Независимо от того, нужно ли вам перевезти тяжелый груз или прицеп, или просто насладиться уникальным опытом вождения, который могут предложить спортивные грузовики, обладание пикапом, потребляющим бензин, не является дружественным для окружающей среды и вашего кошелька в долгосрочной перспективе. Хорошая новость заключается в том, что существуют отличные решения для увеличения расхода топлива грузовиком.
Хотя по отдельности эти методы могут показаться не такими уж значительными, небольшие улучшения могут привести к значительной экономии в будущем. За ними легко следовать:просто помните о базовом обслуживании автомобиля и о хороших привычках вождения.
Самое первое, самое простое и доступное, это убедиться, что вы покупаете правильную еду для своего ребенка. В более старых моделях грузовиков низкооктановый бензин негативно влияет на эффективность вашего двигателя при воспламенении, что означает снижение эффективности использования топлива. Особенно, если вы потратили деньги на пикап с высокими характеристиками, не испортите его, заправив в него бензин с низким октановым числом. Мощным автомобилям всегда требуется топливо высшего качества.
Для большинства автомобилей рекомендуется бензин с обычным октановым числом, который имеет самое низкое октановое число 87. Средний или средний диапазон имеет рейтинг от 89 до 90. Бензин премиум-класса имеет самый высокий рейтинг 91–94.
В руководстве по высокопроизводительному бензину будет указано, какой сорт газа вам следует покупать для ваших дорогих четырехколесных инвестиций. И пока вы это делаете, используйте хорошую марку газа, на самом деле лучшую, которую вы можете купить, и желательно с моющими добавками, которые поддерживают чистоту системы.
Тем не менее, использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендуется в руководстве по эксплуатации, не дает абсолютно никаких преимуществ. Если в вашем руководстве по эксплуатации не указано топливо премиум-класса или ваш автомобиль не оснащен турбокомпрессором или нагнетателем, вам не нужно топливо премиум-класса.
Непрерывное ускорение, замедление и торможение резко сокращают расход топлива. Другими словами, для ускорения требуется больше газа, чем для поддержания той же скорости. Конечно, всем нам нравится время от времени поддаваться искушению, но ничто не поглотит больше газа, чем тяжелая нога.
Даже самые заядлые водители и дальнобойщики, как правило, постоянно ускоряются и замедляются на своем маршруте, что означает меньшее количество миль на галлон (MPG). Чтобы избежать этого, u Включите круиз-контроль на шоссе, чтобы поддерживать постоянную скорость и снизить расход топлива.
Также не забывайте делать это медленно и легко при старте и остановке с легкой ногой на педалях. Если вы никуда не спешите и не на шоссе, постарайтесь вообще немного притормозить, если можете, потому что ваш автомобиль расходует больше бензина, когда вы едете на более высоких скоростях. В частности, расход бензина быстро уменьшается на скорости выше 60 миль в час, поэтому, если это не является абсолютно безопасным и необходимым, например, когда вы находитесь на шоссе, нет необходимости ехать слишком быстро.
Обратите внимание, что, хотя круиз-контроль является эффективной технологией экономии газа, он лучше всего работает на ровных дорогах, но на самом деле может увеличить расход топлива при подъеме в гору. Один лайфхак, которым поделились опытные дальнобойщики, заключается в том, что на автостраде вы должны включить Overdrive на автомате, если вы не буксируете или не буксируете, и переключиться на Overdrive на ручном управлении.
По возможности старайтесь меньше ездить. Это так просто, но бесчисленное количество водителей не могут делать это каждый день и каждый раз, что может привести к сокращению пробега на много миль в течение месяца или года. Старайтесь планировать свои поездки заранее, чтобы избежать часов пик и зон с интенсивным движением или маршрутов с повторяющимися пробками и частыми остановками. Также старайтесь совмещать свои поручения, чтобы выполнить как можно больше за самую короткую поездку, особенно если вы живете далеко от места работы и/или магазинов.
Старайтесь избегать холостого хода, когда это возможно. Если вы остановились в пробке и вам нужно очень долго ждать, или если вы кого-то подбираете, выключите автомобиль вместо того, чтобы работать на холостом ходу в течение десяти минут. Избегайте проездных окон с длинными очередями.
Мы все можем улучшить экономию топлива, убрав ненужный вес с кузова грузовика или грузового отсека. Проведите проверку, и вы можете найти какие-то дополнительные тяжелые инструменты и расходные материалы, которые вы без необходимости таскали с собой все время, вместо того, чтобы просто оставить дома. Хотя это может показаться тривиальным, облегчение вашего груза будет иметь заметный эффект в долгосрочной перспективе, как это испытали заядлые дальнобойщики и водители.
