Можете ли вы запустить гибридный автомобиль?

Устранить разряженную батарею в гибридном автомобиле несколько сложнее, чем севшую батарею в обычном автомобиле с бензиновым двигателем, но, вероятно, все не так плохо, как может показаться. Почему? Что ж, не все гибридные системы одинаковы.

• Поскольку силовые агрегаты не стандартизированы в гибридной автомобильной промышленности, существует множество различий между брендами и даже внутри одного бренда в зависимости от модификации модельного года.
• Многие гибридные автомобили имеют более одной батареи, и они могут располагаться не там, где вы ожидаете.
• Некоторым гибридным автомобилям требуется поездка к дилеру, если разрядился аккумулятор.
• Некоторые новые гибридные модели могут запускаться сами по себе.

Запускать любую машину опасно, если вы не знаете, что делаете. Гибриды добавляют дополнительную тревожность процедуре. В целом, гибридные автомобили можно запускать так же, как обычный автомобиль с обычным газовым двигателем. Конечно, не все традиционные бензиновые автомобили одинаковы, но все бензиновые силовые агрегаты работают практически одинаково, что позволяет легко научиться запускать бензиновый автомобиль. Однако необычная компоновка силовых агрегатов многих гибридов поначалу может вызвать некоторое недоумение.

Большинство гибридных моделей имеют две отдельные батареи:основная высоковольтная батарея в трансмиссии, которая берет на себя управление, когда автомобиль не использует бензиновый двигатель или работает в тандеме с газовым двигателем для большей эффективности, и 12-вольтовая батарея меньшего размера. в первую очередь задача запуска автомобиля, который может находиться под капотом, но часто находится в багажнике. Наличие высоковольтной аккумуляторной батареи гибрида, скорее всего, является причиной того, что некоторые люди считают небезопасным или невозможным запуск гибрида от внешнего источника, но эти батареи должно быть легко отличить от меньшей, более традиционной 12-вольтовой батареи, используемой для запуска. автомобиль (и, таким образом, запуск от внешнего источника). Аккумуляторная батарея гибридного типа должна быть герметизирована во избежание поражения электрическим током в результате случайного прикосновения и должна быть снабжена предупредительными наклейками. Будьте особенно внимательны, чтобы убедиться, что вы работаете с правильной батареей, и все будет в порядке.

Обе эти батареи могут разрядиться, и если у вас возникли проблемы с батареей, вам придется определить, какая батарея является источником ваших проблем. Если ваш автомобиль не заводится, а запуск от внешнего источника не работает, вам понадобится механик, чтобы осмотреть основной гибридный аккумулятор.

Многие гибридные модели Toyota, такие как Prius, имеют под капотом клемму для запуска от внешнего источника, которую следует использовать вместо 12-вольтовой батареи. После того, как вы нашли этот терминал, шаги по запуску гибрида почти такие же, как и для любой другой машины. (Если вы прямо сейчас застряли на обочине дороги с гибридом Toyota, это видео о прыжках с гибрида Toyota может быть чрезвычайно полезным.)

Прежде чем предположить, что вам нужен толчок, убедитесь, что у вас действительно не закончился бензин. Некоторые гибридные автомобили, такие как снятые с производства гибриды Chevrolet Silverado и Nissan Altima, выключаются, когда бензобак заканчивается, даже если аккумулятор полностью заряжен, отмечает Popular Mechanics. Другие, например от Toyota и Lexus, могут пробежать небольшое расстояние (максимум пару миль), если основная батарея хорошо заряжена.

Кстати, если вам нужно использовать гибридный автомобиль для запуска другого автомобиля, вам понадобится меньшая 12-вольтовая батарея. Во многих гибридах, таких как Toyota Prius, он расположен в багажнике, а не под капотом, и клеммы должны быть отмечены плюсовыми (+) и минусовыми (-) штырями, как аккумулятор обычного автомобиля. Если вы не нашли аккумулятор в багажнике или не видите помеченных клемм для запуска от внешнего источника, обратитесь к руководству пользователя.

До сих пор мы были осторожны, чтобы сказать, что «большинство» обычных автомобилей имеют 12-вольтовую батарею, отвечающую за запуск двигателя. Это потому, что до 2017 года в каждом современном автомобиле была такая батарея, по данным Car and Driver. Hyundai Ioniq был первым современным серийным автомобилем, нарушившим эту тенденцию, за ним последовал механически связанный с ним Kia Niro. Вместо 12-вольтовой батареи Hyundai выбрала литий-ионную батарею, которая расположена рядом с основной гибридной батареей. Если стартерная батарея разряжается, переключатель внутри автомобиля с надписью «12V Batt Reset» берет достаточный ток от основной гибридной батареи, чтобы включить стартерную батарею. Другими словами, Ioniq и Niro способны запускаться от внешнего источника сами по себе, но их нельзя запускать традиционным способом, и их нельзя использовать для запуска другого автомобиля. Помимо удобства, литий-ионная стартерная батарея на 26 фунтов (почти 12 кг) легче обычной 12-вольтовой стартерной батареи, что делает эти автомобили более эффективными.

Если у вас есть гибридный автомобиль, лучше всего ознакомиться с вариантами запуска и процедурами для вашей марки и модели до. они вам действительно нужны. Руководство пользователя всегда является хорошим источником информации такого рода. Вы также можете обратиться в сервисный отдел вашего дилера или в службу поддержки клиентов производителя. Если вы не знаете, что делать в чрезвычайной ситуации, позвоните в службу помощи на дороге (AAA — 1-800-HELP). Это убережет вас от травм и поможет избежать необратимого повреждения сложной трансмиссии вашего гибридного автомобиля.

Если вам нужно прыгнуть, не зная, как это сделать, помните, что многие новые автомобили или сертифицированные подержанные автомобили поставляются с планом помощи на дороге. Вы также можете быть застрахованы, если вы приобрели расширенную гарантию на свой автомобиль. Наконец, помощь на дороге также может быть дополнением к страховке автомобиля.