Когда необходимо заменить мои амортизаторы?

Хорошая система подвески обеспечивает плавный и равномерный ход автомобиля, обеспечивая владельцам автомобиля хорошую управляемость и контроль. Но, как и любая другая система вашего автомобиля, основные части системы подвески могут изнашиваться, что приводит к ухудшению качества езды и проблем с безопасностью. Так что автовладельцам рекомендуется помнить об автомобильном анализе своей системы подвески в своем графике важного профилактического обслуживания. Пружины выполняют большую часть работы системы подвески. Наиболее распространенными типами рессор являются винтовые и листовые, но все большее распространение получают пневматические рессоры и торсионы. Кузов автомобиля «подвешен» на рессорах.

Однако, если бы пружины были единственным рабочим компонентом в вашей системе подвески, вы бы проводили время в пути, подпрыгивая вверх и вниз, как болванчик. Вот тут-то и появляются ваши амортизаторы. Они контролируют отскок или упругость пружин. Амортизаторы также удерживают ваши шины на дороге, что позволяет водителю контролировать ситуацию. Некоторые автомобили имеют стойки в подвеске. Стойки представляют собой компактную комбинацию пружин и амортизаторов. Они выполняют одну и ту же основную работу, но в одном пакете.

Амортизаторы изнашиваются постепенно, поэтому водителям может быть трудно заметить, когда их нужно заменить. Нет определенного момента, когда езда автомобиля переходит от плавной и контролируемой к немного неточной. Чтобы проверить, не изношены ли ваши амортизаторы или стойки, вы должны сначала провести их визуальный осмотр. Если они пропускают жидкость, их необходимо заменить.

Есть и другие, менее очевидные признаки того, что ваша система подвески требует серьезного внимания. Например, неравномерный износ шин может свидетельствовать об износе амортизаторов. Если ваш автомобиль кажется «плавающим» при повороте или, другими словами, вы не чувствуете полного контроля над автомобилем, вам следует проверить амортизаторы. Кроме того, если передняя часть вашего автомобиля заметно опускается, когда вы останавливаетесь, пришло время для новых амортизаторов.

В руководстве по эксплуатации даны рекомендации о том, как часто следует проверять амортизаторы, обычно между 15 000 и 30 000 миль (24 000–50 000 км). Если один из ваших амортизаторов нуждается в замене, вы должны заменить все четыре. Это позволит сохранить вашу подвеску ровной и обеспечит хорошую управляемость вашего автомобиля. Если вы перевозите тяжелые грузы, буксируете прицеп или едете по неровной местности, вы также можете подумать о переходе на усиленный амортизатор.

Обычные амортизаторы содержат гидравлическую жидкость. Критическая жидкость помогает им поглощать неровности или «удары» дороги, чтобы удар не передавался на тело автомобиля. Амортизаторы премиум-класса заполнены сжатым газообразным азотом, который стоит дороже, но лучше контролирует движения тела. При регулярных ударах могут образовываться пузырьки воздуха, которые снижают их эффективность; амортизаторы премиум-класса не имеют этой проблемы. Поэтому, если вам нужна более высокая управляемость, если вы ездите по бездорожью или вам просто нужен дополнительный комфорт, вам следует подумать о переходе на амортизаторы или стойки премиум-класса.

Замена стоек может привести к нарушению соосности, поэтому после такого ремонта всегда следует проверять соосность. Поговорите со своим консультантом по обслуживанию в .