Лето — это период, когда вы делаете ставку на автомобильный кондиционер, чтобы вам было комфортно, пока вы пробираетесь сквозь пробки под неумолимым солнцем. Когда ваш кондиционер работает хорошо, вы с нетерпением ждете возможности покататься в машине, но если он начинает работать со сбоями, это может быть адским испытанием, потому что температура раскаленной машины может быстро достигать 140 градусов и более.
Первый признак того, что что-то не так, это когда вы включаете кондиционер, но все, что вы чувствуете, это теплый воздух, дующий из вентиляционных отверстий. В чем может быть проблема?
Есть несколько виновников, которые могут быть ответственны за ваши проблемы с кондиционером, и сегодня мы объясним 5 причин, почему ваш автомобильный кондиционер дует горячим воздухом, и как это исправить, чтобы вы могли самостоятельно устранить неполадки устройства и запустить его. или, по крайней мере, иметь представление о том, в чем проблема, прежде чем сдавать ее в ремонт.
Пять наиболее распространенных проблем с автомобильным кондиционером:
Если ваш автомобильный кондиционер дует горячим воздухом, весьма вероятно, что уровень хладагента в устройстве низкий. Хладагент — это особый вид газа (сжатого до жидкости), который придает устройству охлаждающую способность.
Что он делает, так это поглощает тепло изнутри вашего автомобиля и излучает или отдает тепло снаружи автомобиля, тем самым делая салон более прохладным, чем температура снаружи.
Когда уровень хладагента, циркулирующего в кондиционере, низкий или протекает, устройству не хватает мощности для выполнения своей функции охлаждения — это похоже на ситуацию, когда кто-то потерял слишком много крови.
Проблема определения места утечки связана с характером хладагента.
Внутри устройства это жидкость, но когда в трубопроводе, по которому она протекает, возникает неисправность, она выходит в виде газа, что затрудняет определение точного места утечки.
Наиболее распространенными местами утечки хладагента являются соединения и соединительные шланги агрегата.
Утечка может произойти в любом месте испарителя, конденсатора, компрессора или медного змеевика.
Как я уже упоминал, жидкий хладагент при утечке превращается в газ, поэтому вы не увидите обычной контрольной лужи воды под автомобилем, вы, возможно, увидите маслянистое вещество, скопившееся вокруг места утечки.
Вы или, что предпочтительнее, техник можете использовать герметик, чтобы закрыть эту утечку.
Я рекомендую обратиться к профессиональному специалисту по системам кондиционирования воздуха, чтобы устранить проблему, они введут краситель в устройство, чтобы отследить и устранить все утечки.
Электрика вашего автомобиля — это джунгли кабелей, предохранителей, реле и переключателей.
Когда все синхронизировано и работает должным образом, электрическая система обеспечивает необходимую мощность для работы блока переменного тока, обеспечивая вам прохладный воздух и комфорт по требованию.
Если один из этих компонентов в электрической системе выходит из строя из-за дефекта в системе, возраста или скачка напряжения. Система предназначена для отключения питания определенных компонентов, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение или небезопасные условия для пользователя.
Хотя эта настройка и защитные функции помогают предотвратить опасные возгорания в электрической системе, это также означает, что такая простая вещь, как перегоревший предохранитель, может привести к тому, что ваш кондиционер перестанет работать.
Вам нужно будет осмотреть все провода, входящие и выходящие из кондиционера, чтобы убедиться, что какие-либо провода не оборваны или не изношены. Вы также должны проследить их до блока предохранителей, чтобы увидеть, не сломан ли предохранитель. Если вы заметите какой-либо провод, который выглядит расплавленным или сгоревшим, вам необходимо заменить его и, возможно, заменить предохранитель.
Я должен предупредить вас, что довольно сложно найти или изолировать причину электрической проблемы без надлежащих контрольно-измерительных приборов и необходимого опыта для диагностики таких проблем.
Если вы не можете обнаружить какую-либо электрическую проблему в системе, пришло время отвезти автомобиль в гараж для дальнейшей диагностики.
Конденсатор — это часть кондиционера, которая отвечает за излучение или рассеивание тепла от жидкого хладагента, поступающего из компрессора.
Когда этот компонент работает должным образом, он позволяет жидкому хладагенту немного остыть, чтобы он мог снова вернуться в газообразное состояние, когда он проходит через остальную часть устройства.
Снова и снова цикл продолжается.
Когда процесс терпит неудачу, вы получаете удар в лицо горстью горячего воздуха.
Он очень похож на радиатор двигателя, только немного меньше. Он расположен в передней части автомобиля, между радиатором и решеткой.
Вы заметите пару охлаждающих вентиляторов, установленных перед конденсатором, которые помогают отводить тепло от устройства.
Когда вентиляционные отверстия на конденсаторе забиты скопившейся грязью и дорожным мусором, воздух не будет свободно проходить через медный змеевик, что вынуждает компонент удерживать часть тепла, что приводит к слабому охлаждению или горячему воздуху.
Если при осмотре конденсатор не выглядит заблокированным или забитым, вы должны убедиться, что медные трубы выглядят нормально.
