Почему в некоторых двигателях используется масляная система с сухим картером?

Большинство серийных автомобилей имеют мокрый картер. масляная система. В статье HowStuffWorks об автомобильных двигателях показано, где находится картер — это область под коленчатым валом. В мокром картере масло, заливаемое в двигатель, хранится под коленчатым валом в масляном поддоне. . Эта кастрюля должна быть большой и достаточно глубокой, чтобы вместить от четырех до шести литров масла — представьте себе две трехлитровые бутылки газировки, и вы увидите, что это место для хранения довольно большое.

В мокром картере масляный насос всасывает масло со дна масляного поддона через трубку, а затем перекачивает его к остальной части двигателя.

В сухом картере , дополнительное масло хранится в баке снаружи двигателя, а не в масляном поддоне. В сухом картере есть как минимум два масляных насоса:один забирает масло из картера и направляет его в бак, а другой забирает масло из бака и направляет его для смазки двигателя. В двигателе остается минимально возможное количество масла.

Системы с сухим картером имеют несколько важных преимуществ перед системами с мокрым картером:

• Поскольку для сухого картера не требуется достаточно большой масляный поддон, чтобы удерживать масло под двигателем, основная масса двигателя может быть размещена ниже в автомобиле. Это помогает снизить центр тяжести и улучшить аэродинамику.
• Емкость масла в сухом картере может быть любой. Резервуар с маслом можно разместить в любом месте автомобиля.
• В условиях мокрого картера повороты, торможение и ускорение могут привести к скоплению масла на одной стороне двигателя. Это выплескивание может привести к погружению коленчатого вала в масло при его вращении или обнажить всасывающую трубку насоса.
• Избыток масла вокруг коленчатого вала в мокром поддоне может попасть на вал и снизить мощность двигателя. Некоторые утверждают, что при переходе на сухой картер мощность двигателя увеличилась на 15 лошадей.

(за счет более низкой линии капюшона).

Недостатком сухого картера является повышенный вес, сложность и стоимость дополнительного насоса и бака, но это небольшая цена за такие большие преимущества!

>Дополнительная информация

Статьи по теме HowStuffWorks

• Как работают автомобильные двигатели
• Как работает мощность
• Как работает карбюратор?
• Как работают системы впрыска топлива
• Что нового в технологии синтетических масел?
• Как работают двигатели NASCAR
• Тест по автомобильному двигателю
• Тест производительности двигателя

 Больше отличных ссылок

• Производительность RaZor:как работает система с сухим картером?
• Tech Talk:Правила Реера:как сохранить двигатель в рабочем состоянии