Чтобы еще больше уменьшить вес вашего грузовика, вы можете пойти еще дальше и заменить громоздкие детали не только в блоке двигателя, но и во всем автомобиле более легкими компонентами. Избавьтесь от лишних сидений, выбросьте неиспользуемые вещи в багажник, замените стекла на акриловые, а традиционные тормоза замените на дисковые. Эти вещи сделают автомобиль более аэродинамичным и помогут двигателю использовать больше мощности.
Известно, что переменный ток увеличивает нагрузку на двигатель, поэтому является одной из наиболее распространенных причин высокого расхода топлива. То же самое касается автомобильного обогревателя.
Правильнее всего открыть окна на несколько минут после начала движения, прежде чем включать кондиционер. Такой шаг немного охладит машину, а значит, улучшит экономию топлива. Другой совет:используйте вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха вместо кондиционирования воздуха.
Умный способ уменьшить нагрузку на кондиционер — припарковаться в тени, чтобы грузовик не нагревался так сильно во время коротких остановок. Чтобы ваш автомобиль оставался как можно более прохладным и просторным, пока он припаркован, просто оставьте окна или люк в крыше слегка приоткрытыми, если вы скоро вернетесь, или если вы достаточно близко, чтобы выбежать и закрыть их, если начнется дождь. .
Если вы являетесь владельцем автомобиля с механической коробкой передач, есть вероятность использования чрезмерного количества топлива. Это чаще происходит, когда вы водитель-любитель. Предположим, вы включили вторую передачу и движетесь со скоростью 50 км/ч. Это, в свою очередь, потребует большей мощности для движения, а значит, и большего расхода топлива.
Проще говоря, если вы едете с меньшей передачей, а требуемая скорость больше, топливо будет расходоваться слишком много. Ключом к снижению расхода топлива является синхронизация скорости с переключением передач и ускорение до предела.
Многие водители не знают, что правильный контроль за шинами может оказать огромное влияние на расход топлива. Недостаточно накачанные шины будут иметь повышенный контакт с дорогой, создавая сопротивление, которое снижает экономию топлива и негативно влияет на торможение и управляемость автомобиля. Поэтому прочитайте руководство пользователя и убедитесь, что ваши шины накачаны в соответствии с рекомендациями производителя.
Кроме того, недостаточно накачанные шины изнашиваются быстрее и неравномерно и во время движения накапливают избыточное тепло, что может привести к выходу шины из строя. Чтобы поддерживать оптимальное давление в шинах, используйте шинный манометр для проверки давления в шинах не реже одного раза в месяц и перед началом любой длительной поездки.
Для получения точных показаний давления в шинах проверяйте шины в холодном состоянии, так как при вождении воздух внутри шин нагревается, что существенно увеличивает показания накачки. Проверяйте давление в шинах перед длительной поездкой и всегда проверяйте его перед буксировкой или перевозкой тяжелых грузов. В очень жарких условиях периодически проверяйте давление, чтобы убедиться, что давление в шинах не достигает максимально безопасного уровня.
Не забывайте о сход-развале вашего грузовика. Развал-схождение относится ко всем элементам, которые заставляют ваш автомобиль двигаться прямо. Интуитивно понятно, что если грузовик не движется прямо, вы не получите оптимальной топливной экономичности.
Он включает в себя три основных измерения:кастер, развал и схождение. Если вы попадете в крупную выбоину и подвеска выйдет из строя, тщательно рассчитанные характеристики, на которые были настроены компоненты, будут деформированы, и их необходимо будет отрегулировать заново. Чтобы отрегулировать развал-схождение вашего грузовика, технический специалист будет использовать стандартные измерения в качестве ориентиров для регулировки.
Пикапы имеют худшую аэродинамику по сравнению с более компактными легковыми автомобилями. Отчасти это связано с их открытыми днищами и задней дверью, которые вызывают большую турбулентность воздушного потока и, следовательно, большее аэродинамическое сопротивление. Это побуждает многих дальнобойщиков опускать задний борт, но, вопреки распространенному мнению, недавние исследования показали, что простое опускание заднего борта увеличивает сопротивление.
