Водители, которые объединяются в последнюю минуту, могут раздражать, но они правы

Если вы достаточно взрослый, чтобы водить машину, вы достаточно взрослый, чтобы иметь некоторые мысли о том, как лучше всего влиться в движение на шоссе, когда ваша полоса заканчивается или закрывается из-за аварии или дорожных работ. Когда вы увидите большой оранжевый знак «ПОЛОС ЗАКРЫТ В 1000 ФУТАХ», у вас есть несколько вариантов:

1. Немедленно включите поворотник и подождите, пока кто-нибудь в соседней полосе не пропустит вас.
2. Просто оставайтесь на своей полосе и подождите, пока все вежливые люди уйдут с вашей дороги, прежде чем приблизиться к началу очереди и слиться с ней, когда полоса закроется. Смотрите, как люди, которые слили раннюю ярость в вашем общем направлении.

Большинству людей первый вариант кажется более вежливым и терпеливым — менее эгоистичным. Но исследование за исследованием доказывает, что добросовестные ранние слияния среди нас просто создают единую длинную медленную полосу движения, которая не только раздражает водителей, но и неэффективна, поскольку сводит к минимуму количество пригодных для использования дорог, и даже приводит к авариям.

То, что мы все должны делать, называется «слияние на молнии» или система Reißverschluss. , как его называют немцы. В этой системе каждый автомобиль в полосе, которая заканчивается, проезжает до начала очереди и по очереди сливается с другой полосой движения. (Сверху это выглядит так, как будто зубы сомкнулись на молнии.) Поскольку система максимально долго использует все доступное дорожное пространство, она сокращает заторы на 40 процентов. Это также снижает количество аварий, потому что все транспортные средства движутся с одинаковой скоростью, а не одни машины едут очень быстро, а другие едут рядом.

Проблема, конечно же, в том, что наши привычки вождения укоренились довольно глубоко. Бросаться в начало очереди кажется напористым и несправедливым, поэтому мы все соглашаемся часами стоять в одной перегруженной полосе движения, когда рядом с нами есть совершенно хорошая полоса, которую мы боимся использовать, потому что кто-то может уступить нам дорогу. палец. Но некоторые штаты выкладывают большие деньги, чтобы на самом деле переучить своих водителей использовать слияние молнии:Колорадо и Миннесота работали над этим более десяти лет, в то время как Вашингтон, Миссури и Канзас одобрили эту систему, а Миссури запустил свою собственную. образовательная кампания 2016 года.

Однако, как и во всех системах с благими намерениями, эффективное слияние застежек-молний требует, чтобы все драйверы находились на одной странице, и когда это происходило в последний раз? Посмотрим, сможет ли эта эффективная и безопасная техника слияния найти место в наших транспортных привычках, или, как предполагает Боб Коллинз из Minnesota Radio, «слияние-молния станет переходом этого века на метрическую систему в 70-х». идея, имела смысл и была мертва по прибытии."

Опрос, проведенный в Миннесоте в 2013 году, показал, что 45% молодых водителей (в возрасте от 25 до 34 лет) считают слияние на молнии отличной идеей, но только 8% пожилых людей чувствовали себя комфортно.