Почти ежедневно мы получаем запросы о диагностике Check Engine Light. Многие потребители считают, что мы можем просто подключить инструмент к вашему автомобилю, и он скажет нам, что с автомобилем не так. Много раз потребитель уже получал код, и он хотел бы знать, что не так с его автомобилем и сколько будет стоить его устранение. Мы собираемся решить эту проблему в следующих двух статьях.
Когда компьютер (также известный как ECM, PCM или ECU) вашего автомобиля распознает систему, цепь или датчик, которые работают с параметрами, он сигнализирует о том, что загорится индикатор Check Engine Soon / Service Engine Soon. Автомобили, выпущенные с 1996 года, имеют OBDII или бортовую диагностику второго поколения. В этой системе есть компьютер, который будет хранить код неисправности, чтобы указать, что система, цепь или состояние, которое видит компьютер, имеют проблему. Он также может хранить данные стоп-кадра о том, как долго двигатель работал, положение дроссельной заслонки в то время, скорость движения в то время, рабочая температура двигателя и температура окружающего воздуха. В автомобилях, выпущенных до 1996 года, компьютеры были оснащены бортовой системой диагностики, которая не была такой сложной, поэтому информация гораздо менее конкретна.
Когда вы сканируете автомобиль и получаете коды неисправностей, вы можете столкнуться с множеством различных кодов неисправностей. Те, которые начинаются с P0, являются кодами трансмиссии, U0 — кодами связи, C0 — кодами шасси и B0 — кодами кузова. В этой статье я буду ссылаться на P0 — коды трансмиссии на автомобиле 1996 года выпуска или новее.
Я приведу вам пример некоторых кодов неисправностей, которые могут быть сохранены на вашем компьютере:
Ни один из этих кодов неисправностей не говорит нам о том, что не так с автомобилем, а только о состоянии, которое он видит. Необходимо провести точное тестирование, чтобы выяснить, что заставляет компьютер видеть этот код неисправности. Например, в состоянии PO401 «Недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов» многие люди предполагают, что у вас есть клапан рециркуляции отработавших газов, который необходимо заменить. Но в этой системе есть и другие компоненты, такие как соленоид рециркуляции отработавших газов и датчик DPFE, и это лишь некоторые из них, которые могут выйти из строя, и иногда причиной этого могут быть заблокированные проходы в системе рециркуляции отработавших газов.
Требуется время, надлежащее диагностическое оборудование и очень образованный и опытный техник, чтобы диагностировать индикатор Check Engine/Service Engine Soon Light. Мы подробнее остановимся на этой теме в нашей следующей статье.
Стив и Карен Джонстон являются владельцами компании All About Automotive, занимающейся ремонтом и обслуживанием автомобилей в историческом центре Грешема. Если у вас есть вопросы или комментарии, позвоните им по телефону 503-465-2926 или напишите по адресу [email protected].
Что делать, если горит индикатор Check Engine
Расшифровка загадочного индикатора Check Engine
Основные причины, по которым может гореть индикатор Check Engine
Почему горит индикатор Check Engine
8 наиболее распространенных причин, по которым горит индикатор Check Engine