Чтобы свести к минимуму турбулентность и лобовое сопротивление и максимально повысить эффективность использования топлива, вам следует инвестировать в чехол для тонно, если только вы не перевозите его ежедневно. Он не только устраняет значительное аэродинамическое сопротивление, связанное с пикапом, но и улучшает внешний вид вашего грузовика. Если вы часто перевозите грузы, обратите внимание на убирающиеся покрывала, которые предлагают преимущества повышенной эффективности, обеспечиваемые чехлом для грузового отсека.
Многие дальнобойщики выбирают багажники на крыше, но перевозка вещей на крыше на самом деле создает еще один источник сопротивления, который может поглощать бензин. Держите крышу всегда чистой, если вам действительно не нужно что-то перетаскивать из одного места в другое.
Еще одно решение — ракушки Camper. В дополнение к тому, что у вас есть большой и безопасный грузовой отсек, лучшие модели также уменьшают лобовое сопротивление, подобно тому, как работают чехлы для тонно. Последние модели корпусов Camper больше не имеют клейма «дедушкина рыбацкая снасть», к которому они привыкли, контуры, стекло, установленное заподлицо, доступны в самых популярных цветах или могут быть окрашены в цвет вашего автомобиля.
Эффективность вашего масляного насоса оказывает большое влияние на расход топлива. Густое масло заставляет насос работать очень усердно, что напрямую снижает расход топлива. Это особенно актуально в зимние месяцы, когда масло становится гуще при более низких температурах.
Одно из решений — полностью перейти на более легкое масло или когда вы готовите свой грузовик к зиме до наступления сезона. В экстремально холодном климате рекомендуется перейти на масло 0W30 или 0W40, чтобы ускорить поток масла в условиях ниже нуля.
Тем не менее, всегда следуйте рекомендациям производителя. Кроме того, помните, что вам, скорее всего, понадобится более густое масло, если вы буксируете или буксируете передвижной дом. Но если вы не занимаетесь частыми буксировками или перевозками, более вязкие масла вам не нужны.
Переход с густого 20W50 на более жидкое 5W30 заметно повлияет на отзывчивость. Для большинства легких грузовиков хорошим компромиссом должно быть масло 10W30, но заводские рекомендации можно найти в руководстве пользователя.
Даже если вы не можете использовать более легкое масло, регулярная замена масла предотвратит чрезмерное загущение масла с течением времени. Рекомендуемый интервал замены масла составляет примерно каждые 3000–5000 миль, а также перед зимой или в любое время, рекомендованное производителем.
ПОДРОБНЕЕ
Правильная смазка и Синтетические масла
Еще одно важное эмпирическое правило:все, что создает трение в двигателе вашего автомобиля или что-либо механическое, снижает производительность двигателя и эффективность использования топлива. Вот почему важно своевременно менять все жидкости вашего грузовика, чтобы он всегда был в отличной форме. Чем лучше вы смазываете детали двигателя качественным моторным маслом, тем больше мощности вы можете увеличить для своего двигателя.
А еще лучше, вы можете выбрать синтетическую смазку. Синтетические смазочные материалы обеспечивают лучшую смазку между движущимися частями, чем обычные масла. Они не ломаются в условиях высокой температуры и сильного стресса, поэтому их часто используют в гонках. Меньшее трение и, как следствие, перегрев означают, что они помогают двигателям жить дольше и работать более эффективно.
Они также предлагают отличные характеристики в холодную погоду и защиту от экстремальных температур. Синтетические масла некоторых марок специально разработаны для обеспечения более надежной прокачиваемости при низких температурах, стабильности при высоких температурах и защиты от отложений.
Единственным существенным недостатком синтетического масла является то, что оно значительно дороже, как правило, в два раза дороже, чем обычное масло с эквивалентной вязкостью.
Хотя надлежащее техническое обслуживание двигателя является общеизвестным фактом, многие аспекты часто упускаются из виду, например, замена трансмиссионной жидкости и масла в дифференциале. Эти две области могут значительно повысить топливную экономичность вашего пикапа.
Хотя качество смазочных материалов и допуски заводских механических систем значительно улучшились за последние несколько лет, вероятно, не помешает менять эти жидкости каждые 50 000 миль.
Для старых автомобилей эмпирическое правило состоит в том, чтобы менять трансмиссионную жидкость (трансмиссионное масло) в механических коробках передач с интервалом в 30 000 миль или чаще в сложных условиях. С такой же периодичностью желательно менять масло в заднем дифференциале. У многих современных автомобилей межсервисный интервал трансмиссии составляет 100 000 миль.
