Современные автомобили также предпочитают систему гидравлической подвески. а не пневматические или стальные пружинные подвески. Гидравлическая жидкость создает давление в герметичной системе, которая обеспечивает питание различных компонентов автомобиля. Эта система использует сжатый газ и масло для поглощения сил, исходящих от поверхности. Синтетический каучук и воздух в шинах также обладают некоторой силой сцепления. Всего эту жидкость удерживают четыре амортизатора, что тоже зависит от состояния дороги. Основное предназначение системы гидравлической подвески — обеспечить комфортное вождение на ухабистых дорогах.
Поэтому переход со стальной рессорной подвески на гидравлическую считается модернизацией. То же самое происходит при замене пневматических подвесок на гидравлические.
Некоторые даже спрашивают, есть ли система гидравлической подвески. настоящее обновление или нет.
Ну, это зависит от выбора пользователя. Хотя некоторые говорят об этой системе все положительное, другие не ценят то же самое.
Таким образом, все зависит от того, дает ли эта система вам достаточно преимуществ над недостатками или нет. Если с этой системой автомобиль работает более плавно, а не со старой системой, которую вы, возможно, использовали ранее, то пришло время немедленно перейти на систему гидравлической подвески.
Кроме того, вы всегда можете модифицировать существующие системы подвески с помощью комплектов, доступных для них.
Итак, есть время решить и выбрать подходящую систему подвески для вашего автомобиля.
Подробнее:
Пружинная подвеска или подвеска с листовыми рессорами — что лучше?
Никогда не устанавливайте эти 5 модификаций подвески на свой автомобиль
Начнем с преимуществ. Гидравлическая система подвески предназначена для того, чтобы сделать ваше вождение более плавным и комфортным. Точнее, время реакции меньше, а это означает, что реакция подвески на ухабистых дорогах будет мгновенной. Заслуга принадлежит гидравлической жидкости, которая контролирует, как справляться с ударами, которые автомобиль получает при движении по неровным дорогам. Жидкость правильно создает давление и сбрасывает давление в амортизаторе, позволяя автомобилю двигаться плавно.
Еще одним преимуществом этой системы является ее возможность настройки. Например, вы можете отрегулировать амортизаторы до желаемой высоты, но перед этим мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом.
Есть и недостатки использования гидравлической системы подвески. Конечно, система делает вождение слишком учтивым и удобным, но это дорогого стоит. Кроме того, расходы на техническое обслуживание также будут стоить вам много. Но опыт вождения слишком удобен, чтобы вас убедили прожечь дыру в кармане. Так что либо узнайте несколько советов по обслуживанию от экспертов, чтобы сэкономить несколько долларов, либо будьте готовы потратить немного денег, чтобы сделать все необходимое.
Даже если протечет одна заслонка из четырех, везде будет полный бардак. Сломанный амортизатор означает неисправность системы подвески и, следовательно, дополнительные затраты на ремонт.
Система гидравлической подвески успокаивает, едет, но требует больше денег. Итак, вы знаете, что вам нужно — более качественные диски или недорогие системы. Выбор за вами!
За и против занижения подвески
Плюсы и недостатки дизельного двигателя
Мягкая автомойка – плюсы и минусы
Плюсы и минусы автоматических моек
Плюсы и недостатки дизельных двигателей