Лето — время путешествий. Даже при рекордно высоких ценах на бензин американцы не могут устоять перед соблазном солнечного неба и открытой дороги. Согласно опросу, проведенному AAA, 31,7 миллиона американцев планировали путешествовать на машине в выходные, посвященные Дню поминовения 2008 года, несмотря на то, что цены на бензин в среднем на 0,60 доллара за галлон выше, чем в предыдущем году [источник:The Los Angeles Times].
Прежде чем отправиться в путь этим летом, вы можете принять несколько простых мер предосторожности, чтобы обезопасить свою семью и сэкономить деньги на заправке. Экстремальная жара и длительные поездки могут быть тяжелыми для автомобилей. Потрескавшиеся шланги, протекающие радиаторы, недостаточно накачанные шины и грязные фильтры могут значительно снизить эффективность использования топлива или, что еще хуже, привести к полной поломке.
Содержание
Шины – одна из самых недооцененных частей автомобиля. По данным Ассоциации производителей резины (RMA), только один из 10 водителей правильно проверяет давление в шинах, по сравнению с почти семью из 10, которые регулярно моют свои машины [источник:RMA]. Но правда в том, что недокачанная, перекачанная, изношенная или смещенная шина может быть чрезвычайно опасной, особенно в жаркую летнюю погоду.
Давление в шинах меняется с повышением температуры — примерно от одного до двух фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) на каждые 10 градусов повышения температуры наружного воздуха [источник:RMA]. Обратитесь к руководству по эксплуатации или на боковину шины, чтобы узнать, какое давление должно быть в вашей шине, и проверьте его с помощью ручного манометра или просто позвольте ребятам из сервисной мастерской сделать это за вас.
Недостаточно накачанная шина выпирает наружу и оказывает обратное давление на боковины. шины. При достаточном нагреве и давлении эта шина в конце концов лопнет. С другой стороны, перекачанная шина меньше контактирует с дорогой и может привести к аквапланированию на мокрой дороге.
Используйте трюк с копейками, чтобы увидеть, достаточно ли у вас протектора на шинах. Вставьте пенни в гусеницу, и если голова Линкольна исчезнет, все будет хорошо [источник:CBS News]. Ваш местный сервисный центр или специализированный магазин шин также может проверить ваши шины на правильность регулировки и балансировки.
И не забудьте про запаску! Нет смысла иметь запасное колесо, если оно в худшем состоянии, чем остальные. Убедитесь, что запаска правильно накачана и имеет достаточную глубину протектора.
Может быть, сейчас летняя жара вызывает у вас жажду. Твоей машине тоже не помешает выпить. Узнайте больше на следующей странице.
«Единый» налогПомимо того, что это связано с безопасностью, неправильно накачанные и смещенные шины могут снизить расход топлива вашего автомобиля. Если ваши шины в общей сложности недокачаны на 8 фунтов (это не редкость), вы будете тратить до галлона бензина в месяц [источник:PartsAmerica.com].
Масло – это кровь вашего автомобиля. Он обеспечивает чистоту, плавность и охлаждение работающих деталей двигателя. В большинстве руководств по эксплуатации рекомендуется менять масло и масляный фильтр каждые 7 500 миль (12 070 километров). Специалисты рекомендуют замену масла каждые 3000 миль (4828 километров) или каждые три месяца. Дело в том, что большинство из нас часто ездит в тяжелых условиях летом, когда двигатель, скорее всего, перегреется. Так что, по крайней мере, проверьте уровень масла перед тем, как отправиться в путешествие с семьей.
Чтобы проверить уровень масла, дайте машине поработать несколько минут, затем припаркуйте ее на ровной поверхности и выключите двигатель. Откройте капот и найдите масляный щуп. . Здесь вы ищете две вещи:уровень масла и то, как масло выглядит [источник:CBS News]. Если у вас мало масла, вы можете либо добавить еще литр, либо просто полностью заменить масло. Масло должно выглядеть коричневато-желтым и чистым на палочке. Если масло темного цвета или в нем много грязи и копоти, то вам обязательно нужна замена масла и замена масляного фильтра.
Подожди, разве ты не делал много таких вещей, когда готовил машину к холодам? Собственно говоря, да. На следующей странице мы рассмотрим зимнее обслуживание, которое следует отменить на лето.
