Масло важно для бесперебойной работы вашего автомобиля в целом и двигателя в частности, но есть места, куда оно не должно попадать. Если вы обнаружите масло на резьбе свечи зажигания, где-то определенно есть проблема, и она негативно влияет на работу вашего двигателя.
Существует множество причин, по которым масло может течь на свечи зажигания. Наиболее распространенными причинами такой утечки масла являются протекающая крышка клапана или протекающее уплотнительное кольцо свечи зажигания, которые можно легко заменить. В противном случае проблема масла на резьбе свечи зажигания может быть вызвана негерметичной прокладкой головки блока цилиндров, которую сложнее проверить и заменить.
Независимо от причины, когда вы обнаружите масло на резьбе свечи зажигания, проведите осмотр, чтобы сразу же определить виновника и заменить неисправные компоненты, чтобы восстановить оптимальную работу двигателя. В этой исчерпывающей статье вы узнаете о симптомах и 6 распространенных причинах протечки масла в свечи зажигания, и пошаговое руководство по поиску и устранению неполадок.
Свечи зажигания отвечают за воспламенение воздушно-топливной смеси для создания энергогенерирующего сгорания в вашем двигателе. Процедура сгорания требует строгой точности от каждого компонента двигателя, включая зажигание в определенные моменты времени для оптимального сгорания.
Свечи зажигания гарантируют это, поддерживая правильную температуру в камере сгорания двигателя. Если температура в камере сгорания, возникающая искра может быть недостаточно горячей и сильной, что приводит к потере энергии. Если температура выше требуемой, это может привести к так называемому преждевременному воспламенению, то есть воспламенению, которое происходит слишком рано и, таким образом, не приводит к оптимальному сгоранию.
Излишне говорить, что, несмотря на то, что неисправные свечи зажигания являются небольшими компонентами, они сильно влияют на работу двигателя, а масло на резьбе свечей зажигания является распространенной проблемой, которую нельзя игнорировать.
С учетом того, как устроена система сгорания, воздух и топливо — единственные две вещи, которые должны соприкасаться с вашими свечами зажигания. Когда все в рабочем состоянии, на свечах зажигания не должно быть масла.
Если масло действительно попадет в свечи зажигания, пропитанная маслом свеча зажигания может быть не в состоянии создать искру эффективно или вообще, что означает неоптимальное или худшее, отсутствие воспламенения, сгорания и выработки энергии. Даже если топливный насос подает топливо в камеру, топливо найдет способ выйти из цилиндра, не сгорая.
Как правило, замасленная свеча зажигания напрямую влияет на работу двигателя, и если эта проблема с маслом на резьбе свечей зажигания будет продолжаться достаточно долго, это может привести к преждевременному износу подшипников двигателя, поскольку в масляном поддоне скапливается слишком много топлива. Кроме того, это может привести к необратимому повреждению каталитического нейтрализатора.
Каталитический нейтрализатор регулирует выбросы, выполняя катализируемые химические реакции. Он преобразует токсичные выхлопы, побочный продукт сгорания, в менее токсичные вещества. Каталитические нейтрализаторы могут перегреваться из-за чрезмерного количества несгоревшего газа из-за пропитанной маслом свечи зажигания, которая не может правильно воспламениться.
Замасленная свеча зажигания не кажется большой проблемой, однако на самом деле она имеет ряд негативных последствий, или, другими словами, есть несколько признаков, которые могут указывать на утечку масла в свечи зажигания. следующим образом:
Даже небольшое отклонение в работе одного компонента может сильно снизить эффективность двигателя. Когда ваша свеча зажигания не производит искру эффективно или вообще не производит искру, двигатель страдает, и одним из прямых последствий почти всех типов снижения производительности двигателя является снижение эффективности использования топлива.
Как упоминалось выше, даже если топливо впрыскивается в цилиндр для воспламенения, если оно не сгорает из-за неисправной свечи зажигания, топливо найдет способ выйти из цилиндра. Таким образом, одним из проявлений масла на резьбе свечей зажигания является то, что ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно, несмотря на неоптимальные характеристики, в том числе затрудненный запуск и потерю мощности при ускорении или при движении в гору.
Многие проблемы могут привести к повышенному расходу топлива, однако, если вы чувствуете запах газа из салона автомобиля, причиной могут быть замасленные свечи зажигания. Это происходит, когда из выхлопной трубы выходит смесь масла и газа, вызывающая необычный и заметный запах газа.
Помимо запаха газа, если вы заметили, что из выхлопной трубы идет сизый дым, скорее всего, в свечах зажигания есть масло. Это связано с тем, что синий дым является результатом сгорания топлива, воздуха и вытекшего масла на кончиках свечей зажигания.
Пропуски зажигания происходят, когда двигатель на мгновение колеблется, спотыкается или теряет мощность, особенно при ускорении, а затем восстанавливает нормальную скорость. Пропуски зажигания также могут возникать, когда двигатель работает на холостом ходу, вызывая неровный или неравномерный холостой ход. Пропуски зажигания двигателя обычно повторяются либо случайным образом, либо при определенных условиях эксплуатации.
