«Это сезон праздничных огней, таких веселых и ярких — если только это не сигнал проверки двигателя!» Некоторые горят постоянно, а некоторые могут мигать, но сейчас не время игнорировать индикаторы на приборной панели! Когда ваша приборная панель мерцает, может возникнуть соблазн отложить поиск автомеханика для диагностики, но для жизни вашего автомобиля важно понять, что означает этот свет и не пора ли обслуживать ваш автомобиль. Небольшое знание о загадочной лампочке Check Engine может означать разницу между затягиванием крышки бензобака — ничего страшного — и доставкой в гараж как можно скорее, прежде чем ваш двигатель заклинит — фу!
Все автомобили сегодня оснащены компьютером и датчиками, которые постоянно контролируют ваш автомобиль. Эти очень сложные компьютерные системы управляют двигателем и всеми компонентами вашего автомобиля. Несколько датчиков вокруг двигателя и всех связанных с ним систем предоставляют информацию, необходимую для поддержания максимальной производительности вашего автомобиля.
Индикаторы Check Engine (а также другие сигнальные индикаторы на приборной панели) сообщают о проблемах вашего автомобиля вам и вашему специалисту по обслуживанию автомобилей. Сигнал Check Engine, также известный как индикатор неисправности (MIL), сообщает о проблеме через код, и этот код дает техническому специалисту отправную точку при диагностике неисправности.
Данные датчиков постоянно обрабатываются и используются для контроля таких вещей, как количество топлива, впрыскиваемого в цилиндры, время зажигания свечей зажигания и эффективность расхода топлива. Когда данные одного из этих датчиков выходят за узко определенный диапазон допустимых значений, внутри программного обеспечения компьютера происходит несколько вещей. Чтобы вы могли продолжать управлять автомобилем, компьютер может подставить значение по умолчанию, которое достаточно близко, чтобы вы могли добраться домой из продуктового магазина, а затем в автомастерскую. Затем он устанавливает так называемый код неисправности во внутренней памяти. Таких кодов сотни, и они весьма специфичны. Эти коды включают световые индикаторы и предоставляют важную информацию вашему автомеханику. Датчики отслеживают многие вещи, в том числе:
Вы можете приобрести автомобильный считыватель кодов, такой как Harman Spark, чтобы самостоятельно расшифровывать символы проверки двигателя. Мигающие индикаторы обычно означают, что проблема более актуальна, чем горящие индикаторы.
Некоторые символы легче расшифровать, чем другие, например индикаторы масла и батареи. Если загорается индикатор масла, возможно, в системе недостаточно масла. Это также может означать, что масляный насос не прокачивает масло должным образом. Вы можете проверить масло в качестве отправной точки, чтобы убедиться, что оно просто слишком низкое. Если у вас много масла, вашим следующим шагом должна быть запись на прием к профессиональному автомеханику.
Общий индикатор «Check Engine» оставляет простор для воображения. Тем не менее, вы можете проверить несколько вещей, прежде чем отправиться в сервисный центр. Наиболее распространенной причиной горящего индикатора Check Engine является незатянутая крышка бензобака. Вы можете исправить это самостоятельно! Незакрепленная или неисправная крышка бензобака может отображать код, обозначенный как P0457 или P0455. . После затягивания может пройти несколько циклов ключа без ошибки, прежде чем индикатор проверки двигателя погаснет.
Горящий индикатор батареи означает, что батарея недостаточно заряжена. Генератор и регулятор напряжения поддерживают заряд аккумулятора и обеспечивают работу всех ваших аксессуаров. Если индикатор горит, обратитесь в сервисный центр, пока он не погас.
Если вы обнаружите, что проблема сложна или выходит за рамки вашего уровня квалификации, запишитесь на прием к автомеханику для проверки вашего автомобиля.
Нет необходимости идти в одиночку. Технический специалист подключит сканер к диагностическому порту под приборной панелью, прочитает код(ы) неисправности и проверит данные стоп-кадра (моментальный снимок того, что происходило в точное время, когда код был установлен). Это даст техническому специалисту отправную точку для диагностики. Как только проблема будет решена, они с помощью сканера сотрут коды и выключат свет.
Существует реальный риск полагаться на коды двигателя автомобиля для диагностики. Тот факт, что ваш компьютер возвращает код неисправности двигателя для плохо работающего MAF (массового расхода воздуха), не обязательно означает, что есть проблема с датчиком. Проблема может быть просто в ослабленном шланге или негерметичном канале между датчиком массового расхода воздуха и дроссельной заслонкой. Это важно, потому что датчик массового расхода воздуха может стоить сотни долларов. Устранение течи занимает всего минуту и не должно стоить дороже минимальной стоимости диагностики в магазине. Существует множество других кодов неисправностей, связанных с датчиками, которые вполне могут быть вызваны чем-то другим, кроме неисправного датчика. Лучше не гадать.
Не игнорируйте индикаторы проверки двигателя. Обращение «с глаз долой, из сердца вон» — худший способ обращения с автомобилем, если вы хотите, чтобы он прослужил долго. Несмотря на то, что ваш автомобиль может выглядеть нормально, он может попасть в другой полк, когда возникает проблема, вызывающая появление символа проверки двигателя. Он больше не настраивается самостоятельно для лучшей экономии, пробега, мощности и контроля выбросов, как предполагалось. Хотя это может быть незаметно, вы получаете меньше миль на галлон, а также снижается способность ускоряться на съезде с автострады или совершать обгон. Мораль этой истории такова:вы должны сделать это ради своей машины и себя, чтобы проверить символ проверки двигателя! Возможно, это станет вашим новогодним решением.
Почему горит индикатор Check Engine?
Страшная лампочка Check Engine и что с этим делать
6 частых причин включения контрольной лампы двигателя
8 наиболее распространенных причин, по которым горит индикатор Check Engine
5 распространенных причин, по которым загорается индикатор Check Engine