов с разной ценой, но пословица звучит правдоподобно с электрическими деталями для вашего автомобиля — вы получаете то, за что платите. Хороший генератор должен безотказно работать не менее пяти лет.
Если также необходимо заменить ремень генератора / поликлинового ремня, вы можете заплатить дополнительно 20–50 долларов. Хотя они обычно заменяются через определенные промежутки времени в соответствии с планом технического обслуживания вашего автомобиля.
Замена генератора несложна, но вам понадобятся некоторые специальные инструменты, такие как динамометрический ключ и прерыватель, и в зависимости от того, как установлен ваш генератор, может потребоваться инструмент для натяжения ремня.
Еще одним соображением является диагностика необходимости замены генератора, и для этого вам понадобится мультиметр. Все это хорошие инструменты, если вы регулярно работаете с собственным автомобилем, но их покупка может быть дорогой только для замены генератора.
Простое решение для замены генератора — записаться на прием онлайн к одному из наших квалифицированных специалистов, который проверит состояние вашей батареи и генератора, прежде чем порекомендует вам наилучший план действий.
Мы даже можем приехать к вам домой или на работу в удобное время, что означает, что вам не нужно договариваться о том, чтобы сдать или забрать свой автомобиль, и вам не нужно ждать в мастерской, пока механик закончит – это не имеет никакого значения. проще этого!
Как работает автомобильный аккумулятор? Все, что вам нужно знать
Процесс нанесения керамического покрытия:все, что вам следует знать
Цена промывки двигателя – все, что вам нужно знать!
Как проверить автомобильный аккумулятор — все, что вам нужно знать
Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах - все, что вам нужно знать