Теперь не путайте трансмиссионную жидкость с моторным маслом. В то время как моторное масло в первую очередь смазывает двигатель, трансмиссионная жидкость автомобиля выполняет несколько функций, включая смазку и защиту всех движущихся компонентов вашей трансмиссии, выступая в качестве охлаждающей жидкости и вязкой жидкости для передачи мощности от двигателя к трансмиссии и т. д.
Тогда что произойдет, если трансмиссионная жидкость вашего автомобиля закончится? Без необходимой смазки трансмиссия будет перегреваться, что поставит под угрозу эффективность системы. Перегрев также приводит к чрезмерному износу с последующей неисправностью и, в конечном итоге, выходом из строя.
ПОДРОБНЕЕ
Чип производительности — это программное обеспечение вторичного рынка, также называемое «вспышкой», а установка чипа производительности также называется «перепрошивкой» компьютера вашего грузовика. Большинство отечественных полноразмерных грузовиков более поздних моделей имеют множество вариантов послепродажного обслуживания для повышения производительности и эффективности. Практически для любого заводского автомобиля с турбонаддувом производительный чип или тюнер — это, безусловно, лучшая отдача, когда речь идет о получении большей мощности, а также эффективности от вашего автомобиля.
Эти подключаемые программаторы позволяют владельцу регулировать момент зажигания, ширину импульса форсунки, улучшать реакцию дроссельной заслонки, тяговое усилие, передаточное число, индекс воздухозаборника, калибровку спидометра и множество других переменных для повышения общей эффективности двигателя. А более высокая эффективность двигателя означает лучший расход бензина.
Однако обратите внимание, что некоторые чипы предназначены главным образом для высвобождения скрытой мощности двигателя, для чего потребуется больше топлива, а некоторые предназначены для увеличения расхода топлива вашего автомобиля за счет оптимизации других параметров. Поэтому лучше проконсультироваться с кем-то опытным, чтобы проверить, какой чип подходит для ваших целей.
Обратите внимание, что некоторые настройки требуют использования топлива премиум-класса. Это связано с тем, что чипы производительности предназначены для того, чтобы в полной мере использовать преимущества вашего двигателя, регулируя угол опережения зажигания, чтобы сгладить подачу мощности, что часто требует бензина премиум-класса для выполнения этой работы. Если вы получите обычный пакет обновления, который включает в себя компьютерный программатор, а также систему впуска холодного воздуха и выхлопную систему со свободным потоком, все из которых являются эффективными модификациями, которые могут помочь увеличить расход топлива, это будет стоить вам около 1000 долларов.
Это самый дешевый и простой способ повысить топливную экономичность автомобиля, а также крутящий момент и мощность. CAI представляет собой сборку деталей, которые помогают всасываемому воздуху становиться холодным и плотным.
Воздух смешивается с топливом, и вместе они сгорают, производя энергию. Сконденсированный воздух означает, что больше воздуха попадает в цилиндр, а больше воздуха приводит к большему сгоранию. Все, что заставляет ваш двигатель работать более эффективно, положительно влияет на расход топлива.
Вы можете попробовать:Fitch Fuel Catalyst за 190 долларов США
Недавно на рынке появился новый продукт для увеличения расхода топлива:Fitch Fuel Catalyst, производимый компанией Advanced Power Systems International, основанной Джоном Фитчем, опытным чемпионом по гонкам. Топливный катализатор утверждает, что обрабатывает топливо в баке, сохраняя бензин свежим для улучшения сгорания. Оптимальное сгорание означает, что двигатель работает более эффективно, что увеличивает экономию топлива, а также снижает выбросы.
По данным APS, Fitch Fuel Catalyst прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля и не засорит топливные насосы или какую-либо часть топливной системы. Fitch Catalyst также доступен в виде встроенной системы для автомобилей, которые не позволяют использовать гранулы в топливном баке.
Многие владельцы транспортных средств протестировали продукт, измерив средний расход топлива своего автомобиля по шоссе и городу в течение одного месяца, и сообщили о положительных результатах. Многие утверждали, что цифры вполне оправдывают цену продукта, которая составляет 190 долларов.
Регулярное техническое обслуживание вашего грузовика необходимо для постоянного поддержания хорошего расхода топлива, поскольку это гарантирует, что каждый компонент вашей системы выполняет свою работу наиболее эффективно, тем самым обеспечивая эффективность вашего двигателя, что также означает эффективность использования топлива. Во время планового обслуживания или при проведении технического обслуживания автомобиля в собственном гараже есть определенные моменты, на которые следует обращать больше внимания, поскольку они напрямую влияют на работу двигателя и расход топлива.
