Как зарядить автомобильный кондиционер с помощью комплекта для подзарядки – самый простой способ

Заправка автомобильного кондиционера может быть решением, когда ваш автомобиль не дует холодным воздухом. Процесс включает в себя добавление большего количества хладагента в систему кондиционирования, чтобы она вернулась к нормальному функционированию. Если вы знаете, как зарядить автомобильный кондиционер , вы можете сэкономить более ста долларов на обслуживании механика.

Однако заправка автомобильного кондиционера временное решение более серьезной проблемы. Хладагент не должен испаряться, потому что система герметична. После подзарядки вам иногда потребуется снова проверить систему и устранить утечку.

Как зарядить автомобильный кондиционер:порядок действий

Прежде чем приступить к зарядке кондиционера , вы должны знать тип хладагента, который используется в автомобиле. Все автомобили, выпущенные после 1994 года, используют хладагент R134. В более старых моделях используется хладагент R12, который в настоящее время больше не используется.

Следующий шаг — покупка набора для подзарядки. Устройство «все-в-одном» идеально подойдет для работы, к тому же оно доступно по цене. Он имеет баллон R134 и встроенный манометр. Механизм набора прост и разобраться в нем может любой человек, не обладающий какими-либо техническими знаниями.

Как зарядить автомобильный кондиционер — инструменты

• Набор для подзарядки
• Погодный термометр
• Защитные очки и перчатки

Не забывайте надевать защитные очки и перчатки каждый раз, когда ремонтируете что-то в машине. Хладагент на голой коже может быть очень болезненным.

         УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:

• Что происходит, когда вы заливаете воду в бак охлаждающей жидкости?
• Как разрядить автомобильный кондиционер своими руками

Как зарядить автомобильный кондиционер — процедура

Перед началом процесса заправки кондиционера в автомобиле вам нужно собрать комплект перезарядки. Он имеет манометр, резиновый шланг и баллончик с хладагентом. Шланг крепится к манометру. Поверните манометр против часовой стрелки до упора, чтобы втянуть прокалывающий штифт (который при необходимости будет протыкать баллон с хладагентом).

Подсоедините шланг к манометру и затяните винт. Проверьте дневную температуру с помощью метеотермометра и поверните шкалу калибровки манометра на эту температуру. Когда все настроено, начните процедуру подзарядки.

1. Найдите порт низкого давления и очистите его.

В системе кондиционирования автомобиля есть два порта:порты высокого и низкого давления. Вы будете перезаряжаться через клапан низкого давления, поэтому ваша первая задача — найти его под капотом. На крышке порта давления будет буква «L». Но если вы запутались, обратитесь к руководству пользователя.

На самом деле невозможно подключить шланг не к тому порту, потому что отверстия порта имеют разный размер.
Очистите отверстие порта до и после снятия колпачка . Многие люди игнорируют чистку. Но компрессор может необратимо выйти из строя даже при попадании в него крошечного кусочка мусора.

2. Подсоедините шланг к порту.

Вы должны подключить другой конец шланга к отверстию порта низкого давления. Он подключается к порту с помощью простого защелкивающегося механизма. Перед этим не забудьте повернуть манометр по часовой стрелке до упора. Он запечатает датчик, что сделает его безопасным подключение к порту переменного тока.

3. Проверьте давление.

Заглушите двигатель автомобиля и включите кондиционер на максимум. Проверьте манометр, чтобы увидеть, какое давление там показывает. Подождите несколько минут, пока давление нарастает и выравнивается. В противном случае вы не получите правильного показания.

4. Подсоедините баллон с хладагентом.

После измерения давления отсоедините шланг от порта низкого давления. Поверните калибр против часовой стрелки, чтобы втянуть штифт, чтобы он не проткнул банку во время ее прикрепления. Закрепите манометр на баллоне с хладагентом. После этого поверните калибр по часовой стрелке так, чтобы штифт выступил наружу и проткнул банку. Если все сделано правильно, вы услышите шипение выпускаемого из банки давления.

>> Поиск дешевой подержанной машины в хорошем состоянии здесь <<

5. Зарядите систему переменного тока.

Это последний этап метода подзарядки автомобильного кондиционера. . Вы должны снова подсоединить резиновый шланг к порту низкого давления, прежде чем запускать двигатель и выжимать кондиционер на максимум. Подождите минуту, пока давление поднимется, прежде чем вращать манометр против часовой стрелки, чтобы выпустить хладагент в систему кондиционирования воздуха автомобиля.

Следите за показаниями манометра, который покажет, когда система заполнена. Несколько фунтов больше или меньше не имеют значения, так что не волнуйтесь. Когда система заполнится, закройте порт низкого давления, поставив его крышку на место. Закройте капот, и вы можете использовать заряженную систему переменного тока. Просто купите баллон с хладагентом, и в следующий раз вы сможете использовать тот же комплект.

Если ваш автомобиль выпущен до 1994 года, вы можете перезарядить его, используя этот метод. Вы должны отнести его в автосервис, чтобы заменить или переоборудовать систему кондиционирования для использования хладагента R134.