Утилизируйте это масло!Если вы самостоятельно меняете масло и масляный фильтр, не выбрасывайте старое масло и использованный фильтр в мусор или сливайте масло в канализацию. Он может загрязнять местные водотоки или попадать в грунтовые воды. Поместите масло в перерабатываемый пластиковый контейнер, например, в пустую двухлитровую бутылку из-под газировки. Поместите масляный фильтр на пластиковый поддон или лоток и дайте ему стечь в течение 12 часов. Добавьте это масло в двухлитровую бутылку, поместите использованный фильтр в полиэтиленовый пакет и отнесите все в ближайший специализированный центр утилизации. Многие пункты замены масла и магазины автозапчастей принимают отработанное масло и фильтры. [источник:PartsAmerica.com]
Если вы верно следовали нашим 10 лучшим советам по подготовке автомобиля к зиме, то вам нужно сделать несколько вещей, чтобы «разогреть» свой автомобиль к летней погоде. Прежде всего, избавьтесь от этих зимних шин. Зимние шины тяжелые и снизят расход топлива.
Если зимой вы мало ездили на машине или она хранилась у вас на хранении, вам необходимо проверить уровни всех жидкостей — охлаждающей жидкости, трансмиссии, дифференциала, гидроусилителя руля и тормозной жидкости — чтобы убедиться, что не было утечек. Вы также захотите заменить масло, так как масло становится густым и собирает конденсат, если оно находится в двигателе всю зиму. Если вы какое-то время не использовали аккумулятор, возможно, вам потребуется подзарядить или заменить его.
Также важно по-настоящему чистить ходовую часть. автомобиля после долгой зимы, особенно если вы живете в снежном климате. Соль, которая используется для таяния снега и льда на дорогах, может прилипнуть к днищу вашего автомобиля и начать разъедать металл. Большое количество засохшей грязи также сделает ваш двигатель и коробку передач более горячими, потому что теплу труднее выходить через днище автомобиля.
Вы можете очистить ходовую часть самостоятельно, используя обычный шланг для воды или систему очистки под высоким давлением. Многие профессиональные автомойки и автосервисы также могут выполнять очистку паром под высоким давлением для действительно неприятных отложений.
На следующей странице мы рассмотрим некоторые другие детали вашего двигателя, которые вы могли не заметить, — шланги и ремни.
Ключ к летнему вождению — поддерживать охлаждение двигателя. Мы скоро поговорим о радиаторе и охлаждающей жидкости, но сначала нужно проверить шланги и ремни. Шланги, подсоединенные к радиатору, помогают перекачивать охлаждающую жидкость к блоку цилиндров и обратно, а ремни приводят в действие вентилятор, который дополнительно охлаждает систему [источник:CBS News]. Если шланги треснут или ремни порвутся, радиатор быстро перегреется, и вы окажетесь в затруднительном положении.
Проверьте шланги на наличие трещин, утечек и ослабленных соединений. Шланги должны быть твердыми, а не мягкими и податливыми. Шланги страдают от медленного процесса износа, называемого электрохимическим разложением (ЭХД), который разъедает резиновый материал шланга изнутри [источник:Consumer Reports]. Наиболее уязвимыми частями шланга являются те, которые находятся ближе всего к зажимам, где шланг соединяется с радиатором или двигателем.
Ремни также можно визуально проверить на наличие трещин и повреждений. Обратите внимание, если ремень выглядит чрезмерно гладким или гладким. Снимите ленту, чтобы убедиться, что материал не начал расслаиваться на разные слои. Эксперты говорят, что риск отказа ремня резко возрастает после 36 000 миль (57 936 километров) [источник:Consumer Reports].
Вам действительно нужно менять воздушный фильтр каждый год? Продолжайте читать, чтобы узнать.
Зимой воздушный фильтр вашего автомобиля может забиться солью и другим густым мусором. Забитый воздушный фильтр действительно может снизить эффективность использования топлива. Замена грязного или забитого воздушного фильтра может снизить расход топлива на целых 10 % [источник:Pep Boys].
Но как узнать, когда менять воздушный фильтр? Рекомендуемый интервал составляет каждые 12 000 миль (19 312 километров), но это может зависеть от конкретных дорожных и воздушных условий, в которых вы едете. Если вы много ездите по грунтовым или гравийным дорогам, то ваш воздушный фильтр засорится намного быстрее, чем воздушный фильтр в автомобиле, который используется исключительно для движения по шоссе. Единственный реальный способ узнать, нужно ли заменить воздушный фильтр, — снять его и быстро осмотреть.
