Автомобили стали настолько рутинной частью нашей повседневной жизни, что их легко воспринимать как должное. Отправляясь в магазин или отправляясь на далекий пляж, мы так сильно полагаемся на свои автомобили, что без них трудно представить жизнь.
Но что, если бы у нас больше не было собственных автомобилей? Если бы вместо того, чтобы припарковать свой личный автомобиль у подъезда, вам пришлось бы полагаться на другие виды транспорта?
Хотя мысль об отсутствии машины сейчас может показаться безумной, вовсе не факт, что они будут у нас всегда. По мере того, как необходимость жестких мер по борьбе с изменением климата становится все более очевидной, правительства по всему миру предпринимают решительные шаги для достижения целей по выбросам, и однажды частные автомобили могут оказаться на плахе.
Чтобы узнать, что ждет частное владение автомобилями в будущем, мы анализируем правила, законодательство и слухи, которые могут повлиять на то, как мы будем покупать и владеть автомобилями в будущем.
Исторически сложилось так, что покупка автомобиля означала накопление на депозит, получение кредита и выплату суммы единовременно, пока она не стала вашей. Или, что еще лучше, выйти на привокзальную площадь с деньгами в банке и сразу же купить машину, которую вы хотели. Но за последнее десятилетие большинство новых и подержанных автомобилей было куплено за деньги, а это означает, что многие тысячи водителей фактически никогда не владеют своей машиной.
HP, PCP, PCH — все эти варианты финансирования вы можете использовать, чтобы получить автомобиль, который вы хотите, когда вы этого хотите. Эти гибкие модели покупки изменили то, как мы покупаем автомобили, и многие люди считают, что новая модель, автомобили как услуга, может пойти еще дальше.
«Автомобили как услуга» работают так же, как и любой другой современный сервис по требованию. Используя такие компании, как Fair, вы просто загружаете приложение, находите понравившуюся машину и сообщаете им, на какой срок она вам нужна. Это может звучать как аренда автомобиля, потому что на самом деле это так, но по цене, которая больше соответствует тому, что вы заплатили бы за стандартную финансовую сделку.
В настоящее время существует неопределенность в отношении того, как именно выглядит будущее автомобилей и владельцев автомобилей (о чем мы поговорим ниже), и перед лицом этой неопределенности гибкие услуги, такие как Fair, могут оказаться популярным вариантом. Благодаря тому, что водители могут точно выбирать, на какой срок им нужен автомобиль, а такие вещи, как техническое обслуживание и поломка, включены в цену, вариант «автомобиль как услуга» может проложить путь к совершенно новой форме «владения» автомобилем. /Р>
В феврале 2020 года появились новости о плане правительства запретить продажу новых бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей. Первоначально закон планировалось ввести в действие в 2040 году, но давление со стороны видных активистов-экологов, в том числе великого сэра Дэвида Аттенборо, вынудило правительство перенести запрет на более ранний срок – до 2035 года.
Может быть, до этого еще пятнадцать лет, но что может означать запрет для владельцев личных автомобилей? И сигнализирует ли это о первом шаге к прекращению владения автомобилем?
В настоящее время большинство продаваемых новых автомобилей — это бензиновые и дизельные автомобили, при этом гибридные и электрические модели растут медленно. Хотя ожидается, что в следующем десятилетии гораздо больше людей перейдут на электричество, ясно, что многие британские автомобилисты еще не готовы отказаться от бензина и дизельного топлива — в основном из-за стоимости, отсутствия в настоящее время портов для зарядки и проблемы с запасом хода/надежностью, связанные с электромобилями.
Пока неизвестно, что правительство планирует делать с тысячами подержанных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей после введения запрета 2035 года. В ближайшие годы мы можем увидеть повышение налогов на эти типы автомобилей, поскольку правительство пытается убедить больше людей перейти на электромобили. Такие повышения налогов, вероятно, будут продолжаться и после предложенного запрета, вплоть до того, что бензиновые, дизельные и гибридные автомобили будут сняты с производства и отправлены на свалку.
