Каковы наилучшие источники объективных данных об экономии топлива?

Допустим, вы хотите купить новую машину, и вы действительно хотели бы заменить свой пожирающий бензин пикап с большой кабиной. Или, может быть, вас интересуют эти новомодные автомобили с большим расходом топлива и крошечными турбодвигателями. В прошлом вы никогда особо не заботились об экономии топлива, но, эй, это 21-й век. Итак, вы прыгаете в Интернет, как невинный маленький ягненок, чтобы провести небольшое исследование экономии топлива. Ох ты, бедный покупатель автомобилей. Перед вами цифры EPA, которые приуменьшаются 30 форумами, посвященными гипермайлингу, и призывают к предвзятости, а затем есть форумчане, которые говорят:«Нет, вы предвзяты!» А теперь вам нужно зайти на WebMD, чтобы узнать, исчезнет ли ваша головная боль когда-нибудь, или это опухоль, вызванная чтением слишком большого количества онлайн-форумов.

Вот сделка. Если вам нужен надежный показатель экономии топлива, начните со старого, но полезного:FuelEconomy.gov. Это веб-сайт Агентства по охране окружающей среды. В нем приводится официальный рейтинг экономии топлива для каждой марки и модели автомобилей, продаваемых в США, начиная с 1984 года. Хотя Агентство по охране окружающей среды периодически обновляет свои методы, оно продолжает использовать один и тот же метод для проверки экономии топлива всех автомобилей в модельного года - даже гибриды и электромобили. Таким образом, вы можете надежно сравнить количество миль на галлон любых автомобилей, которые вам нравятся. Этот номер указан на наклейке на стекле каждого автомобиля в автосалоне.

Как говорится в Интернете, YMMV (это «ваш пробег может варьироваться», для аналоговых людей), и они говорят это из-за экономии топлива EPA. Если вы покупаете экономичную маленькую городскую машину, которая глотает бензин, подняв мизинец в воздух, но при этом продолжаете стоять на педали газа и мчитесь по городу, как Крысиный Финк с безумными глазами, вы даже близко не приблизитесь к номеру EPA. . Точно так же, если вы купите гибрид и станете хардкорным гипермайлером, из тех водителей, которые выжимают из мотора каждую милю электроники, прежде чем включить бензиновый двигатель, вы будете на этих форумах хвастаться своим тройным преимуществом. -цифры миль на галлон и болтать о EPA.

>Дополнительная информация

Примечание автора. Каковы наилучшие источники объективных данных об экономии топлива?

Я знаю, что люди не являются большими поклонниками рейтингов экономии топлива EPA. Тестирование не проводится ни в чем, даже отдаленно напоминающем реальный сценарий, и любой, кто более осторожно нажимает на педаль акселератора, чем я, добьется большего, чем цифры EPA. Это совершенно верно. Лучше всего использовать номера EPA для сравнения двух автомобилей, когда вы ходите по магазинам, вот и все. Второй лучший способ использования номеров EPA — попытаться улучшить их на собственном автомобиле. До встречи на форумах, умники.

Статьи по теме

• Как работает EPA
• Как EPA тестирует устройства для экономии топлива
• Как работает тестирование EPA на экономию топлива

>Источники

• FuelEconomy.gov. (30 июля 2013 г.) http://www.fueleconomy.gov/
• Пил, Роберт. «Сенатор за окном». Нью-Йорк Таймс. 2 января 2009 г. (30 июля 2013 г.) http://www.nytimes.com/2009/01/04/automobiles/04MONRONEY.html