Если вы когда-либо запускали автомобиль от внешнего источника, заменяли старый автомобильный аккумулятор или заглядывали в моторный отсек вашего автомобиля, вы хорошо знакомы с клеммами аккумуляторной батареи. Но если ваш автомобиль старый, ваш аккумулятор неисправен или вы не часто обслуживали свой автомобиль, вы видели порошкообразное, белое и голубовато-зеленое вещество на клемме аккумулятора. Это коррозия аккумулятора.
Что вызывает коррозию автомобильных аккумуляторов? Почему цвета отличаются? Как это влияет на работу вашего автомобиля? <сильный>
Если вы смотрите на это и думаете, что это безвредно, потому что все металлы со временем подвергаются коррозии, вы не совсем правы или не правы. Коррозия клемм аккумуляторной батареи может привести к серьезным проблемам с двигателем вашего автомобиля. Очень часто это также может быть причиной того, что ваш автомобиль плохо заводится, выходит из строя аккумулятор и двигатель.
Лучший способ предотвратить или решить проблему — это узнать основную причину проблемы. И это именно то, что эта статья делает для вас — расскажет вам, что вызывает коррозию на клеммах вашего аккумулятора.
Коррозия на клеммах аккумуляторной батареи очень распространена и затрагивает в основном автомобили со свинцово-кислотной аккумуляторной батареей. Многие кислотные батареи заполнены серной кислотой. По мере того, как температура вашей батареи колеблется между горячей и холодной, газы выходят из батареи через вентиляционные отверстия на батарее. Эти газы смешиваются и реагируют с другими элементами вокруг батареи, вызывая коррозию, которую вы видите.
Исходя из приведенного выше объяснения, вы ожидаете, что коррозия образуется, когда ваш автомобиль простаивает месяцами или годами, но нет. Формирование не занимает много времени. Если они не формируются долго, что может быть причиной коррозии клемм?
Существует множество причин, по которым на клеммах образуется коррозия, и сама коррозия различается по внешнему виду, цвету и текстуре в зависимости от ее причины. Вот шесть основных причин коррозии аккумулятора.
Хотя аккумуляторы предназначены для хранения кислоты в безопасном и прочном контейнере, утечка все же возможна. Если электролит вытекает и скапливается вокруг клемм аккумулятора из-за отсутствия надлежащего обслуживания или повреждения, может возникнуть коррозия.
Хотя вероятность того, что это произойдет с герметичной необслуживаемой батареей, минимальна, это все же возможно. Для аккумуляторов, требующих постоянного долива электролита водой, вероятность пролития некоторого количества электролита на клеммы выше. В обоих случаях присутствие электролита вокруг клемм вызывает коррозию.
Заполнение многоразового аккумулятора слишком большим количеством воды может привести к проблемам. Нужно быть осторожным с доливкой электролита только до самых высоких отметок и не дальше. Рекомендуется долить электролит в прохладный день, чтобы дать жидкости возможность расшириться при повышении температуры батареи во время использования. Так как клеммы изготовлены из металлов, любые излишки, вытекающие из вентиляционных отверстий, вызовут их коррозию.
Самые качественные зажимы, которые соединяют батарею с проводами, обычно изготавливаются из меди. Судя по тому небольшому химическому составу, который нам известен, медь не может подвергнуться коррозии сама по себе. Но в присутствии сернистых газов из протекающей батареи и небольшой помощи от тока, протекающего через медные зажимы, образуется сульфат меди, что вызывает коррозию клемм батареи. Это голубовато-зеленые кристаллы, которые образуются вокруг терминала.
Химическая реакция выглядит следующим образом:
Cu (т) + 2 H2SO4 (л) → CuSO4 (водн.) + 2 H2O (л) + SO2 (г)
Говорю же, мы знаем химию.
Говорят, что слишком много всего плохого, зарядка аккумуляторов не исключение. Удивительно, но факт, перезарядка может привести к коррозии аккумулятора. Это повысит температуру батареи, что приведет к увеличению объема электролита. И вы знаете, что проблема с давлением в том, что оно находит выход, даже если аккумулятор герметичный или залитый, электролит в конечном итоге вытечет через вентиляционные отверстия или трещины. В конце концов, основной удар приходится на терминал.
В результате реакции в батарее образуется газообразный водород. Некоторое количество находится в воздухе, которым мы дышим каждый день, и в небольшом количестве оно довольно безвредно. Однако, каким бы безобидным он ни казался, он может вызвать коррозию при взаимодействии с другими газами. Это обычно указывает на проблемы с зарядкой; если он образуется на положительной клемме, это может означать, что аккумулятор перезаряжается или недозаряжается, если на отрицательной клемме.
