Все водители автомобилей и учащиеся умеют пользоваться ножным и ручным тормозом. Даже неучащиеся знают об их работе. Но многие ли на самом деле знают о рабочих механизмах торможения с помощью педали и ручного тормоза? Я думаю, очень мало! Итак, давайте без промедления найдем реальную разницу между этими двумя типами тормозов и их правильное использование.
Если вы всегда искали ответ на вопрос «когда следует пользоваться ручным и ножным тормозом», то углубитесь в их механизмы и найдите подходящий ответ?
Начиная с ножной тормозной системы, это педаль, соединенная с вакуумным усилителем, которая используется для остановки или замедления двигателя транспортного средства. Это также известно как система гидравлических тормозов, которая увеличивает усилие на ногу, чтобы остановить автомобиль весом в несколько тонн.
Принимая во внимание, что ручной тормоз, также известный как стояночный тормоз или аварийный тормоз; представляет собой прямую рукоятку рядом с рулевой колонкой. Это также может быть ручной рычаг на уровне пола рядом с водителем или ножная педаль, расположенная рядом с ногой водителя. Проще говоря, это означает, что он может быть в любой из указанных выше форм в автомобиле, но используется только во время экстренной остановки или когда автомобиль находится в неподвижном состоянии.
БОЛЬШЕ:
Однако ножной или рабочий тормоз работает по-разному. При включении силового тормоза усилие передается на главный цилиндр. Затем этот цилиндр создает сжимающую силу на гидравлическую жидкость, которая проходит через тормозные магистрали к суппорту. Прижимая суппорт к тормозному диску, жидкость способствует замедлению вращения колеса. В случае барабанных тормозов наблюдается тот же эффект; единственное отличие состоит в том, что тормозные барабаны прижимаются поршнем к двум колодкам.
Каждый раз, когда водитель нажимает на педаль тормоза; гидравлическая сила распределяется между передними и задними колесами. В среднем 75 % усилия приходится на передние колеса, а 25 % — на задние.
В большинстве автомобилей ручной или стояночный тормоз представляет собой механическое устройство, которое не зависит от накопленной энергии и способно истощить гидравлический контур или сжатый воздух. Когда ручной тормоз приводится в действие, он действует только через поршень в суппорте или на специальный колодочный тормоз внутри заднего ротора. Другими словами, стояночные тормоза предназначены только для задних колес.
5 советов для новых водителей, использующих ручной тормоз:
Что касается ручного тормоза, его использование зависит от ситуации. Например, чаще всего они используются во время стоянки автомобиля или при остановке на светофоре (в этом случае ставьте машину на нейтральную передачу). Кроме того, при старте в гору (крутой подъем – вверх или назад) тормоз действительно помогает против скатывания вперед или назад.
С другой стороны, педальный тормоз в основном используется для замедления или полной остановки движущегося автомобиля.
Мы надеемся, что получение промышленных знаний о ручном и ножном тормозах также улучшит ваши советы и навыки вождения.
>> Найдите подержанный автомобиль из Японии по лучшей цене, нажмите здесь <<
В чем разница между воздушным и салонным фильтрами
В чем разница между автомобильным воском и автомобильной полиролью?
Ram:в чем разница между Quad и Crew Cab?
В чем разница между автомобильными амортизаторами и стойками?
В чем разница между автоматической коробкой передач и вариатором?