Хотя электромобили регулярно рекламируются как будущее вождения, некоторые эксперты видят в них лишь краткосрочное решение. И в этом может быть доля правды, учитывая ограничения технологий и дополнительную инфраструктуру, необходимую для их питания.
Электромобили дороги в производстве и требуют много сырья. Это, в сочетании с их ограниченным запасом хода и отсутствием зарядных станций, по-прежнему вызывает вопросы о том, насколько жизнеспособным вариантом они являются для повседневного вождения и могут ли они реально заменить бензиновые и дизельные автомобили на дорогах Великобритании.
Естественно, у полностью электрических автомобилей есть свои плюсы, главным из которых является вождение с нулевым уровнем выбросов. Но хотя они, безусловно, чище, чем бензиновые и дизельные модели, у них есть множество подводных камней, которые могут сделать их неподходящим вариантом для автомобильных масс, в том числе:
Учитывая, что электромобили все еще относительно новы, мы уверены, что некоторые из вышеперечисленных негативных моментов будут устранены в будущем. Однако будет ли этого достаточно, чтобы убедить большинство водителей совершить покупку, еще неизвестно.
Мы установили, что частные автомобили могут существовать не вечно, но что может их заменить? Как и наши автомобили, общественный транспорт, такой как автобусы и поезда, имеет свои плюсы и минусы, поэтому маловероятно, что водители откажутся от своей машины, чтобы воспользоваться услугами местной службы номер 6. Но если это так, как мы можем добраться из точки А в точку Б в будущем?
Недавно мы изучали прогнозы автомобилей будущего, затрагивая все, начиная от летающих автомобилей и заканчивая транспортными средствами, работающими на водороде. Одним из потенциальных «автомобилей будущего» были беспилотные автомобили, и многие эксперты, включая Мартина Мэйфилда, профессора инженерного дизайна в Университете Шеффилда, считают, что технология автономного вождения может стать ключом к тому, как мы используем автомобили для передвижения. в будущем.
В статье для The Conversation Мартин сказал о потенциале автономных автомобилей в будущем:«В ближайшие годы автомобиль претерпит масштабные преобразования, поскольку автоматизация постепенно устраняет необходимость в водителях, а электрические и гибридные автомобили занимают все больше места. растущая доля мирового рынка. Но в будущем, когда автономные автомобили будут прибывать по требованию, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно, кажется, нет смысла владеть ими».
Путешествие на беспилотном автомобиле может показаться непосильным для воображения прямо сейчас, но если мир серьезно относится к сдерживанию изменения климата, то такие радикальные изменения могут быть необходимы. Расширяя идею автоматизированного вождения, Мартин коснулся того, как, по его мнению, может работать сеть беспилотных автомобилей:
«Вполне вероятно, что автономные автомобили будут работать как часть сетевой системы. Это позволит им избежать заторов, тем самым уменьшив загрязнение и сведя к минимуму время, которое люди проводят в дороге».
Это интересное и смелое видение, которое полностью исключает идею владения собственными автомобилями. Но реалистично ли это? И действительно ли за самоуправляемыми автомобилями будущее вождения?
На данный момент беспилотные автомобили все еще являются чем-то вроде новинки. В то время как некоторые из крупнейших мировых технологических брендов, в том числе Google, Tesla и Uber, быстро инвестируют в технологии, множество громких поломок беспилотных автомобилей показывают, насколько далеки беспилотные автомобили от того, чтобы стать реальным видом транспорта в будущем.
Как вы думаете, какое будущее ждет частное владение автомобилями? Хотели бы вы взять на работу беспилотный автомобиль? Или, может быть, вам нравится звук модели «автомобили как услуга»? Мы хотели бы услышать ваше мнение, поэтому, пожалуйста, найдите минутку, чтобы заполнить наш быстрый опрос, чтобы высказать свое мнение.
Что бы ни готовило будущее для автомобилей и водителей, Simoniz здесь, чтобы помочь вам позаботиться о вашем автомобиле. Для получения дополнительной информации и полного ассортимента нашей продукции посетите главную страницу сегодня .
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Что означает внедрение 5G для водителей?
'Шоколадный автомобиль':что это значит?
Что делает генератор в вашем автомобиле?
7 лучших средств для удаления ржавчины с автомобилей