Почему никогда не следует пропускать перестановку шин

Силы поворота и качения на каждой из ваших шин различны. Если у вас переднеприводный автомобиль, мощность и большая часть усилия передается на передние колеса, в то время как задние колеса в значительной степени просто следуют за ним, как неподвижные колеса фургона. Автомобиль или грузовик с задним приводом передает мощность на заднюю часть, в то время как рулевое усилие воспринимается передними колесами. Полный привод и 4wd также имеют свои уникальные характеристики мощности, рулевого управления и прохождения поворотов.

Дело в том, что ваша передняя левая шина будет изнашиваться не так, как ваша правая задняя шина, или, если уж на то пошло, любые другие шины различаются в каждом углу автомобиля из-за силы и трения.

Решением этой проблемы является перестановка шин. Перестановка шин включает в себя снятие колес и шин с автомобиля и установку их в другое положение на автомобиле. Много раз ваш шинный сервисный центр тратит время на повторную балансировку колес и шин, когда они все равно сняты с автомобиля. Этот процесс вращения и повторной балансировки выравнивает характер износа каждой шины, продлевая их срок службы.

Вообще говоря, вам следует менять шины каждые 5-6000 миль. Но что, если вы этого не сделаете? Ваши шины и колеса обязательно останутся на автомобиле, катясь миля за милей без вращения. Зачем вообще их перемещать?

Ну, во-первых, шины дорогие, и если их периодически не менять, они испортятся задолго до того, как они достигнут ожидаемого срока службы. Если вы продолжите прилагать одну и ту же силу к своей шине, оставив ее, скажем, в правом переднем углу автомобиля, вы увидите глубокие повреждения протектора в типичной картине износа для этого положения колеса. Вы можете заметить износ на внутренней кромке, внешней кромке, зазубрины на боковинах, чашеобразную форму в центре протектора или бугристый, рубленый протектор.

Какой бы ни оказалась эта глубокая картина износа, если она есть, ее нельзя отремонтировать или повернуть, чтобы исправить. Как часто говорят дантисты, вы не сможете счистить дырку в зубе, если будете усердно работать.

Неравномерно изношенные шины могут быть опасны, так как ваш автомобиль будет уводить в сторону или уводить в сторону. Предел поворота, создающий в повороте достаточное усилие, чтобы нарушить сцепление с дорогой, будет значительно уменьшен, что приведет к плохой управляемости при движении по кривой. По крайней мере, неравномерно изношенные шины создают шум и делают вождение утомительным. И опять же, они не могут быть исправлены. Только замена решит проблему неравномерного износа, а это может дорого обойтись.

Теперь о хороших новостях; перестановка и балансировка шин очень недорогая и не занимает много времени. Некоторые продавцы шин даже включают периодическую ротацию и балансировку при покупке шин. Продавцы шин счастливы, когда вы счастливы, и не хотят, чтобы вы жаловались в их магазине на ваши недолговечные и шумные шины, когда проблемы можно было бы легко избежать, сделав быструю замену или две.

Итак, урок здесь:не пропускайте замену шин. Как правило, меняйте шины и колеса при каждой второй замене масла или примерно каждые шесть тысяч миль в хорошем местном шинном центре. Ваши шины будут оставаться бесшумными, безопасными и надежными гораздо дольше, а также будут обеспечивать лучшую производительность и управляемость в дороге.