Если на трубе есть участок, который выглядит сжатым, возможно, он блокирует свободный поток хладагента через блок.
Это может произойти в результате удара дорожного снаряда о трубу или в результате аварии, в результате которой ударилось крыло или бампер.
Вспомните, я упоминал, что перед конденсатором установлена пара охлаждающих вентиляторов. Компрессор и вентилятор (вентиляторы) работают рука об руку, чтобы избавиться от тепла, но если вентилятор не дует с оптимальной скоростью, необходимой для избавления от тепла, то частично охлажденный хладагент выйдет из конденсатора в воздух. Блок.
Визуальный осмотр покажет вам, находится ли вентилятор в хорошем состоянии и работает ли он должным образом.
Они не являются самым прочным компонентом автомобиля, поэтому проверьте их на наличие трещин, которые могли образоваться в результате удара о дорожный мусор.
Другими распространенными проблемами, которые могут привести к тому, что вентилятор будет работать ниже номинала, являются предохранители и проблемы с электричеством. В некоторых случаях вам может потребоваться замена вентилятора или помощь профессионала для решения проблемы.
Компрессор является сердцем кондиционера, и его работа заключается в постоянном движении хладагента через устройство.
Если он неисправен, хладагент не сможет проходить через систему, и вы никогда не получите ничего близкого к холодному воздуху.
С компрессорами редко возникают проблемы при их использовании.
Самая частая причина поломки компрессора — бездействие — попробуйте представить себе компонент, который хочет работать все время или выходит из строя.
Продолжительный период бездействия обычно приводит к шоку компонента, когда вы, наконец, используете его.
Этот длительный период бездействия идеально совпадает с зимой, когда вам не нужен работающий кондиционер, но вы можете что-то сделать, чтобы он оставался активным.
Мы рекомендуем включать кондиционер на полной скорости на 10-15 минут каждые две-три недели независимо от температуры наружного воздуха.
Вы можете запустить его зимой с вентилятором или вентиляционным блоком, или, может быть, оставить его включенным на некоторое время, прежде чем запереть машину и уйти на ночь.
Другой проблемой, которая может повлиять на производительность компрессора, является муфта компрессора. Что такое муфта компрессора? Что он делает?
Муфта компрессора автомобильного кондиционера — это часть компрессора, которая подключает и отключает компрессор от механической мощности двигателя.
Проще говоря, он соединяет компрессор с двигателем, чтобы он мог использовать вращательное движение, производимое двигателем, для обеспечения охлаждения, а когда вам не нужен кондиционер, он отключается для экономии газа.
В отличие от муфты трансмиссии, которая может передавать частичную мощность, компрессор кондиционера либо включен (полная мощность от двигателя), либо выключен (отсутствует мощность от двигателя).
Поскольку он постоянно включается и выключается, он также подвержен износу. Проскальзывание муфты компрессора кондиционера указывает на неправильный воздушный зазор, короткое замыкание катушки сцепления или просто на старение.
Муфта компрессора не сработает, если:
Вам понадобятся услуги профессионального специалиста по автомобильным кондиционерам, чтобы выяснить, в чем из них заключается проблема.
Всякий раз, когда ваш автомобильный кондиционер постоянно переключается между горячим и холодным, есть вероятность, что расширительный клапан неисправен.
Работа расширительного клапана заключается в распределении определенного количества хладагента в испаритель.
В ситуации, когда клапан забит, поток хладагента может быть затруднен или не ограничен.
Даже незначительное ограничение подачи хладагента может привести к тому, что расширительный клапан станет настолько холодным, что иней или лед скопятся на внешней стороне оборудования.
Результат? Ваш автомобильный кондиционер дует теплым внутри, но холодным на расширительный клапан.
Если вы заметили пудель или капли жидкости под автомобилем, то это, скорее всего, из-за плохого расширительного клапана (при условии, что ваш радиатор не неисправен).
Это может помочь вашему механику диагностировать и устранить проблему.
Этот список проблем с автомобильным кондиционером ни в коем случае не является исчерпывающим списком всех различных вещей, которые могут быть причиной того, что ваш кондиционер дует горячим воздухом.
Большинство из них поправимы, и очень редко вам потребуется капитальный ремонт системы кондиционирования вашего автомобиля.
Если у вас есть навыки и опыт, чтобы устранить любую из этих проблем самостоятельно, вам следует приобрести лучшую запасную часть, которую вы можете найти (если замена необходима), чтобы вам не пришлось делать это дважды.
Если вы полагаетесь на услуги техника, чтобы починить свой автомобиль, то вам следует сделать это как можно скорее.
Неудобные условия вождения могут отвлечь вас от дороги, что может поставить вас и вашего пассажира в потенциально опасную ситуацию.
6 причин, почему ваш автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом | Карсилити Дубай
Почему мой автомобильный кондиционер дует горячим воздухом?
Причины, по которым вашу машину трясет при включенном кондиционере
6 основных причин, почему ваш автомобиль трясется на холостом ходу
Почему ваш автомобиль перегревается