Хотя это может произойти и по другим причинам, одной из причин является масло на свече зажигания. Пропуски зажигания двигателя происходят, когда любой из трех компонентов — топливо, кислород или свеча зажигания — не работает в правильном порядке или в точное время.
Когда свеча зажигания пропитана маслом, ей будет трудно произвести искру и она не сможет поддерживать правильную температуру в цилиндре, поэтому зажигание может произойти слишком поздно или слишком рано, если вообще произойдет, что приведет к пропуску зажигания в двигателе.
Обратный огонь двигателя возникает, когда топливо воспламеняется в неподходящее время. Если на резьбе свечи зажигания есть масло, двигатель заглохнет. Замасленная свеча зажигания может не дать искру именно в тот момент, когда открывается выпускной клапан.
Частицы топлива не воспламеняются должным образом, и несгоревшее топливо с силой выбрасывается из цилиндра в выхлопную систему. Неисправная свеча зажигания воспламеняет богатую топливно-воздушную смесь, вызывая небольшой взрыв или громкий «хлопок» в выхлопной трубе.
Прежде чем пытаться устранить проблему масла на резьбе свечей зажигания, необходимо знать, почему так происходит, чтобы точно определить виновника. Существует шесть распространенных причин этой проблемы с двигателем:
В большинстве современных автомобилей вы найдете свечи зажигания где-то рядом с впускными и выпускными клапанами. Направляющие клапанов управляют подачей воздуха в камеру сгорания. Когда эти направляющие клапанов изнашиваются и начинают протекать, они облегчают попадание масла в свечи зажигания, поскольку свечи зажигания находятся близко к клапанам.
Следующей распространенной причиной пропитанных маслом свечей зажигания является треснувший или сломанный поршень. Двигатель при работе выделяет много тепла, а иногда поршень слишком сильно нагревается, что приводит к трещинам.
Такие трещины позволяют маслам попадать в камеру сгорания и неизбежно к свечам зажигания. Особенно когда повреждение связано с поршневыми кольцами, наиболее вероятно, что масло просачивается в камеру сгорания. Существует несколько признаков треснутого или сломанного поршня:заметная потеря мощности и пропуски зажигания двигателя при работающем автомобиле, а также дребезжание или стук.
Вождение автомобиля со сломанным, перегретым пистолетом может привести к серьезному повреждению двигателя, если проблему не устранить. Отсрочка замены может стоить вам более дорогого ремонта позже.
Уплотнительные кольца, расположенные где-то в нижней части свечного колодца, служат для предотвращения попадания масла на свечи зажигания. Поэтому, когда этот компонент неисправен, он открывает путь для прохождения масла через клапаны и попадания в свечи зажигания.
Явным признаком, указывающим на негерметичность уплотнительных колец как на причину попадания масла на резьбу свечи зажигания, являются пропуски зажигания в двигателе. Эти кольца дешевы и их легко заменить, поэтому обязательно регулярно проверяйте их во время планового технического обслуживания и своевременно производите замену, как только это необходимо, чтобы избежать серьезного и дорогостоящего ремонта двигателя.
Поршневое кольцо представляет собой металлическое разрезное кольцо, прикрепленное к наружному диаметру поршня. Современные двигатели обычно имеют три поршневых кольца на цилиндр. Функция двух верхних компрессионных колец заключается в герметизации камеры сгорания, а нижнее кольцо, известное как маслосъемное кольцо, регулирует подачу масла к стенке цилиндра, чтобы смазывать юбки поршня и маслосъемных колец, а также для очистки от лишнего масла, попадающего на стенки цилиндра, чтобы оно не попало в камеру сгорания.
Когда эти поршневые кольца не работают должным образом, масло попадает в камеру сгорания, что неизбежно приводит к утечке масла в свечи зажигания. .
Также на головке цилиндра рядом со свечами зажигания находится прокладка клапанной крышки. Их функция состоит в том, чтобы удерживать моторное масло и следить за тем, чтобы оно не попало в головку блока цилиндров. Если прокладка клапанной крышки не работает должным образом, масло может попасть на свечи зажигания.
Нередки случаи повреждения прокладки клапанной крышки, поскольку она подвергается воздействию высокой температуры двигателя и, следовательно, подвержена износу. Следовательно, этот компонент также следует регулярно проверять и своевременно заменять, прежде чем проблема масла на резьбе свечи зажигания перерастет в необратимое повреждение двигателя.
Прокладка головки блока цилиндров сжимается между блоком цилиндров и головкой цилиндров, обеспечивая тем самым уплотнение между ними. Прокладка головки блока цилиндров герметизирует камеру внутреннего сгорания, а также препятствует смешиванию охлаждающей жидкости и масла, когда две жидкости проходят от блока цилиндров к головке цилиндров. Когда прокладка головки блока цилиндров продувается, масло попадает в камеру сгорания, а затем в свечи зажигания.
