Мифы и советы о безопасности шин

Независимо от того, едете ли вы в палящую жару или в холодное зимнее утро, шины — это самое важное, что обеспечивает правильную работу автомобиля. Когда дело доходит до ухода за шинами, существует множество советов, как поддерживать их в хорошем состоянии; однако существует множество мифов, которые могут нанести больший вред безопасности шин. чем любое действительное благо. Поэтому мы проконсультировались с экспертами, чтобы узнать, действительно ли эти мифы имеют значение.

Миф № 1 о безопасности шин. 

Все, что вам нужно сделать, чтобы проверить давление воздуха, это пнуть или посмотреть на шины.

Эксперты говорят, что это может быть эффективным вариантом не более чем в 10–20 % случаев.

Миф о безопасности шин № 2 

Можно использовать жидкость для плоского фиксажа или заглушки.

На самом деле в этом нет никакой пользы. Все производители шин однозначно отказывались от какой-либо выгоды от такого поведения. Это скорее приведет к аннулированию гарантии.

Миф № 3 о безопасности шин 

Шину, израсходованную на 10 %, можно привести в норму, повторно накачав ее.

Это не что иное, как поставить тарелку салата в холодильник после того, как он почти испорчен.

Миф № 4 о безопасности шин 

До тех пор, пока след протектора полностью не исчезнет, ​​с шиной все в порядке.

Однако состояние шины может ухудшиться изнутри, как это происходит, когда резина становится слишком старой и капризной. Вы должны проверять свои шины через 5 лет и заменять их через 10 лет — независимо от того, сколько протектора осталось.

Миф № 5 о безопасности шин. 

Нет ничего плохого в предупреждающих знаках, которые показывает система TPMS или система контроля давления в шинах. Ваш автомобиль готов отправиться в путь за сотни миль, прежде чем пройти техническое обслуживание.

Что ж, закрывать глаза на такое проверенное научное понятие — значит подвергать себя и свой автомобиль риску аварии.

Ищете подержанные японские автомобили в отличном состоянии? – НАЧАТЬ ЗДЕСЬ

Что вы можете сделать?

Повернуть :регулярно меняя шины, вы можете избежать преждевременного износа и повреждений. Рекомендуемое расстояние для вращения составляет от 5000 до 7500 миль.

Раздувать :Это, возможно, самая важная часть ухода за шинами. В нормальных условиях шины могут потерять один фунт на квадратный дюйм.

Оценить :Регулярно проверяйте шины на наличие признаков повреждения или износа. Пенни-чек — это самый простой способ узнать состояние протектора. Если вы еще не знакомы с ним:голова Линкольна означает, что гусеницы изношены.

Вместо того, чтобы полагаться на мифы, чтобы узнать, когда пришло время замены или ремонта, вы можете добиться лучших результатов, следуя этим простым советам, чтобы обеспечить безопасность шин.

Ищете подержанные японские автомобили в отличном состоянии? – НАЧАТЬ ЗДЕСЬ