Независимо от того, как вы обслуживаете свой автомобиль, если вы использовали одну и ту же батарею в течение периода, близкого к 5 годам, вы не должны удивляться, увидев коррозию клемм по мере снижения производительности батареи. Батареи имеют срок службы 5 лет, но, конечно, на ваш возраст влияют различные факторы, а первые признаки выхода из строя батареи связаны с работой вашего двигателя.
Самая заметная проблема с проржавевшим аккумулятором — это опасность того, что автомобиль не заведется, когда вы этого хотите. Конечно, вы знаете, что это может случиться в любое время, особенно неловко, когда загорается зеленый свет и вам хочется двигаться, но это только верхушка айсберга. Бортовой компьютер вашего автомобиля также может выйти из строя и в любой момент выйти из строя из-за проблемной батареи. Если ваша батарея протекает, достаточно старая, чтобы ее можно было заменить, или коррозия слишком глубоко проникла в клеммы, вам необходимо как можно скорее заменить их.
Нет простого способа избавиться от коррозии на клеммах аккумулятора, все, что нужно, это тщательная очистка. Как и ожидалось, вам понадобится растворитель и что-то жесткое для очистки. Подойдет проволочная щетка или старая зубная щетка и средство для чистки аккумулятора.
Вам понадобится раствор пищевой соды и воды, чтобы удалить сульфат меди, скопившийся на клеммах. Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, когда вы делаете это. Вылейте раствор на клеммы и протрите их товаром. После этого смойте раствор чистой водой и верните зажимы на место.
Безалкогольный напиток Getany, содержащий угольную кислоту, — большинство из них. Налейте немного на терминал, а затем удалите остатки мягкой губкой. Это хорошая альтернатива пищевой соде.
Избегайте применения силы, если коррозию на клеммах аккумулятора или медном зажиме трудно удалить. Что вам нужно сделать, так это смешать раствор соды и воды в чашке и замочить зажимы в чашке, вы можете смочить раствором мягкое полотенце или папиросную бумагу, а затем поместить влажное полотенце на клемму аккумулятора. Оставьте на 20 минут, а затем проверьте, нет ли улучшений.
Есть несколько способов предотвратить накопление коррозии на клеммах аккумулятора. Чтобы ваша батарея работала как новая, вы должны применять эти профилактические меры к очищенным или новым батареям.
На рынке имеется множество антикоррозионных спреев, которые предотвращают терминальную коррозию. Но, если вы считаете, что это слишком дорого, вазелин или смазка сослужат хорошую службу. Я бы рекомендовал использовать смазку вместо вазелина, так как он способен выдерживать высокие температуры.
Если ваша батарея подвергается коррозии из-за перезарядки или недостаточной зарядки, вам следует обратиться к механику для устранения электрической неисправности. Если ваш автомобиль недостаточно заряжается из-за постоянного включения переменного тока или у вас есть мощный усилитель, рассмотрите возможность внесения некоторых изменений, чтобы сохранить аккумулятор.
Вы можете рассмотреть эти зажимы, так как они сделаны из луженой меди, что обеспечивает контакт всего зажима с клеммой аккумулятора.
Соблюдение графика технического обслуживания автомобиля, а также следование правильным советам по обслуживанию автомобиля — лучший способ избежать коррозии автомобильного аккумулятора. Убедитесь, что вы не используете аккумулятор недостаточно во время коротких поездок и не потребляете слишком много энергии, используя автомобильные гаджеты при неработающем двигателе. Вы можете предотвратить коррозию или обнаружить ее раньше, если будете поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии.
Наиболее распространенной причиной любой проблемы, которую может доставить вам автомобильный аккумулятор, обычно является утечка газа из вентиляционного отверстия. Тем не менее, ваша батарея также может выйти из строя, если клеммы ослаблены, корпус батареи треснул из-за падения или ваш компонентный динамик всегда ревет на полную мощность, даже когда двигатель не работает.
Аккумулятор с коррозией на клеммах можно быстро очистить с помощью простых самодельных инструментов, но выполнение этих профилактических мер может помочь вам остановить коррозию до того, как она станет проблемой, а также продлить срок службы аккумулятора.
На что обращать внимание при выборе автомобильного аккумулятора
Руководство по автомобильным аккумуляторам
Автомобиль не заводится после замены аккумулятора – причины и что делать
Что делать, если автомобильный аккумулятор разрядился (и в чем причина?)
Что такое аккумулятор AGM?