Как профессионально удалить закругленные гайки

Итак, сколько из вас, автовладельцев, верят в DIY. Мы, конечно, делаем. И именно поэтому наш раздел обслуживания предлагает вам такие замечательные блоги DIY. И на этот раз мы собираемся проинструктировать вас о том, как удалить закругленные гайки. как профессионал.

Часто, когда вы пытаетесь снять эти зажимные гайки, бывает так, что ключ соскальзывает и закругляет края болтов. Таким образом, становится чрезвычайно трудно снять эту гайку, когда вы хотите ее заменить. И, поскольку вы, возможно, захотите подготовить свой автомобиль к предстоящим зимним месяцам, вам будет полезно узнать больше о гайках.

Здесь мы расскажем вам, как снять закругленную гайку .

Полезное руководство по удалению закругленных гаек

Вы должны быть осторожны с гайками, так как они удерживают колесо на шпильках с резьбой. Шпильки колеса, в свою очередь, соединяют его с осью автомобиля.

Прежде чем мы начнем рассказывать вам, как это сделать, давайте посмотрим, что нам нужно.

Необходимые инструменты

• 1/2-дюймовый приводной отбойный брус 15–20 долларов США
• Железная труба диаметром 1 дюйм и длиной 36 дюймов – 10–15 долларов США.
• Набор торцевых головок для извлечения гаек/болтов $20–100
• 3-фунтовый молоток 5–10 долл. США
• WD-40 или альтернативное проникающее масло 5 долл. США
• Запасная гайка с выступом – 3 доллара США.
• Общая стоимость:58–153 доллара США, если у вас ничего нет и вам нужно купить все.

Вместе с другими предметами первой необходимости, хранящимися в машине, я настоятельно рекомендую хранить их в машине на тот случай, если вам понадобится отремонтировать шины самостоятельно, находясь вдали от дома.

Вот как удалить закругленные гайки за 4 простых шага.

Шаг 1. Преодолеть ржавчину

Сначала нанесите обильное количество WD-40 на основание выступа, чтобы это проникающее масло попало в резьбу болта за счет капиллярного действия. Если он сильно заржавел, то перед нанесением масла WD-40 вы несколько раз ударяете по нему молотком, чтобы удалить часть ржавчины. Дайте проникающим маслам некоторое время, чтобы подействовать, до суток, если у вас есть достаточно времени.

Шаг 2. Установка розетки

Только из-за того, что гайка с закруглением имеет закругленную форму, установка на нее гнезда может оказаться сложной задачей. Итак, берем головку, надеваем ее горловину на гайку и стукаем молотком по ней тыльной стороной. Убедитесь, что вы не бьете слишком сильно. Может розетка плохо встала. Продолжайте постукивать, пока он не подойдет.

Шаг 2. Работа с перемычкой

     УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

• Как отполировать машину как босс
• Как идеально отремонтировать треснувший скол на лобовом стекле

Теперь возьмите стержень для стакана и прикрепите его к задней части розетки. Начинайте бить молотком по рукоятке лома влево (против часовой стрелки)

После того, как вы сделаете это пару раз, вы почувствуете, что приближаетесь к тому, чтобы освободить зажимную гайку.

Шаг 3. Разрушение ореха

При постоянном нажатии вправо зажимная гайка резко сорвется. Теперь немного поверните гнездо по часовой стрелке и против часовой стрелки и вытащите его. Он легко сойдет. Но дело не в том, как снять закругленную гайку. учебник заканчивается.

Шаг 4. Вытаскивание гайки из гнезда

>> Мы использовали японские автомобили, с гайками которых легко работать. Кликните сюда!!! <<

После того, как гайка снята, у вас все еще есть проблема — гайка все еще застревает в гнезде.

Снова слабо закрутите гайку вместе с муфтой. Затем аккуратно постучите по гнезду вверх и вниз молотком. Гнездо выйдет, а гайка тут же будет неплотно закручена. можно покрутить рукой и вытащить.

Альтернативные стратегии

Хотя наш профессиональный метод обычно работает, некоторые проблемы при удалении закругленных гаек могут встретиться, что потребует различных стратегий.

1. Обнаженный шпилька

Выступ свободно вращается, но не отрывается от шпильки. Вы просверливаете проушину или шпильку. Выберите твердосплавное сверло, соответствующее размеру вашей шпильки. Вы оказываете сильное давление, продолжая сверлить на низкой скорости, чтобы просверлить центр выступа, пока он не перестанет прикрепляться к шпильке. Однако просверливание шпильки потребует ее замены, что может быть довольно сложно для некоторых автомобилей.

2. Предотвращение проблемы

Эти небрежные механики могут легко перетянуть зажимные гайки своими ударными гайковертами. Вам следует подумать о том, чтобы поговорить со своим механиком, чтобы убедиться, что он применил правильный крутящий момент, прежде чем он начнет работать с вашим автомобилем. Помните, что разные автомобили предъявляют разные требования к затяжке проушин. Автомобили требуют 60-100 ft-lbs крутящего момента. Для более крупных транспортных средств может потребоваться до 300 фут-фунтов крутящего момента. Вам необходимо обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать правильные требования к крутящему моменту.

Заключение

Это самое простое руководство по удалению закругленных гаек своими руками. как профессионал. Дайте нам знать, если вам это нравится.