Колеса – важная часть автомобиля. Подводя итог, можно сказать, что именно они передают мощность от двигателя на землю и определяют возможности ускорения, торможения и управляемости. Они уменьшают трение и толкают автомобиль вперед, поддерживая его вес (с помощью подвески и амортизаторов).
Есть две основные категории колес, которые вы можете выбрать:легкосплавные и стальные. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, подходит для разных целей. Тогда как выбрать правильный тип, который позволит вашему автомобилю иметь наилучшие характеристики? Это основная информация и различия между легкосплавными и стальными дисками, которые могут ответить на этот вопрос.
Сплав — это металл, полученный путем смешивания двух или более типов металлов для объединения преимуществ этих металлов. В данном случае это алюминий в смеси с никелем, магнием или другими металлами. Алюминий используется для колес, потому что он легкий и обеспечивает хороший баланс прочности, долговечности и стоимости.
Первое преимущество легкосплавных дисков заключается в том, что они намного легче стальных, что снижает неподрессоренную массу и позволяет подвеске лучше следовать рельефу местности. Это улучшает сцепление с дорогой и позволяет лучше управлять автомобилем. Легкий вес также помогает снизить расход топлива и может быть изготовлен с колесами большего диаметра (16 дюймов и выше), поэтому они более совместимы со многими типами автомобилей.
Легкосплавные диски лучше проводят тепло, чем стальные. Улучшенная теплопроводность и конструкция с открытыми колесами способствуют отводу тепла от тормозов, улучшая эффективность торможения в более сложных условиях вождения и снижая риск отказа тормозов из-за перегрева.
Что заставляет людей склоняться к легкосплавным дискам при рассмотрении различий между легкосплавными и стальными дисками, так это то, что легкосплавные диски имеют гораздо лучший внешний вид. Легкосплавные диски изготавливаются методом ковки и литья, что позволяет использовать их в различных стилях и сложных конструкциях, а также дает свободу для настройки (отделка, полировка, покраска). Хотя не все легкосплавные диски являются антикоррозийными (более дешевые - нет), но большинство из них. Это отличная новость для людей, живущих в прибрежных районах, где повторяется соленая и поверхностная коррозия.
Самая большая проблема с легкосплавными дисками заключается в том, что они менее долговечны, чем стальные. Они подвержены трещинам, вмятинам и бордюрным высыпаниям. И из-за этого даже малейшие повреждения на колесах могут испортить общий вид автомобиля. Это также приводит к другой проблеме:их труднее ремонтировать. Легкосплавные диски должны быть подвергнуты сложным процедурам, чтобы вернуть им форму. Их косметический вид явно не поможет в процессе ремонта.
Цена – еще один недостаток, о котором следует подумать. Дорого купить, дорого ремонтировать и дорого производить. Из-за сложного производственного процесса легкосплавные диски стоят довольно дорого. Поскольку они менее долговечны, стоимость ремонта является частью проблемы. По этой причине производители автомобилей не используют легкосплавные диски на недорогих автомобилях, чтобы сократить расходы, а иногда предлагают легкосплавные диски в качестве дополнительного оборудования или в составе пакетов отделки салона.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:
Стальные колеса обычно прессуют из листового металла, а затем сваривают между собой. Стальные колеса имеют долгую историю и прошли боевые испытания на прочность и срок службы. В результате их можно найти в хардкорных внедорожниках, городских автомобилях и даже внедорожниках. Они производятся как недорогая альтернатива легкосплавным дискам.
В первую очередь долговечностью. Стальные колеса практически невозможно сломать, а для того, чтобы их согнуть, потребуется огромная сила. Они не будут ржаветь до тех пор, пока слой краски на них сохраняется должным образом. Стальные колеса поглощают больше ударов и ударов и более гибкие, чем легкосплавные, под нагрузкой.
Стальные колеса естественно выглядят грубыми и жесткими, поэтому косметические повреждения редко являются проблемой. Это также упрощает ремонт погнутого стального колеса, поскольку можно не опасаться повреждения внешнего вида. Вы можете легко восстановить форму погнутого стального колеса с помощью таких инструментов, как молоток.
Еще одним большим преимуществом будет цена. Стальные диски намного дешевле литых, в случае необходимости их замены по каким-либо причинам стоимость будет значительно ниже замены литых (отремонтировать колесо дешевле, чем купить новое). Варианты ограничены, потому что все стальные колеса имеют грубый вид, но для вас доступно множество колесных колпаков, если вы хотите немного улучшить внешний вид.
Самая большая разница между легкосплавными и стальными дисками заключается в том, что они не так приятны на вид, как легкосплавные диски. Поскольку они изготавливаются путем прессования и сварки металлических листов, на колесах часто остаются неприглядные неровности. Хотя у вас есть краска и колпаки для колес, чтобы сделать их лучше, у них все еще нет такого замысловатого и причудливого вида, как у легкосплавных дисков, дизайн для них ограничен.
Стальные колеса тяжелые, что увеличивает неподрессоренную массу автомобиля. Через некоторое время лишний вес стальных колес сказывается на подвеске. Однако избыточный вес — это не всегда плохо, потому что он может обеспечить лучшее сцепление с дорогой и маневренность. Зимой дополнительный вес стальных колес выгоден, так как повышенное трение помогает предотвратить скольжение вашего автомобиля на льду и снегу. По этой причине, а также для того, чтобы сохранить легкосплавные диски в наилучшем состоянии, многие владельцы переходят на стальные диски, когда погода на улице ухудшается.
Кроме того, стальные колеса имеют низкую совместимость с транспортными средствами, не предназначенными для них. Не рекомендуется использовать стальные диски на автомобиле, предназначенном для легкосплавных дисков. Стальные колеса также ограничены в размерах, так как большинство из них сделаны с ободьями 16 дюймов или меньше.
Сталь долговечна, недорога и идеально подходит для езды по пересеченной местности. Сталь удерживает ваш автомобиль на дороге, работает в любых погодных условиях и гораздо более устойчива к ударам, ударам и нагрузкам. Alloy больше подходит для динамичного динамичного вождения, а также он более стильный и привлекательный для шоу-каров или тюнинга.
Я надеюсь, что эта статья ответит на ваш вопрос о различиях между легкосплавными и стальными дисками. Вы можете следовать советам по обслуживанию, чтобы получить больше интересной информации и узнать, как поддерживать свой автомобиль в отличной форме!
В чем разница между автомобильным воском и автомобильной полиролью?
Различия между легкогрузовыми и пассажирскими шинами
Различия между рядными шестицилиндровыми двигателями и двигателями V6
Каковы преимущества и недостатки различных материалов колес?
Различия между тормозными колодками и тормозными дисками