Следует ли использовать синтетическое моторное масло? Спросите у Диска

Вопрос: Стоит ли синтетическое масло дополнительных денег? – Ф. Акерман, Галф-Шорс, Алабама

О: Мы пойдем полным ходом здесь и ответим твердым, может быть. Так называемое синтетическое масло более стабильно и с большей вероятностью останется вязким в экстремальных условиях, чем масло, полученное из натуральной нефти. Но, скорее всего, ваш автомобиль не будет эксплуатироваться в достаточно тяжелых условиях, чтобы это что-то изменило.

«Сырая нефть — это как брать воду из мутной реки», — сказал мне однажды инженер-нефтяник. «Вы можете очистить его, но в нем все еще есть примеси».

Синтетическое масло представляет собой смесь химических веществ. Такие продукты, как синтетическое масло Mobil 1, начинают свою жизнь как сырая нефть, но не только перерабатываются в смазку, но и разлагаются на молекулярном уровне, а затем восстанавливаются. Молекула проще обычной молекулы масла и более однородна по размеру и форме. В других синтетических маслах, таких как Ultra Platinum от Pennzoil (продается Shell под другими названиями по всему миру), базовое масло получают из природного газа.

Все это расщепление на молекулярном уровне дает чистое базовое масло с предсказуемым поведением в экстремальных условиях. Если ваш автомобиль регулярно эксплуатируется при экстремально низких температурах — в Анкоридже, Буффало или Миннеаполисе в январе — тогда дополнительная защита синтетических материалов может оказаться полезной. То же самое для мест с высокой температурой, таких как Дубай или Лас-Вегас в июле. Если двигатель вашего автомобиля оснащен нагнетателем, турбокомпрессором или иным образом настроен на экстремальную производительность, высокотемпературный беспредел, происходящий внутри него, вероятно, лучше всего справится с использованием высококачественного синтетического материала. И в таких случаях производитель, скорее всего, порекомендует его.

А синтетические материалы настолько стабильны, что, вероятно, не разрушатся с течением времени и прослужат дольше. Однако это не означает, что вы не должны регулярно менять масло.

Имея это в виду, в обычных моторных маслах на минеральной основе можно найти много хорошей смазки. Еще в 1996 году Consumer Reports провел масштабный тест, в котором сравнивались 20 различных типов моторных масел. В течение двух лет и 4,5 миллионов миль с использованием парка из 75 нью-йоркских такси в качестве испытуемых обычные масла обеспечивали защиту от трения наравне с синтетическими маслами.

Такси — трудолюбивые машины, но 4,3-литровые V6 General Motors середины 90-х годов, использовавшиеся в этом тесте, — это строго низкотехнологичные и относительно малонагруженные силовые установки. Да, жизнь таксиста может быть тяжелой, но этот опыт может не отразиться на вашем Porsche, Ferrari или Bugatti.

Обычные масла — если они качественные — несут в себе сложные пакеты присадок, которые поддерживают чистоту двигателя, даже если обычное масло не так универсально, как синтетическое. Если масло, которое вы покупаете, имеет на бутылке печать Американского института нефти (выглядит как звездочка), подтверждающую его использование в вашем типе двигателя, у вас не должно быть никаких сомнений по поводу выбора. Материал хороший.

Предполагая, что производитель вашего автомобиля не указывает синтетическое масло, если вы регулярно меняете масло, используете правильный сорт масла и регулярно не позволяете двигателю работать на холостом ходу до красной линии, вы будете в порядке с обычным маслом. . Так что сэкономьте несколько долларов и не парьтесь.