Интересно, что слегка грязный воздушный фильтр работает лучше, чем абсолютно чистый [источник:Yahoo! Автомобили]. Это связано с тем, что мусор в фильтре становится частью процесса фильтрации, задерживая более мелкие частицы, которые в противном случае могли бы проскользнуть мимо.
Нет никакой науки в том, чтобы знать, когда пришло время заменить фильтр. Если он действительно грязный, то его явно нужно менять. В противном случае идите со своей интуицией. Если вы готовитесь к долгому летнему жесткому вождению, вы можете заменить его. Воздушные фильтры относительно недороги.
Вы готовы ехать под летним ливнем? Узнайте на следующей странице.
Лето печально известно внезапными сильными грозами. Когда ведра воды бьются о ваше лобовое стекло, вам нужны действительно работающие дворники. Тем более ночью, когда ливень может уменьшить видимость до 15 или 20 футов перед вашим автомобилем.
Зима может быть жесткой для дворников ветрового стекла. Лед, снег, соль и экстремальные температуры вызывают трещины и разрывы резины, что снижает эффективность дворников. Если ваши дворники оставляют видимые полосы или делают несколько оборотов, чтобы убрать небольшой дождь, их необходимо заменить.
При замене щетки стеклоочистителя лучше заменить всю щетку, а не только резиновую часть [источник:NAPA Online]. Зайдите в магазин автозапчастей, и они смогут дать вам подходящие лезвия для вашей марки, модели и года выпуска. Если вы никогда раньше не меняли щетки стеклоочистителей, это может быть немного сложно. Просто не торопитесь, внимательно прочитайте инструкцию и все должно получиться. Также неплохо понаблюдать за тем, как были прикреплены ваши оригинальные щетки стеклоочистителя. Это может оказаться более ценным, чем что-либо напечатанное на коробке с новыми щетками стеклоочистителя.
Не останавливайся сейчас. Узнайте о своих тормозах на следующей странице.
Ваши тормоза — это самая важная функция безопасности вашего автомобиля. Не подвергайте себя и свою семью риску этим летом, катаясь на изношенных или неисправных тормозах.
Тормоза необходимо заменить, когда накладка на тормозной колодке или тормозной колодке изнашивается больше минимальной толщины, указанной производителем автомобиля или законом штата [источник:Yahoo! Автомобили]. Вы можете проверить свои тормозные колодки в любом обычном сервисном центре или у специалиста по тормозам.
Вот несколько признаков того, что ваши тормоза нуждаются в проверке:
Интересно, что визг тормозов не обязательно является признаком проблемы. Тормоза визжат и скрипят по самым разным причинам, в том числе из-за влаги на тормозных колодках, дисках, колодках и барабанах. Вы должны беспокоиться только в том случае, если визг превращается в скрежет или скрежет. Это признак контакта металла с металлом, который может необратимо повредить детали тормоза.
Если вы заметили проблему с тормозом, стоит проверить или отремонтировать ее как можно скорее. Стоимость ремонта тормозной системы может резко возрасти, если своевременно не устранить даже незначительные проблемы.
Ваш автомобиль не заведется, если двигатель перегреется. Узнайте, как сохранить прохладу на следующей странице.
Автомобили спроектированы так, чтобы работать в горячем состоянии, но есть предел тому, насколько горячим они должны быть. Двигатель внутреннего сгорания наиболее эффективен при температуре около 200 градусов по Фаренгейту (93 градуса по Цельсию). Но если двигатель перегреется, движущиеся металлические детали могут начать плавиться и сплавляться друг с другом, вызывая различные внутренние проблемы двигателя и, как вы уже догадались, большие счета за ремонт.
К счастью, все современные автомобили имеют оригинальную систему охлаждения, в которой используется химическая охлаждающая жидкость, называемая антифриз. , а также ряд насосов, шлангов, термостатов и вентиляторов для поддержания оптимальной рабочей температуры автомобиля. Но любые проблемы с этой системой — низкий уровень охлаждающей жидкости, треснутые шланги, ослабленные или оборванные ремни, протечка в радиаторе или даже незакрепленная или отсутствующая крышка радиатора — могут привести к перегреву и поломке автомобиля.
