Вы должны использовать моторное масло производителя

Наверняка вы были там. Вы выдержали презентацию по продаже таймшера или клуба путешественников, набора мебели для гостиной или набора сменных окон. И что вы услышали в конце этой рекламной речи? Эти знаменитые слова:«Если вы зарегистрируетесь сегодня…». Цель состояла в том, чтобы создать у вас впечатление, что вам нужно сразу же подписать контракт, если вы хотите получить лучшую сделку.

Несколько лет назад некоторые производители транспортных средств начали разрабатывать уникальные стандарты моторных масел для своих двигателей, а также разрабатывать собственные моторные масла для клиентов, когда пришло время замены масла. Автопроизводители также предупредили, что отказ от использования заводских масел может привести к аннулированию гарантии на новый автомобиль, что создаст впечатление, что другого варианта замены масла нет.

Но так ли это? Вы должны использовать моторное масло производителя в своем двигателе, чтобы не связываться с гарантией? Или, пока он находится на гарантии, вам нужно возить машину к дилеру для каждой замены масла?

Замена моторного масла

Уже более полувека Американский институт нефти (API) и Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) устанавливают стандарты для моторных масел. Эти стандарты регулярно обновляются в соответствии с растущими нормами выбросов и постоянно меняющимися требованиями современных двигателей.

На протяжении многих лет выбор масла для двигателя был простым. Все, что вам нужно было знать, это вязкость масла или марка. . Да и выбирать было не из чего. Моторное масло 10W-30 было довольно распространенным для большинства двигателей. Также было доступно что-то потолще. В конце концов, масло 5W-30 стало популярным, поскольку двигатели стали меньше и легче по весу. Но это было об этом. Эти варианты практически не менялись на протяжении десятилетий.

Сегодня не только значительно улучшилось общее качество моторного масла, но и доступно гораздо больше сортов масла, от 10W-30 (или тяжелее) до 0W-16. Это невероятно жидкое масло. Некоторые производители настаивают на еще более легком масле 0W-08.

Но вязкость — не единственный фактор при выборе моторного масла. Тип масла также имеет значение, будь то обычное или синтетическое. Короче говоря, обычная нефть — это то, что традиционно получают и перегоняют из сырой нефти. Синтетическое масло производится искусственно в лаборатории из высокоочищенных базовых масел. Благодаря своему специальному происхождению синтетические масла гораздо более однородны на молекулярном уровне, более стабильны в широком диапазоне температур, могут содержать более качественные масляные присадки и многое другое.

Синтетическое масло, которое стоит намного дороже, чем обычные продукты, требуется не для каждого двигателя. Однако для многих это необходимо.

Изменения в технологии двигателя

Одной из причин, по которой производители транспортных средств требуют синтетическое моторное масло во многих своих моделях, является то, что двигатели со временем менялись. Растущие требования к экономии топлива и сокращению выбросов со стороны правительств и потребителей во всем мире привели к изменениям в технологии производства масел и двигателей. Двигатели стали меньше, легче и мощнее, чем их предшественники. В результате допуски между движущимися частями внутри двигателя стали меньше, что привело к необходимости протекания более жидких масел между этими частями.

Поскольку обычное масло состоит из молекул неравномерной формы и размера, его нельзя производить с низкой вязкостью, необходимой сегодня для многих двигателей. Он также не может соответствовать высоким требованиям многих современных двигателей. Например, высокое тепловыделение в двигателе с турбонаддувом требует улучшенных характеристик синтетического масла.

Синтетическое моторное масло также лучше защищает от коррозии, загрязнения кислотами и другими соединениями, а также от накопления отложений и шлама в двигателе.

Изменения в спецификациях производителя

Улучшились не только моторные масла и двигатели, но и спецификации производителей. Но не все они развивались по одному и тому же пути.

Стандарты API и ILSAC являются основой для разработки моторных масел. Но производители транспортных средств могут свободно выбирать уникальный набор стандартов для конкретного двигателя. Одним из примеров является потребность в синтетическом масле в автомобиле с турбонаддувом.

Но это может быть сложнее, чем просто сравнение обычного масла с синтетическим. В некоторых случаях разные производители выводят на рынок свой собственный набор спецификаций для своих двигателей. В то время как большинство американских и японских автопроизводителей, как правило, следуют рекомендациям API, несколько лет назад General Motors отошла от этой практики, когда они представили свою собственную спецификацию масла Dexos, которая обещала снижение поршневых отложений и повышение эффективности использования топлива. Подобная тема также распространена среди немецких производителей.

Впечатление, которое у потребителей остается, и не совсем без намерения, заключается в том, что во избежание проблем с гарантией на их новые автомобили им нужно придерживаться того же масла, которое было поставлено в их автомобили с завода. В руководствах по эксплуатации некоторых автомобилей указано, что использование масла, отличного от указанного, приведет к аннулированию гарантии. Конечно, это означало бы привозить автомобиль в дилерский центр для каждой замены масла или покупать масло непосредственно в дилерском центре.

Что работает с вашей гарантией

действительно ли необходимо пойти к дилеру для замены масла или получить масло у них? Обязательно ли использовать масло, поставляемое с вашей машиной?

Ну и да и нет.

Закон Магнусона-Мосса о гарантиях 1975 года была создана для того, чтобы производители не вводили потребителей в заблуждение отказом от гарантий. Как это влияет на ваш двигатель, так это то, что если вы решите использовать марку моторного масла послепродажного обслуживания (например, синтетическое моторное масло Mobil 1), производитель транспортного средства несет бремя доказывания того, что продукт послепродажного обслуживания является причиной повреждения двигателя, которое в противном случае покрывается вашей гарантией.

Это означает, что вы можете использовать другую марку моторного масла, если оно соответствует минимальным спецификациям, установленным производителем. Масляные компании послепродажного обслуживания стремятся предоставлять продукты, которые соответствуют или превосходят требования производителя.

Итак, да, вам необходимо следовать требованиям производителя вашего автомобиля, указанным в руководстве по эксплуатации. Но нет, вам не нужно использовать их запатентованный продукт, если вы выберете тот, который соответствует их спецификациям или превосходит их. Следуйте рекомендациям производителя по интервалу замены масла - когда менять масло. И придерживайтесь предложенного типа и веса.

Если вы беспокоитесь о аннулировании гарантии, используйте их масло. Или поговорите с техниками в надежной ремонтной мастерской о вариантах масла и масляного фильтра. Просто не поддавайтесь на то, что является скорее коммерческим предложением, чем императивом.