Прогоревшая прокладка может проявляться по-разному, включая белое молочное масло, белый дым из выхлопной трубы, утечку охлаждающей жидкости наружу из-под выпускного коллектора, перегрев двигателя из-за отсутствия охлаждающей жидкости из-за утечек или пузырьков в радиаторе или расширительном бачке охлаждающей жидкости. .
Прогоревшую прокладку необходимо немедленно заменить. Вождение автомобиля с пробитой прокладкой ГБЦ опасно и приведет лишь к серьезным повреждениям.
Многие перечисленные выше компоненты могут быть причиной протечки масла в свечи зажигания. . Итак, чтобы решить проблему с маслом на резьбе свечей зажигания, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:
Теперь давайте по очереди проверим каждого из возможных виновников ниже, чтобы точно выяснить, что вызывает утечку масла в свечи зажигания .
Прежде всего, вам нужно сначала выключить автомобиль, а затем приступить к отсоединению клемм автомобильного аккумулятора. Это гарантирует, что двигатель выключен и питание не подается.
Будучи очень маленькой частью двигателя, прокладка головки блока цилиндров представляет собой эластичную ленту, предназначенную для уплотнения. Чтобы осмотреть прокладку головки блока цилиндров, необходимо снять клапанную крышку с помощью отвертки.
Как только вы это сделаете, вы сможете увидеть свечи зажигания и трубки. Уплотнения и прокладки также будут обнажены. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений.
Если проверка указывает на прокладку головки блока цилиндров как на виновника масла на резьбе свечей зажигания, вам необходимо немедленно заменить ее.
ПОДРОБНЕЕ
Свечи зажигания встроены в клапанную крышку. Поэтому для их замены необходимо сначала снять клапанную крышку. Перед этим выньте трубки свечей зажигания и отложите их в сторону.
Как только это будет сделано, затем снимите хомуты со шлангов, которые идут к крышке клапана, используя плоскогубцы, которые могут легко их разблокировать. Затем вы можете снять шланг руками.
Затем снимите жгут проводов с верхней части клапанной крышки. После этого вы можете получить большую розетку и ручку питания, чтобы выкрутить гайки из клапанной крышки. Для этого снимайте гайки одну за другой с помощью инструментов, если только их не легко открутить руками.
Теперь возьмите отвертку и подденьте клапанную крышку, так как она часто застревает. С небольшим шевелением и подглядыванием его можно легко снять.
Теперь, после снятия клапанной крышки, можно снять уплотнения, расположенные в каждой из свечей зажигания.
Одно важное замечание, которое многие автовладельцы игнорируют:не поддавайтесь искушению почистить и снова использовать старые свечи, так как на них все еще может оставаться масло, которое вы не видите. Поскольку свечи зажигания уже неисправны, лучше всего заменить их новыми комплектами, что в любом случае не будет стоить вам целое состояние.
ПОДРОБНЕЕ
Обратите внимание, что перед установкой новых прокладок и уплотнений необходимо очистить головку и клапанную крышку. Очистка этих деталей помогает удалить старые частицы и, таким образом, помогает новым деталям, которые вы устанавливаете, иметь более плотное прилегание.
При очистке обязательно используйте подходящую смазку и используйте только пластиковое оборудование, чтобы не повредить головку блока цилиндров или клапанную крышку.
Получение прокладки в соответствии с формой компонента имеет важное значение. Кроме того, необходимо также проверить материал и качество прокладки, прежде чем покупать ее для автомобиля. Обычно считается, что высококачественный силиконовый материал обеспечивает долговечность автомобиля и прокладки крышки клапана. Кроме того, их не нужно часто перепечатывать, что сокращает не только работу, но и расходы.
Итак, как только вы это сделаете, сначала добавьте жидкость, называемую герметиком, по краям, чтобы новая прокладка не соскользнула. Кроме того, прокладка, наложенная на герметик, плотно зафиксирует его место, тем самым предотвратив попадание масла на свечу зажигания.
Наконец, нужно поместить прокладку свечи зажигания на обод свечного колодца. На самом деле они имеют круглую форму, которая устанавливается таким же образом с использованием жидкого герметика, что и прокладка крышки клапана. Закончив с этим, теперь затяните гайки в порядке 2-3-1-4, которые были сняты ранее, чтобы избежать повреждения крышки клапана.
Совет:необходимо соблюдать этот порядок тугого закручивания гаек.
После этого верните все на место и обязательно смойте масло с деталей (которое могло разлиться вокруг) с помощью маслоочистителя.
Подводя итог, можно сказать, что роль свечей зажигания в функционировании двигателя намного больше, чем их размеры. Поэтому владелец автомобиля обязан следить за состоянием двигателя и определять отсутствие масла на резьбе свечей зажигания.
Как установить нагреватель блока | Простые шаги
Как устранить утечку масла
Как очистить свечу зажигания и заменить зазор
5 простых шагов по устранению низкого давления в шинах
Как удалить вмятину на бампере за 5 простых шагов