Летом тяжело приходится системам охлаждения. Сидеть в пробке в жаркий день — один из самых быстрых способов перегреть машину. Это связано с тем, что через двигатель не проходит воздух, который помогает ему охлаждаться. Хорошо настроенная система охлаждения может долго работать на холостом ходу в жаркую погоду, но если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости или порвался ремень вентилятора, температура вашего двигателя поднимется, причем быстро.
Загляните под капот и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме. Общее правило заключается в том, чтобы промывать радиатор и добавлять новую охлаждающую жидкость не реже одного раза в два года. Промывка радиатора производится специальным химикатом, который очищает внутреннюю часть радиатора от мусора и отложений. Для летнего вождения охлаждающую жидкость следует добавлять в виде смеси антифриза и воды 50/50. Вы даже можете купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость, чтобы не заморачиваться с измерениями.
Если вы видите небольшую лужицу охлаждающей жидкости под автомобилем, когда он некоторое время стоял на стоянке, значит, у вас утечка охлаждающей жидкости. Как можно скорее отнесите его на станцию техобслуживания, чтобы проверить вашу систему.
На следующей странице мы поговорим о чем-то шокирующем — об аккумуляторе вашего автомобиля.
Зимнее время печально известно разряженными батареями и ранним утром. Но правда в том, что жаркая погода еще сильнее сказывается на вашей батарее.
Летняя жара может ускорить химическую реакцию внутри батареи, что приведет к ее перезарядке [источник:CBS News]. Это может значительно сократить срок службы батареи. Тепло также может повредить батарею из-за испарения внутренней жидкости батареи [источник:Совет по уходу за автомобилем].
Лучший способ обеспечить бесперебойную работу аккумулятора — содержать его в чистоте. Регулярно отсоединяйте кабели аккумуляторной батареи и протирайте клеммы. Убедитесь, что батарея надежно закреплена, а все соединения надежны.
Если вы подозреваете, что ваша батарея перезаряжена или плохо держит заряд, отнесите ее в сервисный центр, где они могут провести быструю проверку батареи. И если вам нужно заменить аккумулятор, убедитесь, что тип аккумулятора подходит для вашей марки и модели автомобиля.
Каков наш главный совет по летнему обслуживанию автомобиля? Продолжайте читать, чтобы узнать.
Если вы когда-нибудь теряли кондиционер в жаркий летний день, то вы знаете, какое большое значение имеет немного прохладного воздуха. Лучший способ определить, что ваш кондиционер неисправен, это если он не может создавать или поддерживать температуру воздуха на 50 градусов по Фаренгейту (10 градусов по Цельсию) ниже температуры наружного воздуха.
Наиболее распространенной причиной неисправности кондиционера является низкий уровень хладагента. Это может быть вызвано утечкой где-то в системе. Поскольку современные системы кондиционирования воздуха — сложные устройства, лучше всего обратиться к профессионалу для решения проблемы.
Индустрия технического обслуживания кондиционеров сильно изменилась с 1994 года, когда федеральное правительство запретило использование хладагента R-12, известного под торговой маркой Freon. . В прошлом, если ваш кондиционер не дул холодным воздухом, вы шли в сервисную мастерскую, они доливали в вашу машину немного фреона, и вы уже были в пути.
Проблема в том, что фреон, хлорфторуглерод , является чрезвычайно разрушительным для озонового слоя. Большинству людей требовались заправки фреоном, потому что у них были утечки. При простой заправке протекающих кондиционеров ежегодно в атмосферу попадали миллионы фунтов фреона.
Если ваш автомобиль был построен до 1994 года, вам необходимо проверить ваш хладагент у лицензированного специалиста, который знает, как утилизировать или перерабатывать материал. В некоторых штатах запрещено заправлять прохудившуюся систему R-12. Однако даже старые автомобили можно легко переоборудовать для использования более нового и безопасного типа хладагента R-134a.
Чтобы получить еще больше советов по уходу и обслуживанию автомобиля, перейдите по ссылкам на следующей странице.
Придорожный аварийный комплектДаже если вы будете точно следовать нашим 10 советам по обслуживанию, некоторые поломки неизбежны. Сделайте себе одолжение и оставьте место в багажнике для следующих предметов. Они могли превратить потенциального нарушителя поездки в не более чем неожиданный пит-стоп:
Летний уход за автомобилем
5 советов по обслуживанию и уходу за летними автомобильными шинами
5 советов по уходу за аккумулятором летом
Уход за аккумулятором:6 советов на лето
Главные советы по безопасности и обслуживанию шин