Когда в конце долгого дня вы сталкиваетесь с рядами стоп-сигналов, может быть заманчиво думать, что если вы просто выберете «правильную» полосу для движения, вы каким-то образом пронесетесь через трафик с рекордной скоростью. К сожалению, пробки не работают таким образом, и по большей части ваша поездка на работу займет одинаковое количество времени, независимо от того, какую полосу вы выберете.
По своей природе заторы на дорогах неравномерны. Он складывается и растягивается, как аккордеон, по мере того, как происходят или разрешаются инциденты. Поскольку каждая дорожка выполняет это движение блокировки и устранения помех в разное время, может показаться, что некоторые дорожки движутся быстрее, чем другие. Однако по большей части все полосы движутся с одинаковой средней скоростью, поэтому перестроение в целях экономии времени, как правило, является бесполезным занятием [источник:Вандербильт].
Мало того, что постоянное перестроение в значительной степени неэффективно — одно исследование показало, что привычная смена полосы движения экономит около четырех минут на 80-минутной поездке — но это также удивительно опасно [источник:Вандербильт]. Перестроение делает вас уязвимым для двух полос движения одновременно, что увеличивает риск аварии. Он нагружает ваш мозг, заставляя вас принимать решения, и делает вас уязвимыми для опасностей, связанных с слепыми зонами. Хуже того, смена полосы движения может фактически усугубить движение, потому что заставляет всех остальных водителей в полосе подстраиваться под ваше движение [источник:Редельмайер и Тибширани].
Все еще думаешь, что сможешь обыграть систему? Даже если вы решите, что сокращение времени на несколько минут в пути стоит усилий и риска, связанных с перестроением, на самом деле вы можете не так хорошо определять, движется ли одна полоса быстрее, чем другая.
В исследованиях моделирования дорожного движения, когда обе полосы движутся с одинаковой средней скоростью, исследователи определили, что способ движения транспорта создает иллюзию, которая убеждает водителей в том, что одна полоса движения быстрее другой. Поскольку автомобили рассредоточиваются, когда едут быстро, и сбиваются в кучу, когда едут медленно, вы тратите больше времени на дорогу, когда вас обгоняют, чем обгоняя другие машины. Это верно даже тогда, когда скорости на обеих полосах одинаковы. Когда вы заметите, что вас обгоняет группа машин, вы можете убедить себя, что находитесь в «медленной» полосе, хотя на самом деле машины в соседних полосах доберутся до места назначения в то же время, что и вы, даже если вы остаетесь в своей полосе. переулок все время [источник:Редельмайер и Тибширани].
Это явление может обмануть даже людей, находящихся вне автомобиля. Исследователи прикрепили камеру к боку автомобиля, чтобы снимать движение на соседних полосах. Они показали часть видео классу студентов-водителей. В клипе, который они использовали, полоса, в которой находился тестовый автомобиль, двигалась немного быстрее, чем автомобили на соседней полосе. Несмотря на это, 70% просмотревших видео согласились с тем, что соседняя полоса была быстрее, а 65% заявили, что перейдут на «более быструю» полосу [источник:Редельмайер и Тибширани].
Как часто нужно менять масло в Audi?
Как оставаться в безопасности во время вождения под дождем
Как далеко вы действительно можете проехать с горящей лампочкой низкого уровня топлива?
Какое ограничение скорости для запасного колеса и как долго вы должны ездить на нем?
Можете ли вы водить классический автомобиль по снегу?