Сегодня речь идет о большом блоке против маленького блока. . Двигатели с малым и большим блоком всегда обсуждались как часть моделей Ford и Chevy. Эти два бренда ввели термины «двигатели с малым и большим блоком». В настоящее время этот термин сбивает многих людей с толку, и им становится любопытно узнать больше.
Chevy представила малоблочный двигатель в середине 1950-х годов. Точно так же в 1968 году Ford начал с двигателя с большим блоком для своей серии 385.
Давайте пойдем дальше и проясним эти термины-
Это должно быть просто, чтобы определить, что двигатель, который занимает больше места, является большим. По крайней мере, это то, что вы видите о внешних аспектах движка и определяете, большой это движок блога или маленький.
Дело обстоит иначе; однако когда дело доходит до внутренней работы двигателя, это отличает двигатель с большим блоком от двигателя с маленьким блоком. Ход поршня — это основная функция, которая определяет всю разницу между большим и малым блоком двигателя. Ход означает действие, которое вызывает движение поршня вверх и вниз.
Маленькие двигатели делают короткие ходы, а большие — большие. Это не видно, но это сценарий, который происходит внутри, и, следовательно, двигатели получают соответствующую классификацию.
В целом двигатели с V-образными блоками считаются малогабаритными. Точно так же двигатели с Y-образными блоками являются большими. Эти формы в зависимости от их емкости позволяют шатуну перемещаться. Чем дальше проходит стержень, тем сильнее происходит удар. Таким образом, мощность хода – это разница между малым и большим блоком. .
Подробнее:
В некотором смысле термин «малые и большие блоки двигателей» связан с Chevrolet из-за его серии двигателей. Все началось в 1950-х годах, когда Chevy представила маломощный двигатель. Двигатель объемом 265 кубических дюймов, выпущенный в 1955 году!
Chevrolet продолжал производить малоблочные двигатели в 1955 году и продолжал его до 1970 года. Компания представила двигатель с объемом 262 кубических дюйма и довела его до 265, 267, 283, 302, 305, 307, 327, 350 и 400 кубических дюймов. это двигатели Chevy V8.
Таким образом, Chevy, известный как производитель оригинального оборудования, считается самым успешным в области производства двигателей. Среди всех этих вариантов наиболее распространенным был 350-кубовый или 5,7-литровый. Это было связано с огромным объемом производства двигателя объемом 350 куб. см.
Понимание большого блока и маленького блока кроме того, двигатели с большим блоком были разработаны для больших автомобилей и грузовиков. Никто иной, как Chevrolet, представил эти двигатели в 1958 году для более крупных автомобилей. Для двигателей с большим блоком Chevy предоставил такие рабочие объемы, как 348, 366, 396, 402, 409, 427, 454, 502 и 572 кубических дюйма.
Из всех этих творений до сих пор используются от 348 до 454 вариантов ci. Эти смещения были частью серии «U» Chevrolet.
Между 1958 и 1965 годами Chevy представила серию «W» с рабочим объемом 348ci (5,7 литра), 409ci (6,702 литра) и 427ci (6,9973 литра). Позже Ford также присоединился к группе «больших блоков» и запустил серию 385 для двигателей с большими блоками.
Первоначально варианты были ограничены, такие как 370-ci, 429-ci и 460-ci, а в конце 1990-х годов также стал известен вариант 460-ci. Этот был для более крупных приложений, таких как грузовики.
После Chevy и Ford компания Chrysler тоже стала частью компании и инициировала революцию в производстве двигателей с большими и малыми блоками.
Первый и очевидный момент заключается в том, что двигатели с большими блоками выглядят больше по размеру, чем двигатели с маленькими блоками.
Следовательно, во всех аспектах двигатели с большими блоками выглядят шире, крупнее и тяжелее, чем двигатели с маленькими блоками. Это становится окончательной идентичностью, которая отличает оба блока. Самостоятельно обслуживайте свой автомобиль по всем возможным вопросам; ознакомьтесь с учебными пособиями здесь. Советы по обслуживанию.
Что ж, ни один двигатель не лучше и не хуже других; именно ожидания владельца автомобиля определяют, выбрать ли двигатель с большим или маленьким блоком. Поскольку маленький блок весит меньше, он обеспечивает лучшую управляемость и ускорение.
Двигатель с большим блоком весит больше, но, поскольку он обеспечивает больший крутящий момент, чем двигатель с малым блоком, он преодолевает недостаток, заключающийся в том, что он более громоздкий. Итак, от владельца автомобиля зависит, какой тип производительности он хочет, спортивный или городской. Стоимость также играет здесь важную роль, поскольку автомобили с двигателями с большим блоком стоят дороже из-за повышенной производительности или общей мощности хода.
Chevrolet был тем, кто представил миру оба этих термина. Позже Форд тоже перенял революцию и стал производить различные малоблочные и крупноблочные двигатели. Кроме того, не обязательно, чтобы двигатель с большим блоком всегда содержал больше кубов, но это больше зависит от внутренней сборки деталей, обеспечивающих больший ход.
Если вас беспокоят эти два творения, обязательно спросите тип двигателя, прежде чем дорабатывать автомобиль или транспортное средство, которое вы собираетесь купить. Существуют определенные колеса в зависимости от типа двигателя; сообщите свои требования, если вы хотите изучить автомобили с определенным блоком двигателя. Мы надеемся, что у вас есть четкое представление о большом блоке и маленьком блоке. .
Как заменить спущенную шину — 10 быстрых и простых шагов
Что делает глушитель? Объяснение функций, технического обслуживания и ремонта
Разница между бензиновыми и дизельными двигателями
5 лучших небольших автофургонов с туалетом и душем
5 простых исправлений для увеличения стоимости при обмене и перепродаже