Если ваша машина не завелась, вы, возможно, автоматически предположили, что виновата разряженная батарея. Итак, что делать, если после замены аккумулятора машина не заводится? Первый шаг — выяснить, в чем причина проблемы.
Возможно, вы неправильно установили автомобильный аккумулятор или на разъемах может быть чрезмерная коррозия. Кроме того, причиной может быть неисправный стартер или заклинивший двигатель. Однако в редких случаях ECM или иммобилайзер могли потерять свои настройки и информацию.
Мы рассматриваем все эти причины, чтобы помочь вам определить, что происходит. Наше руководство также определяет, как диагностировать проблему для быстрого решения.
Если вы поставили новый аккумулятор под капот, а он по-прежнему не питает автомобиль, вам необходимо проверить установку. Вы крепко зажали кабели, и они в хорошем состоянии? В противном случае аккумулятор не будет подавать питание для запуска автомобиля.
Кроме того, важно, чтобы положительный кабель был в хорошем состоянии, вплоть до того места, где он встречается со стартером. Кроме того, аккумулятор должен быть совместим с вашим автомобилем. Автомобильные аккумуляторы не универсальны. Вам нужен определенный размер и мощность, чтобы запустить двигатель в вашем автомобиле.
Вы не можете ожидать, что ток, используемый для запуска четырехцилиндрового двигателя, обеспечит достаточное количество энергии для вашего тяжелого пикапа. Если вы не уверены, какой аккумулятор вам нужен, обратитесь к руководству пользователя.
Коррозия аккумулятора со временем возникает на клеммных колодках и разъемах. Коррозия вызывается газообразным водородом, который выделяется из аккумуляторной кислоты.
Если коррозия станет чрезмерной, это может помешать соединению. В крайних случаях достаточное количество коррозии может помешать запуску автомобиля.
Если к машине подается питание и свет включается, но вы не можете запустить двигатель, у вас может быть другая проблема. Возможно, вы неправильно диагностировали разряженную батарею.
Неисправный стартер может издавать рычащий звук при попытке завести автомобиль. Это также может привести к полному отсутствию звука.
Другая возможность заключается в том, что двигатель заклинило, и вы приняли его за севший аккумулятор. Вспомните, когда в последний раз машина работала, и вы можете заметить некоторые симптомы отказа двигателя.
Вы могли заметить запах гари или дыма. Также могли быть необычные звуки двигателя, такие как стук или постукивание.
Если вы смогли завести автомобиль после установки аккумулятора, но ненадолго, возможно, виноват генератор. Установка полностью заряженного аккумулятора могла бы дать вам достаточно энергии для движения по дороге, но его не хватит, если его не подзарядит генератор переменного тока.
Это одна из самых распространенных ошибок при замене аккумулятора, когда проблема действительно связана с генератором. Вот почему важно правильно диагностировать разряженную батарею, прежде чем принимать решение.
В некоторых моделях автомобилей возможна потеря настроек и калибровки модулей управления при отсоединении кабеля аккумуляторной батареи. Этого не должно происходить на большинстве моделей автомобилей, потому что модули управления должны хранить информацию без батареи.
Тем не менее, это все еще возможно, и чтобы исправить это, вам нужно посетить механика или кого-то с нужными инструментами для калибровки. Также может быть проблема с отсутствием информации в иммобилайзере.
Ваш первый шаг должен состоять в том, чтобы проверить аккумулятор. Начните с просмотра соединений, чтобы убедиться, что все безопасно. Вы также хотите убедиться, что на разъемах нет коррозии. Если есть, используйте смесь пищевой соды и воды, чтобы очистить его. Это исправление практически бесплатно и является самым желанным результатом.
Если вы используете правильную батарею и все соединения в порядке, используйте вольтметр, чтобы увидеть состояние заряда. Он должен показывать 12,6 вольт или выше. Если это не так, батарея мертва. Однако, если это совершенно новая батарея, вам следует перейти к следующему шагу.
Если вы посмотрите в Интернете, чтобы проверить генератор переменного тока, есть множество людей, готовых дать совет. Во многих публикациях будет указано, что нужно отсоединять плюсовую клемму при работающем двигателе. Если машина продолжает работать, с генератором все в порядке. Однако это плохой способ проверки генератора, который может привести к повреждению электроники автомобиля.
Вместо этого проверьте генератор с помощью вольтметра на работающем автомобиле. Если у вас под капотом полностью заряженный аккумулятор, его напряжение должно подскакивать выше при работающем двигателе. Это потому, что работающий генератор заряжает его. Если напряжение не подскакивает или становится ниже, генератор выходит из строя. Если вы не можете завести машину для проверки, отнесите генератор переменного тока в местный магазин автозапчастей для бесплатной проверки.
Замена генератора может стоить от 450 до 700 долларов. Большая часть этих расходов обычно приходится на запчасти в диапазоне от 400 до 550 долларов, в то время как работа может добавить от 50 до 150 долларов. В большинстве случаев генератор легко заменить дома.
Если все внутреннее освещение и аксессуары работают, но вы не можете завести машину, следует проверить стартер. Есть несколько частей стартера, которые могут выйти из строя, включая двигатель и соленоид.
Многие магазины автозапчастей бесплатно протестируют стартер. Просто снимите его и отнесите в местное представительство, если вы не знаете, как это сделать самостоятельно.
Замена стартера может стоить от 150 до 700 долларов. Большинство начинающих стоят от 50 до 300 долларов, в то время как замена может добавить от 100 до 400 долларов, в зависимости от ее местоположения.
Если описанные выше шаги не помогли вам понять, в чем дело, пора обратиться к специалисту. Возможно, вы столкнулись с более серьезной проблемой и хотите правильно диагностировать свой автомобиль.
К сожалению, если двигатель заклинит, вам придется выплатить огромный счет за ремонт. Будьте готовы заплатить 2000 долларов или более за ремонт или замену двигателя.
Если модули управления или иммобилайзер потеряли свои настройки, вы можете ожидать около 100-300 долларов США за повторную калибровку.
Автомобиль не заводится? Возможно, поэтому
Что делать, если машина не заводится
Автомобиль плохо заводится в холодную погоду (причины и что делать)
Автомобиль не заводится? (10 причин и как это исправить)
Что делать, если автомобильный аккумулятор разрядился (и в чем причина?)