Как легко и просто удалить гармонический балансировщик

Гармонический балансир - это часть автомобильного двигателя. Это помогает увеличить срок службы коленчатого вала за счет снижения вибраций, создаваемых двигателем. Необходимо удалить гармонический балансировщик когда кто-то становится свидетелем красных флажков повреждения виброгасителя.

Удаление Harmonic Balancer — простое руководство

Двигатели автомобилей создают огромную мощность и вибрацию. Коленчатый вал автомобиля не в состоянии выдержать все колебания двигателя. Вот где роль балансировщика вступает в игру. Он состоит из двух частей:вращающейся массы и компонента, рассеивающего энергию.

Каждый раз, когда двигатель работает, масса поглощает вибрацию. Постоянное напряжение и деформация балансира со временем приводят к образованию трещин. Проблема течи масла возникает, когда передний главный сальник выходит из строя. Удалив балансировщик, проблема может быть решена.

Итак, вот пошаговый процесс, который поможет вам в этом процессе.

Шаг 1. Подготовьте автомобиль

Прежде всего безопасно поднимите автомобиль в воздух. Это поможет вам получить доступ к гармоническому балансировщику. Убедитесь, что двигатель выключен и установлены тормоза. Получите съемник балансира и набор инструментов для установки.

Шаг 2. Снимите серпантиновый ремень и удерживающий болт

Прежде всего начните со снятия поликлинового ремня, соединяющего двигатель и гармонический балансир, прикрепленный к коленчатому валу.

Теперь посмотрите на переднюю часть коленвала, чтобы найти большой удерживающий болт. Вам потребуются другие инструменты, такие как головка, чтобы открутить центральный болт, потому что он обычно крепко держит балансир. Не забудьте также отделить шкив.

     ПОДРОБНЕЕ

• Шесть шагов по ремонту ручки двери автомобиля
• Все о восстановлении автомобильного двигателя

Шаг 3. Установка съемника балансира и ремней

Осторожно выровняйте шпоночный паз и проверьте положение балансира, прикрепленного к коленчатому валу. В процессе изучения как отключить гармонический балансировщик , не забудьте также проверить положение шпоночного паза. Если вы не хотите, чтобы болты выдергивались съемником, старайтесь держать их на дальнем расстоянии.

Шаг 4. Затяните шкив

При использовании пневматического гайковерта максимально затяните шкив. В начале можно услышать небольшой щелчок, когда демпфер начинает выдвигаться — правда, не всегда. Согласно советам экспертов по техническому обслуживанию, съемник имеет первостепенное значение для вытягивания демпфера, поскольку он состоит из прессовой посадки.

Шаг 5. Используйте очиститель карбюратора

При использовании съемника вы заметите, что процесс стал проще. Это признак того, что балансир достигает конца коленчатого вала.

После извлечения демпфера с помощью мелкой наждачной бумаги или очистителя карбюратора очистите масло. Избегайте ошибки повреждения балансира обратно. Такие действия могут привести к внутреннему повреждению балансировщика.

Шаг 6. Замена балансира

Чтобы упростить процесс установки, попробуйте нагреть балансир до 150 градусов. Необходима центровка балансира; шпоночный паз помогает правильно расположить его.

Используя два гаечных ключа, вы можете быть уверены, что инструмент для установки балансира надежно затянут. Рассмотрите возможность переустановки поликлинового ремня после установки гармонического балансира.

Когда вы обнаружите, что гармонический балансировщик вашего автомобиля был поврежден, необходимо удалить гармонический балансировщик с автомобиля и заменить на новый. Описанный выше процесс поможет вам сделать это легко и без проблем.