Использование накачивания шин азотом становится обычным явлением с каждым днем. Шины, заполненные азотом, являются альтернативой шинам, наполненным обычным воздухом. В последнее время эта идея набирает популярность среди обычных потребителей, хотя военные США, NASCAR и авиационная промышленность уже много лет используют азотные шины.
Как и другие вещи, использование азота в шинах имеет свои уникальные преимущества и недостатки. Давайте взглянем на обе стороны азота в шинах плюсы и минусы принять собственное решение:
Большинство автовладельцев задаются вопросом, что наполняет их шины? Некоторые из них думают, что это воздух, однако это что-то другое. Поскольку азот намного более стабилен, чем кислород, он идеально подходит для наполнения шин. Точнее говоря, гоночным автомобилям, самолетам, космическим кораблям, а также промышленному оборудованию требуются шины, способные выдерживать точную настройку. Так что же на самом деле азот делает для нас?
Шины, заполненные азотом, остаются стабильными в течение длительного времени, потому что азот почти не проходит через резину шин. Шины с недостаточным давлением также демонстрируют меньшие колебания давления при изменении температуры. В результате они популярны на гоночной арене, потому что обычные заполненные воздухом шины демонстрируют довольно непостоянное давление при нагреве и требуют, чтобы система TPMS регулярно проверяла давление в шинах во время поездок, чтобы гарантировать безопасность водителей.
Однако водители должны понимать, что азот не способен улучшить управляемость, особенно во время ежедневных поездок на работу. Азот дает незначительные преимущества при повседневном вождении, оптимизируя и стабилизируя давление в шинах, что идеально подходит для гоночных автомобилей.
Когда мы обсуждаем азот в шинах плюсы и минусы, речь идет о воздухе, выходящем из шин. Когда автомобиль движется, резина изгибается и растягивается при качении, что медленно сдувает воздух. Согласно химии, атом кислорода структурно меньше атома азота. По этой причине азот менее способен выходить из шины, а также проникать в резину.
И это не просто теория:на самом деле доказано, что азот выходит из шины в 1,6 раза медленнее, чем воздух.
Постоянное давление в шинах улучшило топливную экономичность азотных шин. Считается, что правильное давление воздуха значительно повышает экономию топлива. Поскольку более высокое давление в шинах значительно повышает эффективность использования топлива, это очень полезно для водителей. Если быть более конкретным, более высокое давление в шинах снижает сопротивление качению автомобиля, а также снижает накачивание. Одна шина может сэкономить от 3% до 6% топлива в течение срока службы, что не так уж много, но все же имеет значение при обсуждении за и против шин, заполненных азотом. .
Без сомнения, азот является зеленой альтернативой в за и против азота в шинах обсуждение. Ежегодно утилизируется более 300 миллионов шин. Однако использование азота в шинах может снизить это число на 30%. Точнее говоря, шины, заполненные азотом, поддерживают хорошее давление, обеспечивают лучший расход бензина, а также снижают выбросы. Не говоря уже о том, что они продлевают срок службы шины, снижают потребность автовладельцев в шинах, а также снижают потребление природных ресурсов.
В результате азот является ключом к тому, чтобы сделать мир более экологичным. Кроме того, шины с азотом снижают выбросы углекислого газа за счет снижения расхода топлива.
Долговечность, безусловно, является самым большим преимуществом, когда речь идет о плюсах и минусах азота в шинах. . Азотные шины имеют более длительный срок службы, потому что они не обладают коррозионными свойствами стандартных шин, заполненных воздухом. Водители обычно заполняют шины азотом, чтобы уменьшить износ колес, а также других частей автомобиля. Азот сухой, поэтому он не образует ржавчины, разрушающей шины и металлические колеса.
По сравнению с воздухом, содержащим водяной пар, а азот не содержит, азот снижает давление в шине по мере ее нагрева. Не говоря уже о том, что водяной пар разъедает чувствительные датчики, а также вызывает ржавчину внутри штока клапана и колеса.
Азот негорюч, что делает безопасность преимуществом азота в шинах. . По этой причине накачка шин азотом не усугубит пожар, в отличие от шин, наполненных воздухом.
Вот самый большой недостаток азота в шинах плюсы и минусы. Азот дорого стоит, это точно. По этой причине накачка шин азотом дороже, чем обычная накачка воздухом, а также бесплатные воздушные компрессоры на местных заправочных станциях. Возможно, вам придется потратить более 5 долларов на накачку одной шины, не говоря уже о времени работы персонала. 10 лет назад автовладельцы обходились примерно в 30 долларов за шину, заполненную азотом.
Недоступность также является одним из минусов при обсуждении азота в шинах за и против. Мало того, что он намного дороже воздуха, азот на самом деле труднее найти. Точнее, не везде можно найти услуги. Накачка шин азотом доступна только на некоторых специализированных станциях технического обслуживания или в шиномонтажных мастерских. Иногда вам приходится накачивать шины обычным воздухом, поскольку накачка азота может быть недоступна там, где вы находитесь. И это действие разбавит оставшийся азот, уже заправленный в ваши шины.
Накачка шин азотом не означает, что вы один раз заправите шины, а затем забудете о них. С другой стороны, техническое обслуживание на самом деле более важно при обсуждении за и против азота в шинах. . Они нуждаются в обслуживании и проверке давления время от времени, потому что и уровень накачки, и давление в шинах не будут одинаковыми навсегда. Невыполнение этого требования приводит к потере износа шин, а также расходу бензина. Таким образом, если владельцы автомобилей не могут выполнять плановое техническое обслуживание шин, шины изнашиваются неравномерно. Это относится к шинам с азотом или без него.
И последнее, но не менее важное:один из недостатков азота в шинах занимает много времени. Владельцам автомобилей на самом деле нужны навыки, чтобы выполнить заправку азотом из-за ее сложности. Чтобы максимизировать преимущества заправки азотом, водители хотят прокачивать и заправлять шины несколько раз, чтобы удалить как можно больше воздуха. Если в выбранных вами шиномонтажных мастерских есть приспособления для удаления кислорода из азота, это может помочь ускорить процесс, даже если это дорого.
Теперь, когда вы увидели обе стороны медали, вы можете сами решить, какой тип шин лучше всего соответствует вашим потребностям. Тем не менее, накачивание шин азотом должно быть вашим первым выбором, если вы увлекаетесь гонками, автоспортом или просто любите наслаждаться скоростью на шоссе! Просто помните, что техническое обслуживание является важным аспектом, если вы решите использовать шину с азотом.
Плюсы и минусы персонализации Porsche
Плюсы и недостатки дизельного двигателя
Каковы преимущества и недостатки страхования от ДТП?
Плюсы и минусы заправки шин азотом
Каковы преимущества и недостатки полиуретановых втулок?