Почему нельзя игнорировать отзыв автомобиля

Количество отзывов автомобилей неуклонно растет, и, согласно федеральной статистике, около 30 процентов из них остаются без ремонта. Такие отзывы, как массовый отзыв подушек безопасности Takata, регулярно попадают в новости, а автомобильный веб-сайт Jalopnik недавно расследовал историю отозванного Ford Escape, который загорелся, хотя и не работал, и сжег целый грузовой корабль.

Сколько бомб замедленного действия на дороге? 30-процентная статистика «является точным приближением», по словам представителя Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), попросившего не называть его имени, и только в 2016 году было отозвано более 53 миллионов автомобилей, что является максимальным показателем за всю историю. один год. Это приводит к большому количеству затронутых автомобилей, и хотя некоторые отзывы довольно незначительны, другие влекут за собой серьезные последствия, если они не будут устранены. Хотя никто не будет выслеживать вас за игнорирование уведомления об отзыве, автомобильные компании не выпускают их без уважительной причины, и обычно эта уважительная причина связана с безопасностью вас, ваших пассажиров и других людей на дороге. Давайте посмотрим, как ускользает так много отзывов автомобилей.

Автопроизводители отмечают, что может быть сложно отследить нынешнего владельца транспортного средства, как это было в случае пожара на грузовом судне, поскольку записи о владельцах часто устарели. Даже когда автопроизводители успешно связываются с владельцами затронутых автомобилей, отзывы часто остаются нерешенными. Опасность игнорирования отзыва, конечно, зависит от причины отзыва, и важно, чтобы потребители понимали, что автопроизводитель не стал бы отзывать, если бы это не представляло реальную угрозу безопасности. NHTSA сообщает по электронной почте, что некоторые потребители просто «не понимают важности или срочности выполнения ремонта, который может спасти их жизнь или жизнь их близких».

Вот некоторые другие причины, по которым люди пренебрегают отзывами или отказываются от них:

• Необходимо позвонить и договориться о встрече.
• Недостаток времени, чтобы забрать машину
• Отсутствие автомобиля на время ремонта.
• Опасения, что дилер может оказать давление на владельца, чтобы он заплатил за другой ремонт.
• Неизвестно, сколько времени займет ремонт

Отзыв подушек безопасности Takata, который влечет за собой серьезные травмы или смерть в случае срабатывания подушек безопасности в некоторых автомобилях, является прекрасным примером некоторых из этих моментов. Этот отзыв, масштабы которого увеличились с тех пор, как о нем впервые было объявлено в 2013 году, теперь затрагивает 42 миллиона автомобилей 19 брендов. Из-за широкомасштабного отзыва запчасти для многих автомобилей находятся в стадии ожидания, а в некоторых случаях не будут доступны в течение многих лет. Дилерские центры могут предлагать транспортные средства во временное пользование, когда автомобили действительно находятся в ремонте, но многие потребители считают, что у них нет другого выбора, кроме как продолжать водить поврежденный автомобиль в ожидании встречи.

Существуют совместные решения, которые могут работать для выявления и устранения проблем с отзывом, которые остаются нерешенными, потому что владелец транспортного средства либо не получил уведомление об отзыве, либо просто решил проигнорировать его. Например, перед выдачей продления страхового полиса или продления водительского удостоверения страховые компании и DMV штата могут проверить наличие непогашенных отзывов транспортных средств, зарегистрированных на эту учетную запись. В случае возникновения проблемы в продлении политики или лицензии будет отказано до тех пор, пока проблемы с отзывом не будут устранены.

По данным Detroit Free Press, Мэриленд является первым и единственным штатом, в котором введена система уведомления об отзыве, связанная с регистрацией транспортных средств. Программа была запущена в апреле этого года и не мешает владельцам транспортных средств регистрировать отозванные автомобили. Кентукки и Флорида также работают над программами, которые будут запущены в будущем. Однако представитель штата Мичиган предположил, что ответственность за уведомление ложится исключительно на автопроизводителей и штат не планирует участвовать в такой программе.

Есть и другие способы связаться с затронутыми владельцами транспортных средств.

«СМИ сыграли [ключевую роль] в информировании потребителей о новых отзывах и их важности», — сказал представитель НАБДД. "Автопроизводители выезжают на дом, чтобы найти срочные автомобили, нуждающиеся в ремонте".

Даже если в отзывах виноваты автопроизводители и поставщики, ответственность за их соблюдение в конечном итоге ложится на потребителя. Веб-сайт NHTSA предлагает информацию о процессе отзыва, новости о недавних отзывах, форму, через которую потребители могут сообщить о проблемах с автомобилем, и способ поиска отзыва любого автомобиля по VIN, году выпуска, марке и модели.

Владельцам отозванных автомобилей важно понимать и помнить, что отзыв без присмотра может иметь последствия не только для водителя и пассажиров этого автомобиля. Например, лопнувшая шина может легко вызвать аварию среди других транспортных средств на дороге, если водители сворачивают, чтобы избежать столкновения с обломками или поврежденным транспортным средством. Пожар на грузовом корабле в 2015 году, вызванный отозванным Ford Escape, – это, конечно, крайний случай, но его также можно было легко избежать.

Случай с пожаром на грузовом судне в 2015 году, описанный Ялопником, в результате которого другим транспортным средствам на борту был нанесен ущерб в размере 45 миллионов долларов, а кораблю и другому грузу — 55 миллионов долларов, показывает, как отзыв может ускользнуть. Владелец автомобиля был сотрудником Министерства сельского хозяйства США и утверждал, что не знал о 10 отзывах автомобилей, в том числе об одном, датированном 2011 годом.