Хватит! Вам нужны хорошие тормоза

Хорошие тормоза, очевидно, очень важны. Если у вас когда-нибудь отказывали тормоза, когда вы ехали по окрестностям, вы знаете, насколько это может быть ужасно. Сегодня мы сосредоточимся на том, как понять, что у вас проблемы с тормозами, и как сделать правильный выбор при ремонте.

Часто первым признаком того, что с тормозами что-то не так, является необычный звук. Это может быть визг, стук или скрежет.

В некоторые тормозные колодки встроен небольшой кусочек металла, который издает визг или чириканье, когда тормозные колодки изнашиваются до такой степени, что их необходимо заменить. Это индикатор раннего предупреждения.

Когда вы услышите этот звук, назначьте встречу в ближайшее время.

Теперь стук более актуален. Обычно это указывает на то, что что-то не так. Это может быть тормозная колодка. или даже тормозные суппорты . Если одна из этих частей упадет, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с остановкой автомобиля. Было бы неплохо припарковать его, пока вы не войдете в магазин.

Скрежет обычно означает, что тормозная колодка полностью изношена, а металлические части тормоза трутся непосредственно о металлический тормозной диск. Это означает, что ротор поврежден и потребует некоторой работы. Подробнее об этом позже.

Другим предупреждающим признаком является то, что ваша педаль тормоза может быть мягкой и губчатой, или ее может быть даже очень трудно нажимать. И то, и другое может означать проблемы. И, конечно же, вы можете получить сигнальную лампу тормоза на приборной панели.

Теперь, когда приходит время заменить тормозные колодки, у вас есть выбор. Вы можете получить те же колодки, которые входят в стандартную комплектацию вашего автомобиля. Вы можете рассчитывать на такую ​​же производительность и долговечность, как и на колодки, поставляемые с автомобиля с завода.

Теперь вы также можете приобрести недорогие тормозные колодки. . Иногда водители настаивают на более дешевых колодках. Это нормально, если этого требует бюджет, но вы должны знать о компромиссах. Колодки более низкого класса обычно более шумные, поэтому вам придется жить с большим шумом при торможении. Они также имеют тенденцию генерировать гораздо больше тормозной пыли, вы знаете, той черной пыли, которая скапливается на ваших колесах. И вряд ли они прослужат так долго. На наш взгляд, это большой компромисс всего за несколько долларов экономии.

Вы также можете купить тормозные колодки премиум-класса. . Они работают с более высокими характеристиками, чем заводские колодки. Вы можете рассчитывать на более тихую работу, меньше тормозной пыли и лучшую тормозную способность.

Теперь вернемся к роторам. Роторы — это диски, на которые тормозные колодки прижимаются, чтобы остановить автомобиль. Если вы ездили с полностью изношенными тормозными колодками, вы поцарапали канавки на дисках. Если канавки не слишком глубокие, поверхность ротора можно восстановить. С поверхности ротора срезается тонкий слой металла, чтобы снова сделать ее гладкой.

Теперь, если канавки слишком глубокие или если ротор уже подвергался повторной обработке ранее, может не хватить материала для повторной обработки, при этом ротор будет достаточно толстым, чтобы безопасно остановить транспортное средство. В этом случае ротор придется заменить.

То, что часто упускается из виду, — это тормозная жидкость. У вашего производителя есть рекомендуемый график удаления старой тормозной жидкости, очистки системы и повторного заполнения ее свежей тормозной жидкостью. Это действительно важно для эффективности торможения.

Итак, вот суть:если вы подозреваете, проверьте . Если вы заметили какие-либо из этих предупреждающих знаков, проверьте тормоза. Ваш консультант может помочь вам принять решение о ремонте, которое подходит именно вам.