Эй, дети! В сегодняшнем лексиконе используется слово vaporware. ! Это означает, что компания создала много шумихи вокруг продукта, но затем она никогда не выпускает и даже не отменяет этот продукт. Он просто испаряется.
Итак, можете ли вы использовать сегодняшнее словарное слово в предложении? А как насчет этого:автомобиль с магнитным воздухом, который был обещан в 2008 году и ожидался в 2010 году, так и не был реализован, а это означает, что к 2012 году эта технология оказалась бесполезной.
По сообщениям прессы, компания Magnetic Air Motors из Сан-Хосе, штат Калифорния, создавала бестопливный автомобиль, в котором для питания использовались сжатый воздух и магниты. Компания осторожно указала, что их идея отличается от прототипа воздушного автомобиля Tata Motor, в котором использовались поршни. Магнитный воздушный автомобиль оправдал свое название. В конце концов, он не назывался поршневым воздушным автомобилем.
Однако его имя было всем, чем оно соответствовало. Даже на изображениях, которые распространялись вместе с пресс-релизами, был суперкар GTM, который можно приобрести у производителя комплектов автомобилей Factory Five — автомобиль, который действительно доступен по цене около 20 000 долларов [источник:Factory Five].
Но автомобиль Magnetic Air Motors даже не был полностью первым в своем роде. В 1932 году человек по имени Дж. М. Кастер построил прототип автомобиля, который работал на сжатом воздухе. Конечно, создатели современного автомобиля Magnetic Air Car знали об этом и даже основывали свой патент на предшествующей технологии Кастера.
Но вот что самое смешное в пароварке:это почти как Фредди Крюгер и его когти или Джейсон и его мачете; он всегда может вернуться, когда придет время. Давайте кратко рассмотрим технологию, лежащую в основе магнитно-пневматического автомобиля, чтобы мы знали это, когда (если) увидим его в будущем.
Давайте рассмотрим процесс запуска магнитно-воздушного автомобиля и его подготовки к поездке.
Во-первых, при повороте ключа, нажатии кнопки или считывании карты — или каким бы образом этот автомобиль не должен был заводиться — 12-вольтовая батарея (аналогичная той, что в вашем автомобиле) зажигает автомобиль. жизнь.
Батарея запускает магнитный двигатель, который приводит в действие насос-компрессор, который наполняет два 10-галлонных резервуара для хранения воздухом, сжатым до 200 фунтов на квадратный дюйм, за 10 минут или меньше. Затем сжатый воздух приводит в действие четыре турбонагнетателя с воздушными подшипниками, которые, по данным компании, могут развивать скорость до миллиона оборотов в минуту и не требуют обслуживания в течение 100 лет. Здесь может пригодиться последнее слово в пунктуации — интерробанг:?!
Сжатый воздух направляется в пневматический преобразователь крутящего момента, который передает мощность, генерируемую машиной воздушного цикла (как ее назвала компания), на трансмиссию, а затем на колеса. И вуаля! Вы едете на магнитно-воздушной машине.
Теоретически, поскольку прототип никогда не появлялся на публике, автомобиль с магнитным воздухом никогда не нужно было бы заправлять топливом, он имел бы неограниченный запас хода и благодаря системе фильтрации воды, которая очищала воздух по мере его рециркуляции внутри системы. , любой воздух, выходящий из магнитно-воздушной машины, был бы на самом деле чище, чем воздух, входящий в нее. Да, и покупатели также должны были получить бесплатного единорога при покупке.
Честно говоря, технология не кажется такой уж надуманной. По сути, это электромобиль с воздушными баллонами, а не с литий-ионными батареями. Но заявления о неограниченном запасе хода и отсутствии технического обслуживания в течение столетия создают впечатление, что он вползает на территорию вечного двигателя, что должно заставить большинство из нас скептически отнестись к этому.
Компания Magnetic Air Motors действительно подала патент на эту силовую установку в 2008 году, а патент был выдан в 2011 году. Другими словами, все еще есть небольшой шанс, что эта штука сможет выйти из сферы пароварки и стать (по крайней мере) прототипом в реальный мир. Возможно.
При написании этой статьи я столкнулся с удивительной грамматической проблемой:какое время употребляет человек, когда пишет об автомобиле, которого никогда не существовало, но который все еще может появиться? Прошедшее время, потому что все детали, которые мы знаем об автомобиле, относятся к 2008 году? Условное время, так как однажды это может быть настоящая машина? Будущее время, которое выражало бы оптимизм и надежду на эту радикальную технологию?
В конце концов, я остановился на настоящем времени. Если вы хотите по-настоящему понервничать, это можно даже назвать своего рода «историческим настоящим», которое часто используется в книгах, чтобы древние события казались актуальными и свежими. Это помещает читателя в историю, и я хотел посадить вас в машину. Кроме того, мне просто нужно было сделать выбор.
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Какой автомобильный аккумулятор лучше? Руководство по брендам аккумуляторов
Что такое Папамобиль?
Что за машина в Охотниках за привидениями?
Что такое распределительное устройство в автомобиле?