Как мы все знаем, топливная система является важнейшей частью автомобиля. Без топлива автомобили не могут работать. Все водители понимают, насколько это важно и насколько сложно решить проблемы, связанные с топливной системой. В этой статье наши автомобильные эксперты перечислят самых больших врагов любой топливной системы, а также основные части автомобиля, на которые нам необходимо обратить внимание при решении этой проблемы.
Несмотря на то, что на давление и поток в топливной системе могут влиять различные факторы, самым большим фактором является грязь. Он застрянет внутри топливного фильтра, что приведет к снижению производительности и остановке подачи топлива.
При этом мы видим, что защитой топливной системы является топливный фильтр. Именно эта небольшая деталь может заблокировать и предотвратить попадание всех загрязняющих веществ внутрь топлива.
Итак, как мы можем узнать, когда в топливной системе возникли проблемы? Во-первых, нам нужно знать три основных компонента автомобиля, вызывающих озабоченность. Это форсунки, топливные насосы и топливные фильтры. И наиболее распространенные предупреждающие знаки отказа:
Теперь мы признаем предупреждающие признаки отказа, пришло время узнать о трех распространенных проблемах топливной системы, чтобы исправить это.
Одной из самых распространенных проблем с топливной системой являются топливные форсунки. Это настолько распространено, что если владельцы автомобилей замечают проблему, развивающуюся в топливной системе двигателя, причиной обычно являются форсунки. И если это так, вы можете легко узнать, так как симптомы очень заметны. Мы поговорим о схемах распыления топливных форсунок. Обычно форсунка подает топливо по прямой и прочной линии. Тем не менее, инжектор, который не открывается, может не иметь мощности, что приведет к затрудненному запуску, а также к тяжелым условиям работы. Владельцы автомобилей могут обнаружить неисправную форсунку, проверив, застряла ли она в открытом или закрытом положении. Другой случай, когда мы обнаруживаем поврежденную топливную форсунку, заключается в том, что она грязная.
И последствия могут быть ужасными. Чтобы быть более конкретным, поврежденный может привести к потере давления топлива. Если форсунки застряли в открытом положении, сырой газ может просочиться в цилиндр. Эта лишняя жидкость со временем будет стекать в масляный поддон, что приведет к переполнению уровня масла. Владельцы автомобилей могут в конечном итоге проверить это, вытащив масляный щуп.
Второй способ для водителей определить, не просачивается ли топливо в масло, — по запаху. Обычно, если происходит смесь, мы можем почувствовать запах сырого газа, смешанного с моторным маслом, по щупу. Запах настолько сильный, что мы не можем не заметить его. По этой причине владельцы автомобилей должны помнить об этом при проверке состояния и уровня топлива.
И последнее, но не менее важное:владельцы автомобилей могут проверить негерметичную форсунку, проехав по условию. Метод проверки заключается в том, чтобы выключить двигатель, повернув ключ зажигания, и это остановит процесс впрыска. Обычно двигатель останавливается немедленно. Однако, если он все еще работает, топливо капает в камеру сгорания.
Все это может быть причиной изготовления грязной форсунки. Чтобы быть более конкретным, они оставляют нагар, грязь или смолу на наконечнике, чтобы он не закрывался. Это создает путь для сырого топлива, чтобы войти в цилиндр.
Другой распространенной проблемой, связанной с топливной системой, является топливный насос, точнее электронный топливный насос. Представьте, что вы едете на машине с большой скоростью, как обычно, и вдруг машина дергается и глохнет. Это займет всего несколько минут, прежде чем вернуться в нормальное состояние. Было бы ошибкой диагностировать брызгающий автомобиль или грязный бензин, так как автомобиль будет издавать звук остановки после плавного ускорения. Как только владельцы автомобилей нажимают на педаль газа, работающий насос увеличивает поток газа. Благодаря этому действию давление будет восстановлено, и двигатель сможет нормально работать.
Нет ничего странного в том, что владельцы автомобилей ошибочно принимают эту проблему за топливный фильтр. Чтобы устранить эту неисправность, водители должны проверить перегоревший предохранитель, а также надавить на топливопровод. С современными электрическими топливными насосами вы включаете ключ для выполнения всех этих задач. И если вы не слышите звук работающего топливного насоса и ваш автомобиль не заводится, значит, проблема в топливном насосе.
И последнее, но не менее важное:у нас есть забитый топливный фильтр, который является одной из наиболее распространенных проблем. Во многих случаях вам следует заменить топливный фильтр в соответствии с рекомендуемой процедурой в соответствии с рекомендациями производителя. Чтобы узнать, забит ли ваш топливный фильтр, вы можете проверить эти симптомы. Чтобы быть более конкретным, топливный насос будет распадаться, откладывая мелкие кусочки и создавая засор.
7 наиболее распространенных проблем с электрикой в автомобиле
Самые распространенные виды ремонта BMW
3 распространенные проблемы с летними автомобилями
Наиболее распространенные проблемы с автомобилями
13 распространенных проблем, почему ваш автомобиль дергается при ускорении