Они представляют собой коробку искр, которые заставляют вашу машину работать, но автомобильные аккумуляторы для многих людей полны загадок. На самом деле это довольно простая технология, с которой вам, вероятно, придется поработать в какой-то момент.
На языке автомобильных ботаников они представляют собой перезаряжаемые 12-вольтовые свинцово-кислотные батареи, состоящие из шести элементов, и предназначены только для подачи мощного заряда на стартер для запуска двигателя автомобиля, после чего генератор перезаряжает электрическую систему.
Автомобильный аккумулятор также обеспечивает избыточную мощность, когда потребление от одновременной работы нескольких электрических устройств, таких как радио, освещение, дворники и обогреватель в плохую погоду ночью, велико.
Аккумуляторы были впервые установлены в 1920-х годах в формате 6 В, а в 1950-х годах они перешли к сегодняшнему формату 12 В с ростом сложности и производительности современных автомобилей.
Точно так же, как смартфоны и электроника высокого класса, литиевые автомобильные аккумуляторы теперь стали гораздо более распространенными в автомобилях последних моделей благодаря их увеличенному жизненному циклу, мощности, компактным размерам, легкому весу, лучшей экологической эффективности и более низким производственным затратам. .
Исторически аккумуляторы нуждались в доливке электролита, но в наши дни их не нужно доливать. Аккумулятор некоторых автомобилей также снабжен термооболочкой, чтобы свести к минимуму техническое обслуживание и увеличить срок службы.
Это коробка искр, которая заставляет вашу машину работать. 
Автомобильный аккумулятор также обеспечивает избыточную мощность, когда потребление от одновременной работы нескольких электрических функций велико. На аккумуляторы больше всего влияют длительные периоды бездействия, а также экстремально холодные условия. Вот почему большинство производителей много говорят об усилителях холодного пуска (CCA) каждой батареи в качестве быстрой справки для определения мощности запуска батареи, которая говорит вам, насколько хорошо она заведет ваш автомобиль в зависимости от того, имеет большой или маленький двигатель.
Аккумуляторы можно модернизировать, чтобы учесть аксессуары вторичного рынка, устанавливаемые на автомобили, потребляющие больше тока, такие как прожекторы, лебедки или даже большие стереосистемы вторичного рынка. Серьезные внедорожники 4x4 часто используют вторую батарею для работы с этими аксессуарами.
В то время как морские и грузовые аккумуляторы раньше были модернизацией для работы в тяжелых условиях, эти аккумуляторы огромные, дорогие и очень, очень тяжелые. Сегодня высокотехнологичные аккумуляторы для вторичного рынка представляют собой очень компактные и легкие «сухие элементы» таких компаний, как шрифт Брайля или Odyssey. Эти устройства, которые можно установить даже лежа, также чрезвычайно дороги, в четыре или пять раз дороже стандартной свинцово-кислотной батареи.
Вы также можете получить батареи «глубокого цикла» от таких компаний, как Optima, которые предназначены для длительных периодов бездействия или длительных периодов запуска. Опять же, существенным недостатком этих аккумуляторов является стоимость.
На аккумуляторы больше всего влияют длительные периоды бездействия, а также экстремально холодные условия.
Цены на автомобильные аккумуляторы обычно колеблются от 75 до 1500 долларов. Стоимость и пусковые усилители — это только два фактора, которые следует учитывать при разработке лучшего автомобильного аккумулятора — нет конкретного лучшего автомобильного аккумулятора, который можно было бы просто пойти и купить.
В большинстве магазинов автозапчастей есть руководство, в котором указано, какой именно аккумулятор нужен вашему автомобилю, а затем нужно просто заменить эти аккумуляторы.
У некоторых аккумуляторов положительные и отрицательные клеммы находятся в разных положениях, а размеры клемм могут варьироваться от маленьких до больших. Вот почему для среднего автомобиля лучше всего обратиться в магазин автозапчастей, у которого есть конкретный список аккумуляторов для вашего автомобиля.
В какой-то момент нам всем придется иметь дело с разряженным аккумулятором, когда машина даже не заведется и на приборной панели не загорится ни одна лампочка. Есть несколько вариантов перезапуска автомобиля, в зависимости от того, как разрядился аккумулятор.
Способ, с которым знакомо большинство австралийцев, включает в себя «перемычки», которые вы подключаете к клеммам аккумулятора другого автомобиля, а также к своему собственному разряженному аккумулятору. Вы делаете это, сопоставляя положительные и отрицательные клеммы.
Важно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, так как некоторые современные автомобили должны иметь заземляющий ремешок на платформе, прикрепленный к специальному фитингу в моторном отсеке. В некоторых автомобилях под моторным отсеком есть специальные точки для подключения перемычек, поэтому прочтите руководство, чтобы еще раз проверить, как следует подсоединять перемычки.
Когда другой автомобиль работает на скорости выше холостого хода при подключении, вы сможете завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Затем важно проехать на автомобиле не менее 30 минут, чтобы аккумулятор зарядился.
Если у вас есть автомобиль, который проводит много времени дома в гараже, не за рулем, вы можете купить так называемое зарядное устройство. Эти устройства стоимостью менее 300 долларов подключаются к настенной розетке и постепенно заряжают или поддерживают заряд аккумулятора вашего автомобиля. Опять же, вы должны прочитать руководство, чтобы узнать, подключаете ли вы к аккумулятору или к вспомогательной точке.
Установка новой батареи проста, занимает менее часа и требует только основных ручных инструментов. Замену автомобильного аккумулятора можно произвести даже на парковке магазина автозапчастей!
1. Узнайте в руководстве, где находится аккумулятор вашего автомобиля. Большинство из них находятся в моторном отсеке, но некоторые находятся за сиденьями или в багажном отделении.
2. Снимите крышку аккумуляторного отсека, если она есть на автомобиле.
3. Большинству автомобилей потребуется гаечный ключ или розетка, чтобы ослабить клеммы аккумулятора.
4. Как только клеммы можно будет снять, отложите их в сторону.
5. Затем вы можете снять зажим аккумулятора или привязать его и вынуть аккумулятор.
6. После этого можно установить новую батарею и крепление, а также снова подсоединить клеммы.
Установка нового аккумулятора проста. 
В большинстве автомобилей потребуется гаечный ключ или головка, чтобы ослабить клеммы аккумулятора. 
Затем вы можете снять зажим аккумулятора или привязать его и вынуть аккумулятор. Все, что вам нужно знать о ремонте Unibody
Как работает автомобильный аккумулятор? Все, что вам нужно знать
Все, что вам нужно знать о подвеске автомобиля
Все, что вам нужно знать о свечах зажигания в автомобиле
Все, что вам нужно знать о разрядке автомобильного аккумулятора