Вам может быть интересно, какое отношение тормоза имеют к эффективности использования топлива. На самом деле тормоза важны не только для остановки, но и для общей эффективности вашего автомобиля.
Проблемы с тормозами могут увеличить сопротивление качению вашего автомобиля, а повышенное сопротивление качению приводит к увеличению нагрузки на двигатель. Все, что заставляет ваш двигатель работать с большей нагрузкой, будет потреблять топливо. Если что-то заставляет ваш тормоз срабатывать только частично или не полностью, это снижает пробег, заставляя двигатель работать тяжелее.
Если вы замечаете чрезмерное количество серой пыли на колесах и шинах, у вас буксуют тормоза или тормоза не отпускаются полностью, или педаль акселератора должна быть нажата сильнее, чем обычно, для достижения нормальной скорости движения. Вот почему вы должны периодически проверять свои тормоза, чтобы убедиться, что все они правильно смазаны, чтобы максимизировать эффективность использования топлива и, конечно же, безопасность.
Воздушные фильтры улавливают загрязняющие вещества в среде, изготовленной из бумаги и синтетических волокон. Со временем этот фильтр заполняется грязью и мусором, что снижает поток воздуха и мешает двигателю «дышать» должным образом.
Если ваш двигатель не получает количество воздуха, необходимого для сгорания, он не будет очень эффективным и должен работать усерднее. Все, что заставляет ваш двигатель работать с большей нагрузкой, ставит под угрозу экономию топлива. Профессионалы утверждают, что очень грязный и засоренный воздушный фильтр может снизить расход топлива на целых 10% в самых худших случаях.
В то время как грязные воздушные фильтры являются одной из наиболее распространенных причин чрезмерной экономии топлива, к счастью, исправить это просто, поэтому не забывайте регулярно выполнять эту работу по техническому обслуживанию. Воздушные фильтры необходимо очищать и очищать, чтобы двигатель мог работать с максимальной производительностью.
Как и в случае со всеми механизмами, перегрев может привести к проблемам с эффективностью или, что еще хуже, к необратимому повреждению. Чтобы двигатель оставался при оптимальной рабочей температуре, в вашем автомобиле используется антифриз или охлаждающая жидкость двигателя. Вождение с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и, следовательно, к менее эффективной работе, снижению расхода топлива и даже к серьезным повреждениям.
Поэтому обязательно регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливайте его. Also check the condition as well as the operation of the cooling fans if you have electric fans to make sure the cooling system is working properly.
Having bad oxygen sensors can reduce your gas mileage by up to 10%. The oxygen sensors help maintain the proper mixture of air and fuel, which is strictly required for optimal engine performance. A bad oxygen sensor means deviation in the ratio of air and fuel, and having this off balance will cause the engine to run inefficiently, thus reducing fuel economy.
Your engine produces power to run your car by creating a combustion, or explosion, inside the combustion chamber, hence the name “internal combustion engine”. To generate such combustion, your spark plugs supply the electrical spark that ignites the air and fuel mixture that is fed into the combustion chamber.
These small but simple plugs create an arc of electricity across two leads which are not touching, but close enough together that electricity can jump the gap between them. Electricity is created by the alternator and transmitted through the spark plug, jumping the gap in the plugs firing end if the voltage supplied to the plug is high enough.
When a spark plug works correctly, it helps burn fuel efficiently in the combustion cycle. It will use the optimal amount of fuel to generate combustion to create power to run your car. With a functional spark plug and given that everything else works efficiently in harmony, your car can achieve better than average fuel economy.
As the name suggests, the fuel injectors are responsible for putting fuel into the engine. Having bad fuel injectors or a leak can cause bad mileage as the engine will not receive enough fuel required for optimal combustion, thus will run less efficiently.
The purpose of the Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve is to reduce emissions. The EGR valve recirculates exhaust generated during the engine’s combustion back into the combustion cycle, thereby reducing the engine’s temperature and lowering the production of poisonous nitrous oxide.
EGR valves open and close to control the gas flow. Overtime, the exhaust builds up a hard and thick wall of carbon, locking the EGR valve in the open or close position. This will block system passages, thus increasing the engine’s temperature and increasing nitrous oxide emissions.
If the EGR valve does not close at idle or when the engine is cold, it can allow exhaust gases to leak back into the intake manifold causing the engine to misfire and in turn lead to poor fuel economy.
5 неожиданных советов по экономии топлива
Советы по экономии топлива летом
5 лучших советов по ремонту автомобилей для женщин
Советы по экономии топлива при вождении летом
Советы по экономии топлива